CAUCHEMARD

Mettre un capot noir mat sur un dragster c'est aussi un truc...spécial

ouai et y a po qu'toi.....

jyb a écrit:

Mettre un capot noir mat sur un dragster c'est aussi un truc...spécial

pourquoi???????


c est quoi ces normes ????

qui les a etabli??????





je veux bien que l on m explique pourquoi il ne faut pas mettre un capot noir sur un drag....
desolé mais je trouve ce raisonnement con

[/quote]

putain tu part en tonneaux avec ca ta des debris sur quinze kilometre
chef chef ..il etait combien la dedans , c est la 28 eme mains que je ramasse....

ça s'emballe!!! Je suis d'accord avec toi Yvan. Pour prendre l'exemple japonais, tout dépend si la personne le fait sérieusement ou si c'est du deuxième ou troisième degré et dans ce cas là ça change tout et il faut le prendre à la rigolade sans juger.
Pour le deuxième exemple "le car art" comme son nom l'indique c'est de l'art, nous ne sommes plus dans la customisation. Beau ou pas beau, on s'en fiche, c'est l'oeuvre d'un artiste avec tout ce que celà implique: l'historique, le pourquoi etc..D'ailleurs ce genre de créateur ne va pas comprendre pourquoi on va passer toutes ces heures à surbaisser un toit (c'est un exemple) et je crois qu'on à tous un véhicule qui est le cauchemard de quelqu'un

" on a tous un véhicule qui est le cauchemard de quelqu'un "


Voila l'une des phrases les plus sensées qu'il m'ait été donné de lire ...

gilles 24 a écrit:

jyb a écrit:

Mettre un capot noir mat sur un dragster c'est aussi un truc...spécial

pourquoi???????


c est quoi ces normes ????

qui les a etabli??????

..les normes ?? Mais personne ne les établis, c'est chacun qui établit ses propres normes en fonction de ses connaissances historique, de son niveaux d'exigences et des ses propre références.
Regarde bien, ce post est rempli de bagnole faite par de mecs qui sont persuadés d'être dans le bon et qui considèrent probablement que personne n'a à leurs dire ce qu'il doivent faire.
Mois je juge uniquement sur le resultat...et il n'est pas toujours glorieux...

Après , bien sur, on peut se réfugier derrière les lieux communs habituels : "...chacun ses goûts..." "...je vois pas pourquoi il faudrait faire comme ceci ou comme cela..." etc etc.

En tout cas, je là trouve poilente cette rubrique...mais c'est vraie que les "art car" et les truc jap' dont j'ai oublié le nom sont hors sujet.

une petite polémique de temps entemps ça fait pas de mal...... à défaut de customs......

jyb a écrit:

gilles 24 a écrit:

jyb a écrit:

Mettre un capot noir mat sur un dragster c'est aussi un truc...spécial

pourquoi???????


c est quoi ces normes ????

qui les a etabli??????

..les normes ?? Mais personne ne les établis, c'est chacun qui établit ses propres normes en fonction de ses connaissances historique, de son niveaux d'exigences et des ses propre références.
Regarde bien, ce post est rempli de bagnole faite par de mecs qui sont persuadés d'être dans le bon et qui considèrent probablement que personne n'a à leurs dire ce qu'il doivent faire.
Mois je juge uniquement sur le resultat...et il n'est pas toujours glorieux...

Après , bien sur, on peut se réfugier derrière les lieux communs habituels : "...chacun ses goûts..." "...je vois pas pourquoi il faudrait faire comme ceci ou comme cela..." etc etc.

En tout cas, je là trouve poilente cette rubrique...mais c'est vraie que les "art car" et les truc jap' dont j'ai oublié le nom sont hors sujet.

vu ce que tu ecris il ne faut pas dire qu il ne faut pas le faire!!!!!!!!!!!
il y a des truc a ne pas faire dans la mesure ou personne ne les a faites???
c est ça......

comme renault avec l espace....
une camionette avec des sieges c est vrai que ça ne ce fait pas.
pourquoi???????
ben parceque.... personne l a fait

ben ok pis vu que le concept n a pas marché du tout....

un autre :
lamborghini miura.
1ere super sport avec un moteur arriere...

z etes fou chez lambo,ça marchera jamais avec un moteur arriere...
pourquoi?????????
ben parceque personne l a fait

pis la encore ça n a pas marché du tout......


ben je persiste et signe.
la 2 eme avec le capot noir
drag ou pas je trouve le contraste entre le capot noir et la calandre chromé tres "interessant"

les art car sont hors sujet.c est de l art ou du pseudo art pour certain(l art a le dos large.
les trucs jap je trouve pas.....
ça montre le coté excessif de """""la modification"""""" pour untiliser un terme generique

...un capot noir sur un super stocker, c'est tout simplement incohérent...

...bon, j'vais bricoler moi...

jyb a écrit:

...un capot noir sur un super stocker, c'est tout simplement incohérent...

...bon, j'vais bricoler moi...

tu ecris ça ....
ok mais tu ne sais pas dire pourquoi

parceque personne l a fait.....parceque c est comme et c est tout.parceque ont m a dit que c etait pas bien.
j assume mes gouts moi...
peu etre gouts de chiotte mais j assume.........

un jour un gros team va le faire et tout le monde va etre a genoux......

il y a des choses techniquement incoherante.......
comme mettre un v12 allison dans un fiat 500 (limite impossible meme)

mais esthetiquement je ne vois pas ou est l incoherance dans l exemple.....

gilles 24 a écrit:

lamborghini miura.
1ere super sport avec un moteur arriere...

z etes fou chez lambo,ça marchera jamais avec un moteur arriere...
pourquoi?????????
ben parceque personne l a fait

Et si Ford en 1964 avec la GT 40 et porsche en 1963 avec la 911 (bien qu'à l'époque la 911 n'était pas une Super sport)
La Muira n'est sortie qu'en 66

...donc , manifestement, tu ne sais pas pourquoi les caisses de rally des 60's avait parfois leurs capot peint en noir mat...

si y'en a qui veulent expliquer allez y, moi j'ai pas le courage...

nota:
Le noir sur un capot, en rallye à les mêmes raisons d'être que le noir sous les yeux des joueurs de football américain, il est la pour évité d’être éblouie par les reflets du soleil !
vous pouvez reprendre le "débat"

oliviercox a écrit:

nota:
Le noir sur un capot, en rallye à les mêmes raisons d'être que le noir sous les yeux des joueurs de football américain, il est la pour évité d’être éblouie par les reflets du soleil !
vous pouvez reprendre le "débat"

et c est pour ça que c est incoherent de mettre un capot noir sur un drag.....


ben putain ça vole pas haut quand meme......

ça vole meme pas du tout a ce niveau la

Non ! Je parlai uniquement du pourquoi du capot noir, pour l’incohérence je ne suis pas assez calé!

pis y en a c pire, ils peignent leur caisse entierement en noir mat !!!!

M'en moque j'aime le mat:

Y'EN A QUI PREFERENT LE MALT !!
Ca fait pas d'eux des hérétiques !!

photo prise cet aprem à maulévrier(49)

DU LOURD!!!
j'adore les hamsters

putain chuis à la ramasse, qu'est ce que c'est que cette histoire de capot noir? vous êtes pas bien? allez vous coucher, z'êtes fatigants!!! franchement, jyb, qu'est ce que ça peut bien foutre qu'uin capot de drag soit noir? à part le fait qu'il peut ressembler à une voiture de rallie seventies dédournée, ou tout simplement que le pilote ne veut pas être ébloui par les flash du sapin de noël?
enfin, jdis ça jdis rien....

Etrange... tout n'est pas hideux, mais ...

dans un swapmeet? encore un truc commencé pas fini?? ça peut valoir le coup, là, de le finir..

Pour en revenir à la polémique, histoire de remuer le carambar dans la carie, c'est vrai que le capot noir mat a une raison "historique" qui n'a pas son utilité en drag. Et alors ? Je vous rappelle que "chopper" une caisse ou enlever les ailes étaient à l'origine pour gagner quelques km/h. Est-ce toujours le cas aujourd'hui, je ne pense pas. Autre exemple: les t-bars qui remplacent souvent les pare-chocs sur les cox servaient aux drags pour être poussé par un autre véhicule pour pouvoir démarrer. Je ne pense pas que leur utilité soit la même aujourd'hui. Et on pourrait trouver d'autres exemples....
Par contre, je pense que jyb aime lancer une polémique de temps en temps pour nous réveiller. Et ça marche !!