Qui a monté du 16 sur du 400 ?

Hé oui qui a osé car visiblement le 400 c'est proche du racket au niveau des tarifs. Je sais que le 16 est un poil plus grand, mais est ce que réellement quelqu'un connait un montage de ce type. Avec ces histoires de pneu qui tourne autour de la jante (vrai ou pas ?) etc ...
Moi j'sais plus.
On reste sur des autos "tranquilles" aux puissances "mesurées" et je ne parle pas ici d'un montage sur un utilitaire avec les contraintes de charge en plus. On trouve très facilement des 175/75 16 (utilitaires) qui remplacerait avantageusement des 165/80 400. J'annonce 80 de hauteur de flanc mais c'est une supposition, il me semble que c'est le rapport standard des années 50/60/70 .
Et enfin la question qui tue, peut-on monter des chambres sur ces tubeless afin de pouvoir poser des flancs blancs rapportés.
Bref avis et témoignages sont vraiment les bienvenus.
Merci ...

Je roule avec des Tubeless avec chambre à air, sans rencontrer de problème

Lors du montage il ne faut pas laisser d'air entre la bande et la chambre

Il existe également de petits guides plastiques que l'on met lors du montage qui évite le frottement de la valve contre la jante

sujet maintes fois abordé !  

400 = 15"75 et pas 16 ... on peut dans un sens et pas dans l'autre ... avec des effets secondaires parfois.

Les chambres a air sont a éviter dans des jantes tubless avec pneus tubless car l'air change de densité avec la température ... il prends du volume avec la chauffe et si rien n'est poreux ça pousse voir plus si affinité.

Les chambres ont des valves en tr13 ou 15, adaptateur requis selon le trou de la jante.

tous les gens qui roulent en d4 j7 et qui ne trouvent rien d'autre à mettre

D'accord doc à priori c'est sans trop de problèmes. A suivre les recommandations de PDG pour minimiser le souci évoqué par Vador. Par contre y'a cette histoire de valve en plus et à laquelle je n'avais pas pensé.
Pas simple et on n'a pas évoqué les flancs blancs ...

les flans blancs, tu les mets sans problème
Cela aussi a été évoqué maintes et maintes fois
Si tu ne roules pas (ou peu) pas de problème, car cela boufferait ....Les flans du pneu

Depuis toujours on a monté du 16 sur du 400 sans pb, le 165X400 des Traction et le 5,60X16 des Frégate, et personne n'a jamais eu un pb! J'ai roulé longtemps avec des pneus TRX en 390(montage spécial pour jantes composites pour SM et CX) sur mes DS en 380, et bien que ce soit totalement proscrit par Citroen et Michelin, et malgré tous mes efforts pour en déjanter un, je n'ai jamais eu le moindre pb!
Le montage de chambres à air est autorisé actuellement sur la totalité des tubeless, la couche interieure du pneu ayant été repensée. Les premiers Tubeless avaient une ''peau'' interne très souple pour conserver l'air si elle était perforée, mais si on mettait une chambre dedans, elle s'usait en faisant des boules de caoutchouc hyperdur qui crevaient les chambres... Comme il fallait alimenter le marché de la voiture ancienne, la peau a été modifiée, et le frottement de la chambre dans le pneu ne cause aucun dégât...