Tu as fait quoi aujourd hui ?

C'est quoi comme motorisation en dans ?

UN POUMON ! 2.5L pour 75cv c'est un clac-clac ( j'appelle les mazout comme ça ) vive la France a foutre des diesel de partout.....ça change de la bmw essence surtout niveau autonomie c'est la que tu comprend pourquoi c'est un veau

pour la benne si je n'oublie pas j'ai peut être un truc ,je prend une photo demain

Ba moi j'ai rien conte les clac clac ! J'en ai un de 96

Se que tu économiseras avec sa , tu en profiteras plus avec la bm

L’entêtement de la majorité de la clientèle automobile en faveur du diesel m'est totalement incompréhensible Le GPL c'est tout de même bien moins cher , nettement plus avantageux puisque l'alimentation au sans plomb reste possible l'autonomie de ce fait est impressionnante. l'usure moteur la pollution sont moindre . Pour avoir fait la démarche depuis longtemps donc avec pas mal de recul le bilan est concluant.

Oui , mais l'installation a un coût que beaucoup ne peuvent investir ,ou préfère l'investir dans autre chose aussi .

On a pris un sacré coup de babarre avec l'euro " et c'est po fini ! "

oliviercox a écrit:

pour la benne si je n'oublie pas j'ai peut être un truc ,je prend une photo demain

Haaaa je veux bien voir ça Thanks

ALDORNE a écrit:

L’entêtement  de la majorité de la clientèle automobile en faveur du diesel m'est totalement incompréhensible Le GPL c'est tout de même bien moins cher , nettement plus avantageux puisque l'alimentation au sans plomb reste possible l'autonomie de ce fait est impressionnante. l'usure moteur la pollution sont moindre . Pour avoir fait la démarche depuis longtemps donc avec pas mal de recul le bilan est concluant.

Le GPL bof.
Réservoir supplémentaire qui tient de la place (Sur mes cabrio ou mettre une bonbonne de 80 litres ce qui me semble le minimum pour ne pas passer trop souvent à la pompe quand tu fais 80 bornes/jour)
La moitié du système d'alimentation en sommeil quand tu roules avec l'autre carburant
Contraintes techniques supplémentaires et éprouvage de la bonbonne

J'ai fais le choix E85
Réservoir commun avec  le SP95 ou E10
Se mélange sans tenir compte des proportions dans un seul et unique réservoir
Pas de modifications majeures à part un boitier électronique de la taille de 2 paquets de clopes
La surconsommation diminue proportionnellement à la taille du moteur (+ tu as de CI moins tu consommes plus)
La Stratus 7.8 litres au SP95 9.2 à L'E85 La Mustang 10.2 au SP 95 10.7 à L'E85
Le seul inconvénient tu ne peux pas modifier ta CG en bi carburation si ce n'est pas d'origine, ça peut éventuellement poser problème pour le CT mais si c'est bien monté le boitier peut passer inaperçu et on va te demander comment tu fais pour polluer si peu. Et les pompes sont plus rares que celles de GPL

Quand à mon pick up Strada C'est 1.9 Jtd (Jusqu'à 150 Cv chez Alfa ça donne des idées)

ALDORNE a écrit:

L’entêtement  de la majorité de la clientèle automobile en faveur du diesel m'est totalement incompréhensible Le GPL c'est tout de même bien moins cher , nettement plus avantageux puisque l'alimentation au sans plomb reste possible l'autonomie de ce fait est impressionnante. l'usure moteur la pollution sont moindre . Pour avoir fait la démarche depuis longtemps donc avec pas mal de recul le bilan est concluant.

J'aurais bien aimer un essence ( je suis anti un clac-clac ) hors il n'y en a aucun en France a ma connaissance en essence, sinon après c'est de l'import us..... las bas il sort avec un 2.4L essence 4 cyl ou alors en 3L essence 6 cyl appeller nissan hardbody, mais en France pro défenseur du clac -clac c'est pécher un utilitaire essence

Furaxmotors a écrit:

Oui , mais l'installation  a un coût que beaucoup ne peuvent investir ,ou préfère l'investir dans autre chose aussi .

On a pris un sacré coup de babarre avec l'euro " et c'est po fini ! "

Pas un centime de plus à l'achat , carte grise à moitié tarif et à l'époque 2000 Euros à retirer de tes impôts. Avec la différence tu fais des kilomètres.
Si tu pales de voiture d'occasion c'est encore plus flagrant vu la désaffection du consommateur moyen les "gaz" c'est " peanuts".

La revente ce n'est qu'une question de contexte , le marché est tellement anémié que les achats ne se font qu'a coup de reprises à 5000 ou 6000 Euros quelque- soit le véhicule.

je reviens de chez l'optichien.
elle avait besoin de lunette.  

Rooh pauvre Vanille !

La ptite gueule , elle bouge po .



Tu aurais pu lui prendre le journal pour qu'elle test ses lunettes

J'ai démonter un train arrière de bmw pour qu'il rentre dans ma cave  le refaire tout bien tout propre est le monter sur ma e28 une fois fini

J'ai aussi viré du superflus.............. ce qui veulent un intérieur complet bleu de bmw e28 faite moi signe ( les 2 sièges avant est le tdb sont pas dispo, vas savoir pourquoi.......  )

Puis je suis aller lui dégourdir les cardans, ça tombe bien il pleuvait

PAAAAAAAAAAAS BIIIIIIIIEEEEEEEEEEEENNNNNNNN

J'ai passé mon lundi à l'hosto après m'être joyeusement entaillé un doigt avec un couteau de boucher. Du coup je suis en repos jusqu'à la fin de l'année !

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