moteur pour aronde p60

j'étais sur une Peugeot 203 mais le gars traîne trop. en parcourant les sujets je suis tombé sur une aronde qui m'a bien plu . j'ai donc parcouru lbc et j'ai vu des annonces intéressantes avec différent moteur , Flash, Rusch super M.
donc voila ma question quel moteur est le mieux en fiabilité?
pour les modif par la suite , j'ai lu qu'un moteur de simca 1301 ou 1501 peut ce monter dessus. faut il beaucoup de modifs. je suis electricien passionné de tout ce qui roule surtout les motos , nous avons decidé avec ma femme de prendre une ancienne pour rouler en voiture.
merci pour vos réponses  

c'est parfait une aronde!  

un flash est un moteur 3 paliers , souvent jugé moins fiable...
un rush est un 5 paliers.
un rush super m est une version amélioré du rush, meilleur compression, arbre a cames, meilleur carbu.

tout c'est moteur se monte tres simplement.
mais on a toujours une culasse 5 ports donc un faible rendement ( les admissions de deux cylindres sont jumelé.), on peut mettre un carbu double corps avec l'aide d'une pipe spécial.

on peut avec pas mal de modif mais raisonnable, mettre dans une aronde, un moteur de 1301spécial ou 1501special, faut modifier un carter d'huile d'origine d'aronde ( voir projet phantom1), les supports moteurs, et qqs autres trucs.

avec plus de modif., tout est possible, moteur ford pinto, ou 6 cylindres en ligne bmw...mais la , c'est beaucoup plus de taf...

a bientot.

PS: faut penser a ameliorer le freinage et le chassis si on ameliore le moteur...

On peut même mettre un 6 en ligne Datsun, n'est ce pas Gotth ?! ...  

merci cris , j'ai vu une aronde montlhery de 62 avec super M , CT ok , ext peinture correct . 3000€
tu pense que c'est une bonne base pour un futur custom, car ça seras mon vehicule principal donc je veux pas faire trop de modif radical pouvant nuire à la sécurité de ma petite famille.

1: dropage av ar
2: voir si on peux mettre des freins à disque et comment surtout
3: si le moteur d'origine avance bien, avec comme tu dis juste une carburation meilleure je le laisse.
t'en pense quoi ? ai je oublié d'autres modifs, si tu as d'autres idée je suis open

non merci chevydave, j'ai eu une 260Z datsun . je passé mon temps chez le pompiste. mais il est vrai qu'elle était belle, j'emballai les gonzesses  

prends une 1300/1301 ou une 1500/1501 ça marche bien mieux (encore moins cher) bien plus confortable, la position de conduite de la p60 n'est pas terrible et le confort non plus (trop près du volant le train arrière saute)

caramid : non la 1300 ou 1500 ,j'aime pas du tout . je pense que toutes les anciennes année 50, 60' ont leurs défault et avantages. mes parents on eu une dauph et r8 bonjour la tenue de route et en plus tu avait les pédales décalée à cause de la joue d'aile av.

alors prends une 403

la tenue de la r8 est plutôt bonne, la dauphine c'est sur les trompettes ne sont pas guidées, pour le train avt il avait été revu, la barre anti dévers plus grosse et passée devant le train a tout changé, le tenue est meilleure que celle de la p60

je reprocherais plus le freinage car avec le tout à l'arrière les roues avants se bloquent trop vite

la p60 est juste belle mais pour le reste ....

Plus un pour la 403

Cela n'est pas cher à l'achat
C'est hyper fiable
Les pièces ne coutent pas (trop) chers, et surtout on les trouve facilement

 je vois que vous êtes pas emballés par les "aronde"  
vous pensez que ça se trouve pas facilement les pièces de simca p60 ?

ce n'est pas ça mais possédant un peu de tout je te passe mon ressenti/à ces autos, mais cela reste un avis perso

moi je serais toi j' appel le type j' essaye son aronde et je me fait mon idée

j'ai eu une 203 C dans les année 80' , là je voulais repartir sur une ancienne pour faire un custom, trés simple . les deux modèles qui me plaise , c'est la 203 et l'aronde  

alors mieux vaut la 203, mais c bcp + cher

slt ptitdav, oui bien sûr ! il est un peu loin de chez moi, mais c'est une idée

oui j'ai vu sur certaine annonce, les 203 sont plus chère. peut être qu'il a été plus vendue d'aronde que de 203

Moi je roule presque tout les jours depuis 2 ans en Ariane avec Rush (pas un super ni un super M) si tu compte pas rouler vite c'est top et sans emmerdes, j'ai perso les mêmes facilités de conduite que dans l'Opel Astra (que prend ma femme) et nettement plus agréable à conduire que la Clio série 2 diesel que l'on n'a aussi.
J'ai rouler pendant 10 ans en Ariane avec un Flash (dans ma jeunesse) comme unique véhicule, pas de soucis particulier juste un manque de puissance en cote.
Par contre les Aronde je ne connais pas en conduite mais niveau look (et je pense que c'est capital lorsqu'on prend une ancienne entre une 1300 ou 1500 ou une P60 il y a pas photos une aronde ç'est le top) ce que je reproche aux Arondes (toute séries confondus) et aux 203 (qui ont un design vraiment cool) c'est le peu de place dans l'habitacle. Au niveau pièce tu trouve tout ultra facilement sur les 4 cylindres Simca et c'est souvent moins cher que des caisses contemporaines.
Les 403 je suis pas un inconditionnel de la ligne qui pour moi manque de folie, mais c'est vrais qu'au niveau conduite c'est assez sympas.

non les simca à part l'ariane ou les versions V8 les 1000, et les 1200s non pas de cote d'amour

Ma p60 avec moteur 1501

Si sa peut t'aider

merci ced , tu as un sujet sur les modif , que tu as faite ?

Non il était déjà dedans désolé.

Demande a Flo il te le dira