Tu as fait quoi aujourd hui ?

pyroman a écrit:

Hier , après deux  jours d'efforts j'ai tombé le carter de la dauph, ce dernier suintait l'huile par le bouchon de vidange, 1/2 litre sans rouler.   
problème connu sur le carter équipant les moteurs 1397cm3, la pièce a une fâcheuse tendance à se dessertir, donc une bonne brasure en interne et le tour serait joué   

 

j'en ai eu 4 perso et une en ce moment dans le garage , et rien ce passe   

j'avance, doucement mais sûrement!

C'est largement faisable d'adapter le Renix du GT, il te faut juste faire usiné une poulie accessoire avec le même nombre de dents qu'un GT et tu mets le capteur PMH et feux!
Après il te faut juste le distributeur, je pense pas que ça soit dur à adapter.
parce qu'il faut faire super gaf avec l'avance...

C'est la quel de poulie d'accessoires sont tu parle avec des crans   

Poulie alternateur /pompe son lisse sur phase 1et2 115 et 120 chd je crois air et liquide pour le refroidissement du turbal, d'ailleurs ceux a air était mieux à condition des les respecter .
Et c'est une chaîne pour la distribe .

Le capteur de culasse est tout aussi indispensable pour le renix ainsi que les durite à dépression du couvres carbu .

Ou je me trompe   c'est que j'avais 19 ans c'est loins   

Il n'y a pas de poulies crantés sur GT, c'est sur le volant moteur, c'est pour la cox la poulie cranté, pour avoir une cible.
J'ai toujours eu des turbos liquide auquel j'ai supprimé le refroidissement liquide, on est beaucoup à faire ça et jamais eu de problèmes.

Pour le capteur anti cliquetis il y en a pas vraiment besoin, il faut juste qu'il soit brancher, et pour le mettre sur la culasse ou sur le bloc c'est pas bien compliqué.

Et oui il faut des durites de dépression pour la membrane de l'AEI mais encore une fois rien d'insurmontable...

 

ma mémoire fonctionne encore   

je ne suis pas mecano mais l'ayant demonter en pieces et fait sa refection complete

je ne voyer pas les dents    

Protofuria a écrit:

j'avance, doucement mais sûrement!

c'est un MSD ton allumeur ?

Rom$ a écrit:

C'est largement faisable d'adapter le Renix du GT, il te faut juste faire usiné une poulie accessoire avec le même nombre de dents qu'un GT et tu mets le capteur PMH et feux!
Après il te faut juste le distributeur, je pense pas que ça soit dur à adapter.
parce qu'il faut faire super gaf avec l'avance...

je pense passer sur un boitier MSD 6AL (si je ne me trompe pas de ref) qui gere l'avance en fonction de la sural.

oldspeedflo a écrit:

c'est un MSD ton allumeur ?

c'est un pertronix ignitor 2 avec une bobine 0.6 ohm

merki !

aujourd'hui j'ai croisé la PL17 d'un papy de mon bled avec son nouveau proprio au volant.

première main, toujours couché au garage, 32 000 km......

Protofuria a écrit:

j'avance, doucement mais sûrement!

Je pence avoir louper des tof , pour l'échangeur air/air ,tu lui a fait un échange venant du dessous de caisse ?

Aujourd'hui un type est passé a la boite en chevy fleetline '47 noir avec tout ses chrome, casquette de pare brise ect ect.... full stock quoi !


Sauf les 4 bag's a la place des amorto      

Ta pas pris de tof ?

Mon tel ne prend pas les photos est je n'est pas d'apn,

ça mes même pas venu a l'esprit de prendre des photos d'ailleurs    je contempler l'oeuvre ! un pure bijoux et en plus monté sur air.... un rêve !

Ba oui , de la façon qu''t'en parle   

Égoïste   

J'ai reçut 5 messages dont 3 comme par hasard on le même début de num (07 31 68 .....) pour la vente de ma saxo et aussi comme par hasard ( je suis expatrié français , je suis actuellement en mission en Afrique je vous paye en mandat cash, blablabla ...)


Conn****************!         le prochain il y passe      

Les joies d'internet!   

Furaxmotors a écrit:

Protofuria a écrit:

j'avance, doucement mais sûrement!

Je pence avoir louper des tof , pour l'échangeur air/air ,tu lui a fait un échange venant du dessous de caisse ?

oui, derriere l'echangeur il y a une decoupe qui donne au dessus de la boite de vitesse et je mettrai une ecope pour y envoyer de l'air.
si ça ne suffit pas, je modifierai la cloison pare feu directement.

J'ai réussi a choper des photos faite par des potes de taf ! d'ailleurs je me suis gourrer c'est une '46 et pas une '47





c'est encore plus beau en vrai !

préparation du van pour un week-end au Poiré sur Vie en Vendée   







je prévoie les parapluie   

Protofuria a écrit:

Furaxmotors a écrit:

Protofuria a écrit:

j'avance, doucement mais sûrement!

Je pence avoir louper des tof , pour l'échangeur air/air ,tu lui a fait un échange venant du dessous de caisse ?

oui, derriere l'echangeur il y a une decoupe qui donne au dessus de la boite de vitesse et je mettrai une ecope pour y envoyer de l'air.
si ça ne suffit pas, je modifierai la cloison pare feu directement.

Bien cool   

Boby Boy a écrit:

J'ai réussi a choper des photos faite par des potes de taf ! d'ailleurs je me suis gourrer c'est une '46 et pas une '47





c'est encore plus beau en vrai !

J'avoue qu'en la voyant , le filer de bave s'agrandit    

Merci du partage   

  

ARTY , il y a un mec bizarre dans ta caisse