Tu as fait quoi aujourd hui ?

 
je sais qui c'est ...t'inkietes...ca va chier...

hier  j'ai vu çà  ....      

j'ai pu faire mumuse avec quelques pieces interressantes..   

 mon cochon   

romz49 a écrit:

 mon cochon   

Ggrruuiccckk !!



 


c'est pas a moi hein (avant de me prendre une remarque par l'admin   )

Des Bobo des bo.. des ...Boranis?????   

°ΔRTMΔN° a écrit:

Des Bobo  des bo.. des ...Boranis?????   

tu vas pas nous faire un malaise la Arty ??   

C'est pour un truc du genre!   (Ac d'un ancien client)

SW a écrit:

°ΔRTMΔN° a écrit:

Des Bobo  des bo.. des ...Boranis?????   

tu vas pas nous faire un malaise la Arty ??    

SIII!
je    veux    les memes    sur ma    404   

ben commence à vendre tes organes   

il en a pas assez   

J'ai un gros kiki kameme...

ouai mais c'est comme les soufflés, des que tu le sort du four ça retombe !!!      

bien je vois que la porte est ouverte !!

 

Boby Boy a écrit:

J'ai réussi a choper des photos faite par des potes de taf ! d'ailleurs je me suis gourrer c'est une '46 et pas une '47





c'est encore plus beau en vrai !

J'avais craqué aussi sur celle là!!! A vendre a eurexpo mais j'avais pas 21000 euros qui trainaient   

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aujourd'hui, enfin :



il me reste à :

-monter une wastegate externe
-monter ma dump valve
-mettre une pompe pour evacuer l'huile du turbo
-trouver pourquoi le turbo ne donne pas un gramme de pression   

totalement hors sujet :
j'ai appris que Harrison Ford, Carrie Fisher et Mark Hamill seront dans starwars VII     

sortie mondiale le 18 décembre 2015

Protofuria a écrit:

-trouver pourquoi le turbo ne donne pas un gramme de pression   

tant que tu es a l'arret le turbo souffle tres peu.. c'est en roulant , vehicule en charge que tu sentiras la difference

Sans le wesgate c'est plus dure , tu fait chauffer ta bête , tu prend une pince , tu fait grimper ton moulin a 4500 t et ouvre léger en manuel ton turbal si il ne s'enclenche pas il est coincer .

possible, en tous cas l'aiguille du mano n'a pas décollé, meme à 4000 tours...

j'ai demarré sans le silencieux, le turbo tourne mais il doit tourner trop doucement.

le probleme aussi c'est qu'il baigne dans l'huile, il faut que je trouve une pompe pour renvoyer l'huile au carter

graillon a écrit:

préparation du van pour un week-end au Poiré sur Vie en Vendée   







je prévoie les parapluie   

du coup, dimanche , fin de chantier!
j'habite au poiré, justement!

j'ai fait mon feneant , j'ai meme pas sorti la birdette!

ca t'a plu?

Protofuria a écrit:

possible, en tous cas l'aiguille du mano n'a pas décollé, meme à 4000 tours...

j'ai demarré sans le silencieux, le turbo tourne mais il doit tourner trop doucement.

le probleme aussi c'est qu'il baigne dans l'huile, il faut que je trouve une pompe pour renvoyer l'huile au carter

il etait equiliber , se sont des bagues en bronze pour l'axe ?

-POUR UN TEST-
pour faire circuler ton huile ,"si tu peut avoir" la partie pompe d'un bruleur fioul tu met sa sur une perceuse ,tu demonte la face de la pompe (4btr)ou une sur le dessus du diametre de 1 ou 2euros.
tu enleve et nettoie le filtre a linterieur avant .
tu la fait tour sur elle meme dans un seau avec deux bou de tuyaux avec un fond dhuile neuve et apres tu fait ton circuit pour le turbo et tu re test .

Protofuria a écrit:

le probleme aussi c'est qu'il baigne dans l'huile, il faut que je trouve une pompe pour renvoyer l'huile au carter

je ne comprends pas ça   ...  sur les véhicules turbo que j'ai eu (R11 ph1 et Sierra cosworth et accessoirement 406 hdi  ) le retour d'huile du turbo dans le carter d'huile se fait par gravité en passant par une simple durite....


edit: désolé, j'avais pas vu ton post a ce sujet   

un peut comme sa , la j'ai repris le moteur elect en retirant la turbine .
sa peut servir a tout se quon veux huile/ fioul/ gazoil...

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oui c'est bien un turbo sur paliers, il n'y a pas de roulements

malheureusement, je n'ai rien comme ça sous la main   et c'est sacrément encombrant tout ça!