Chevy 49-52 et 53-54

Zed a écrit:

Y a rien de commun entre une 49 et une 66 ! Les caisses 60's ( et plus encore les mid 60's ) supportent trés mal les modifs lourdes , et c'est bien pour ca qu'elle ne sont plus considéré comme des bases custom a partir de 64-65 ( elles sont tricarde de quasi tous rassemblement custom ).

Tout à fait d'accord sur ce point....

Citation :

Pour moi, les bases ricaines supportent des modif lourdes jusqu'a 60 pas plus ! aprés c'est belles roues - belles peinture et c'est tout ! D'ailleurs t'as cas voir avec le prix toujours augmentant des bases nobles, de plus en plus de gens se retournes vers des 60's auquel on applique un traitement a base de bags et de flake ! Par contre, une 49 stock sur bags en custom je voit pas l'interet ! Si je veux voir un 49 stock par terre, je mate un low rider et ca claque a chaque fois ! un custom sans modif , désolé c'est pas un custom ! On peut ressortir l'argument de la subtilité, mais la subtilité c'est des modif qu'on remarque pas...pas une abscence de modif ok, la calandre de cette fleet est sympa, mais de la a s'extasier ! enfin, bien sur c'est que mon avis perso !

Là, plus du tout...je préfère voir une belle avec des modifs subtiles, voir quasi invisible d'une grande qualité qu'une sous merde sur une bonne base....
Ensuite, attends un peu qu'un japonais inspiré s'attaque à une base 60's pour en sortir un truc novateur et tu verra ce qu'elles vont soudain prendre...
Bref, tout est histoire de gout et des aléas de publications..
M'enfin on va pas se facher....

il y a aussi comme facteur important à prendre en compte , que , à l'heure actuelle , tout le monde n'a pas envie de tronçonner dans tous les sens une base devenue rare et si on n'aime pas les resto 100% , on fait comme cette fleetline : du "resto custom" .
De plus , chopper une fleet est une hérésie absolue alors que sa chute de pavillon relève de l'oeuvre d'art.

jyb a écrit:

il y a aussi comme facteur important à prendre en compte , que , à l'heure actuelle , tout le monde n'a pas envie de tronçonner dans tous les sens une base devenue rare et si on n'aime pas les resto 100% , on fait comme cette fleetline : du "resto custom" .
De plus , chopper une fleet est une hérésie absolue alors que sa chute de pavillon relève de l'oeuvre d'art.

tutafé d'accord

jyb a écrit:

De plus , chopper une fleet est une hérésie absolue alors que sa chute de pavillon relève de l'oeuvre d'art.

Pas daccord du tout...certes pas facile a faire correctement mais a mourir quand c'est bien fait

tutafé ! d'accord aussi ......gaaaaaaaaaaaaaah ! hips !
t'ain ! s'tatelier !

JE DIRAIS MEME PLUS RAHHHHHHHHH........................LOVELYYYYYYYYYYYYYY.................................

OLDSCKOOL a écrit:

Tu as pas faux Zed ! mais quand je vois les modifs lourdes sur ces modèles, je trouve que dans 95% des cas ils auraient du s'abstenir
Mais bon ! dans 5% des cas c'est à tomber

Moi, en l'espece je préfére la caisse d'un mec qu'a essayé qu'une resto sur bags.. je te parle pas bien sur d'une pure abomination, digne de "cauchemard", ou d'une merde KK choppée a mort et mutilée pour etre moche !

OLDSCKOOL a écrit:

combien de merc 49-51 on diparus à ce jeu
Et aujourd'hui ce sont les ford 49-51 et ce ajouté à la mode KK

chuis pas sur de te suivre, mais au cas ou j'ai bien compris, les shoebox n'ont rien d'une mode recente Elles etaient customisée neuve comme les merc, et vu les chiffre de prod et leur potentiel, y a surement bien plus de shoebox customisée que de merc !

LowRenzo a écrit:

Là, plus du tout...je préfère voir une belle avec des modifs subtiles, voir quasi invisible d'une grande qualité qu'une sous merde sur une bonne base....

Ben evidement !

LowRenzo a écrit:

Ensuite, attends un peu qu'un japonais inspiré s'attaque à une base 60's pour en sortir un truc novateur et tu verra ce qu'elles vont soudain prendre...
Bref, tout est histoire de gout et des aléas de publications..
M'enfin on va pas se facher....

Me fache pas ! C'est une question de gout ! Pour moi l'immense majorité de la prod KK ricaine c'est de la daube, et la prod KK japonaise c'est encore pire ! J'avoue que pour un peuple qu'on accuse de copier, ils ont sur ce sujet bien surpassé leur maitres !

jyb a écrit:

il y a aussi comme facteur important à prendre en compte , que , à l'heure actuelle , tout le monde n'a pas envie de tronçonner dans tous les sens une base devenue rare et si on n'aime pas les resto 100% , on fait comme cette fleetline : du "resto custom" .

le mec qui veut pas tronconner une caisse et dont le kif c'est juste de mettre des jantes et une belle peinture, il a qu'a s'acheter une cox !

jyb a écrit:

De plus , chopper une fleet est une hérésie absolue alors que sa chute de pavillon relève de l'oeuvre d'art.

trouver que chopper une caisse , quelle qu'elle soit est une hérésie, c'est ca l'hérésie !

Bon, allez, moi aussi je la trouve joli cette fleet, c'est pas ca le souci, le souci c'est qu'on parle de custom, et que vous admirez juste le boulot de chevrolet ! hors le custom c'est tout sauf l'origine !

bon, on continue a blaguer ou a mettre de la chevy 49-54 qui claque ?... oui, méme si elle est trés proche de l'origine aussi

reponse : des photo des photos des photos ! mais qui illustrent mon propos :!

magnifique exemple je trouve d'une caisse elegament modifiee sans etre mutilé ni perdre sa personnalité



méme observation pour ce superbe bébé !



on continue dans la classe ! je pense que cette caisse etait jaune avant elle est bien mieu maintenant !



et encore ...



quelques modif qui vont bien seront toujours mieux a mes yeux que pas de modif du tout ! Evidement que pour quelques pures reussites comme celles ci, y a beaucoup de truc moins abouti, quelques truc franchement bancal, et plus encore , surement de truc moches ! Mais au moins ils ont essayés Notre loisir c'est l'automobile modifiée, alors tant qu'a faire faut la modifier !

Pour amortir les transfos, en France, faut la louer pour les mariages, essaie avec la grise, et essaie avec la Lila....

la base qui tue quand même une fleetline....
plus sexy qu'une shoe box je trrouve, plus de forme... un arriere de pin up cette caisse... c'est une fille c sur !



ps: lowrenzo, j'essaie de t'appeler ce wiik ...ss faute.... excuse mon silence...
trop de chose au taff... le temps de rien...

LowRenzo a écrit:

Pour amortir les transfos, en France, faut la louer pour les mariages, essaie avec la grise, et essaie avec la Lila....

kékidi ?

Zed a écrit:

reponse : des photo des photos des photos ! mais qui illustrent mon propos :!

magnifique exemple je trouve d'une caisse elegament modifiee sans etre mutilé ni perdre sa personnalité

c'est celle de Jimmie Vaughan , je préfère la version 2, revue et corrigée par Gary Howard.

c'est deux versions de la meme caisse ? la "deuze" a pas les memes arches de roues arrieres ....
j'aime tres boucou la sobriété de la deuxieme version ! pis le "lilas" c'est classe ....

oldspeedflo a écrit:

c'est deux versions de la meme caisse ? la "deuze" a pas les memes arches de roues arrieres ....
j'aime tres boucou la sobriété de la deuxieme version ! pis le "lilas" c'est classe ....

passage de roue de chevy 56 Vaughan a trés bon gout en caisse !

i know!!
t'ain mais il a tout changé ! bossage de capot , lakes pipes "désintégrés" , ajustages de panneaux tiptop, arches de roues avant aussi il me semble raccourcissement de la baguette latérale et pare brise d'une seule piece
c'est plus la meme !
si c'est pas du taff ........
y'a un site sur le chantier ?? step ?

j'y connais que dalle... mais je trouve que ça donne l'impression que sur la première photo le parebrise est aussi d'une seule pièce et que la baguette est là pour la déco...

pablo a écrit:

j'y connais que dalle... mais je trouve que ça donne l'impression que sur la première photo le parebrise est aussi d'une seule pièce et que la baguette est là pour la déco...

Ouais t'y connait que dalle ! je vas te dire quoi c'est ! le premier est un pare brise de chevy ( d'origine donc ) en deux parties , et le deuxieme est un pare brise d'olds des mémes années , une seule partie ! la manip se realise depuis que ces chevy sont neuves

ok merci pour l'explication !

Avec mon niveau de culture, un pare brise en deux pièces ça se voit à l'angle de jonction des deux parties (je pense aux pick up chevrolet 49), là ça semblait tellement dans le meme axe que ça "faisait" monobloc.

les premieres simca 9 arondes grand large avaient la lunette arriere en trois parties ...alignées !! c'est juste qu'a cette epoque on ne savait pas encore faire un parebrise galbé de cette taille (prix de revient aussi !!) et encore moins panoramique (surtout !) de la meme manière que les inserts de toit en moleskine palliaient a un manque cruel de presses capables d'emboutir une tole de cette taille (et puis le métal a un prix !!) les tractions avaient encore une partie centrale en tole "rajoutée" sur le pavillon mais elle était étamée et peinte .......faut le savoir !

bah j'en ai appris des trucs moi ! merci

si on peut rendre service !

oldspeedflo a écrit:

i know!!
t'ain mais il a tout changé ! bossage de capot , lakes pipes "désintégrés" , ajustages de panneaux tiptop, arches de roues avant aussi il me semble raccourcissement de la baguette latérale et pare brise d'une seule piece
c'est plus la meme !
si c'est pas du taff ........
y'a un site sur le chantier ?? step ?

Ben c'est pour ca qu'on dit qu'un Kustom n'est jamais fini !

c'est pourquoi j'ai détruit la premiere version de phantom alors qu'elle fetait ses deux ans ..... je remet toujours a l'ouvrage mes projets car je déteste la stagnation ...faut que ca change de gueule ou de caisse ...
j'aime fabriquer presque plus que m'en servir

AH!! justement je voulais vous parlez de cette belle auto!, (perso j'ai un faible pour la 1ere version ki fait "plus Kustom"...) enfin surtout d'un detail puisqu'il s'agit du ptit obus de l'enjo au centre! arf! sans dec c'est EXACTEMENT ce qu'il faut pour un enjo de caddy 57!!! j'ai horreur des gros obus classik k'ils mettent tous ! ça a un coté "clownesque" !(c'est ce qu'il y a d'ailleur sur la 1ere version! dommage...) Mais voila! d'ou vient cet obus avec une telle embase !? c'est superbe! ZED tu sais ptete? j'ai une foto de l'enjo en gros plan!! mais chais plus ou elle est...

Jesus change de monture !