Votre avis sur un Ford F-100

En papotant avec un client, il se trouve qu'un membre de sa famille vend un Ford F-100.

Faut pas réver, c'est pas les anciens tout arrondis, c'est la 6eme génération, année 78/79 a phares carrés.

Benne longue et un V8, mais je ne sais pas lequel, c'est la version "Custom".

D'après ce qu'il m'a dit, le chassis et le reste sont sains, ca croustille pas.
N'a plus démarré depuis quelques années mais le moteur n'est pas bloqué, une histoire de pastilles a changer.

Pas de carte grise, banquette naze et panneaux de portes manquants.

C'est a meme pas 20 bornes, j'irais jeter un znoeil et prendrais quelques photos.

N'ayant jamais eu d'Americaine, ni roulé en Américaine, ni retapé ni bosser sur un V8, je suppose que les pièces se trouvent assez facilement ? ..... j'ai déjà trouvé quelques tarifs pour de la carosserie mais pas trop cherché pour le reste.

Alors, votre avis vite fait sur la bete sans plus de précisions pour le moment ?

C'est cool a rouler comme Pick Up ?
Ca tete du combien quand ca roule ? .... par simple curiositée.

Niveau tarif, il est a 1500 et le proprio peut me le ramener, mais je suis sur que je pourrais gratter encore un peu.

Quand j'aurais quelques photos et d'autres infos, je les posterais pour éssayer de juger de l'état général du bestiau.

C'est ce style la ?


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C'est ce style la ?


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je pense plutôt à celui-là :

Le dernier, comme la photo de reuil95.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_F-Series_sixth_generation

Il y moyen d'en faire un truc sympas   

Rien que rabaisser  

Rabaissé,réhaussé, sur qu'il y'a moyen d'en faire un truc sympa mais n'y connaissant rien, avant d'aller le voir, je cherchais surtout des infos et des avis.

Pour les avis ........... vous qui connaissez les V8 et Américaines.

Pour les infos ...... en grattant sur des sites ricains, en faisant les traductions et conversions ca m'a donné des trucs du genre pour le F-100 78/79 de base avec je ne sais quel V8 :

- longueur en benne courte ....... 4m80, la benne longue doit dépasser les 5m mais je ne sais pas de combien
- Largeur ............. 2m30 (de mémoire), ptain ca fait gros.
- 0 a 60 miles (presque 100 km/h) en 9 sec et quelques
- 0 a 240 en 30 sec, ca peut monter a 240 en si peu de temps un truc pareil ??
- conso de 21 miles (33 bornes) par gallon (arrondi a 4l), en arrondi ca donnerait un poil moins de 12 litrons au cent.

Donc le F-100 Custom, ca doit etre quasi pareil.

Je me renseigne d'abord bien avant d'y aller.
Si je tombe sur une bouse, pas grave, au moins j'aurais appris quelques trucs au passage.
Si ca vaut le coup, ca fera une caisse de plus, déjà que les autres ne sont pas finie.

Pas de carte grise et il me semble qu'elle a été racheté a une casse il y'a quelques années, je suppose que ca ne causerait aucun soucis pour faire une carte grise collection vu l'age de la bete de toute facon.

Ce ne serait vraiment pas le moment de craquer a prendre encore une caisse vu que je n'ai pas fini les autres, mais parfois l'occasion fait que .....   

A voir quand même si la carte grise n'a pas été destiné " a destruction " , si le véhicule n'a pas été gagé ou considérer comme épave ... J'ai eu des souci une fois en rachetant une merco destine à la casse dans le savoir

Pas de carte grise.
Acheté en casse d'après ce qu'il m'a dit (voiture de son beau père).

J'ai passé un coup de fil aujourd'hui, le jeune m'envois un dossier photo complet la semaine prochaine quand il sera de retour.

Elle est de 78.

C'est pas loin mais je prefere avoir les photos avant histoire de ne pas me déplacer au ptit bonheur la chance.

Pour faire une carte grise, ca pourrait causer des soucis si elle était destiné a la "destruction" ? ... vu que ca passerait forcément en "collection" partant de rien ?

Si tu ne peux justifier la provenance d'une façon ou d'une autre, c'est mort pour une CGC... le fait de l'avoir trouvé dans un champ (par exemple) n'est pas valable....
Par contre un acte de ventre en bon et due forme par le casseur et c'est OK en principe  

Si tu as l'immatriculation, la plaque constructeur et que ton véhicule n'est pas inscrit à la préfecture ou sous un autre nom que la personne qui te fait l'acte de vente c'est bon, pour des caisses des années 1950 et 1960 si elle n'ont pas changé de proprio depuis 1977 (de mémoire la date de l'informatisation de ces cartes grises) ca va le faire dans ton cas j'ai bien peur que ton pick up soit trop récent, en effet il te faudrait un acte de son dernier "propriétaire" (le casseur si la voiture a été informatisé pour destiné à la destruction).
On peut immatriculer des véhicules en épave dans un champ mais il faut un acte de vente.

OK, dés que j'en saurais plus sur l'état général du Pick Up, par photos d'abord, j'irais le voir ensuite si ca se présente bien.

Je demanderais plus de détails sur cette histoire de rachat en casse et de présence ou non d'un acte de vente.

Si il y'a encore une plaque, de mon coté je pourrais savoir qui est le proprio déclaré actuellement et comparer.

Merci les gars pour tous ces renseignements détaillés qui évitent bien des galeres.   

J'ai recu des photos, je vous en mets quelques unes ...














Et maintenant je me rencarde sur ce qu'il a comme paperasses exactement, d'où elle vient, quand il l'a eu, etc etc.