import, deux cons!

bonjour
je sollicite votre aide.

en effet, j ai vendu la porsche.

bon , il m'en faut une autre!

et je me suis fixé hélas ou heureusment sur hot rod.

de preference un sedan tudor ( ford ou chevy) si possible de 1934 ( oui je sais je suis chiant)!  

trouver un sedan en france est hyper rare et difficile.

j'attends la sortie des roadrunners pour trouver qqs bons tuyaux.

malgré cela, je regarde ce qu'il y a sur notre belle planete!

et forcement, j'ai trouvé un chevy 34 sedan tudor, qui me semble parfait.
look restau rod, bon moteur et bonne boite.
sur photo!!!

hélas, de l'autre coté de l'atlantique.

j'ai un contact pour aller voir la voiture , je peux trouver un transporteur, etc...

mais il reste plein d'autres questions:

les papiers francais: ne vont ils pas me saouler a la douane parce que le moteur n'est pas d'origine? 350 chevrolet, boite manuelle T10.?

pour rouler , il existe une seule assurance pour ce genre vehicule ( sarenor).

avez vous deja franchis le pas? hot rod ou pas?

merci d'avance

Fait la importer sans moteur( pour pièce ) ,tu fait mettre l'import du moteur /boîte au nom d'un pote  
C'est juste une idée , pas une vérité .
 

C est une idée.
Pas rentable, mais une possibilité.
merci

Furaxmotors a écrit:

Fait la importer sans moteur( pour pièce ) ,tu fait mettre l'import du moteur /boîte au nom d'un pote  
C'est juste une idée , pas une vérité .
 

quand tu importes une auto pour piece tu dois la declarer comme ça à la douane .. qui l'enregistre "pour piece" (TVA specifique).. tu es marron pour faire la CG ensuite (j'ai eu le cas pour une epave de mustang importée de Suisse)... donc c'est a eviter...

Ou en moteur casser , mon ancien bos a fait venir son Ram comme sa ( boîte casser )
Après je ne connais les suptilités employer , mais il c'est fait aider par un mec qui fait faire des grande balade en HD aux États Unis .

Apparemment les doubles essieux roue jumeler   sont très duré à homologuer en France .