karmann ghia 61 diamond green

Je sais pas si sa a sa place ici mais bon j'espère vous présenter dans le futur un projet un peu plus typée hotrod.

Donc c'est un volkswagen karmann ghia de 61 que j'ai importer de belgique et refait car il en avait besoin  


























l'ancienne resto enfin si ont peut appelle sa comme sa ...!a vraiment été faites a l'arrache 5cm de mastique sur les ailes arrières,bosses redresser a la fibre et mastique bref tout est a reprendre.








le vendeur m'ayant donnée une face avant complète y'a plus qu'a la changer.

trés sympa  

Manque plus que des cerclages de phares!
c'est beau...

  tres joli le karmann ghia  
et c est quoi la suite des modifs que tu va réalisé dessus ?

Aaaahhhhh ! Enfo**** ! Un Low Light ! Ma licorne quand j'étais vévétiste !  

J'aimerais bien en trouver 1 un jour ( mais c'est cher ! )  

Il est magnifique avec son train rétréci et poser comme sa !  

Pour moi il a autant sa place ici qu'une autre auto

Chouette caisse ...  

vraiment sympa cette caisse super taf

superbe  

très sympa

l'fonz a écrit:

Il est magnifique avec son train rétréci et poser comme sa !  

Pour moi, c'est HORRIBLE comment peux ton faire cela à une ghia  

Depuis, que je traine sur le forum ..je n'entends que ceci ou cela est mal proportionné et là, un Ghia avec des trains raccourci est TOP...quelqu'un peut m'expliquer ?

YOEL a écrit:

Depuis, que je traine sur le forum ..je n'entends que ceci ou cela est mal proportionné et là, un Ghia avec des trains raccourci est TOP...quelqu'un peut m'expliquer ?

bin l'explication, c'est qu'on a pas tous les mêmes goûts a la base et en l'ocurance,donc, on a pas forcement les mêmes gouts que toi non plus , de se fait ...y'a rien de choquant a sa,c'est humain t’inquiète...on est tous différent  

dans le milieu vévé, les trains rétrécis sont légions surt14,combi ou cox...

aprés je peu concevoir que le train rétrécie passe pas forcement pour pas mal de monde , il est vrais

j'aime bien mis à part le train exagérément rétreci...chouette boulot quand on voit la base de départ

Merci Fonz de ces précissions

la raison profonde de cette modif , je ne crois pas me tromper , c'est que sans cela une caisse au droppage aussi radical serait incapable de braquer normalement et a fortiori d'avoir des suspensions encore dignes de ce nom .
c'est pratiqué également en hot rodding pour centrer le pneu dans la partie la plus "creuse" de l'aile d'un 32 par exemple , c'est pratiqué aussi sur les caisses carénées a l'avant pour des records de vitesse , question d'aérodynamisme.
sur des drags pour les meme raisons de surface frontale .
et quelque part un shoebox droppé de la mort avec les roues en dedans , perso ça me parle !
apres tu as le droit de ne pas aimer bien sur ......

ndlr : je risque fort de pratiquer ça sur le train avant de phantom pour que les jantes passent mieux et que l'esthétique soit plus " adaptée" .

ndlr   plutot ndm  

sa se pratique énormément sur les cox aussi , et bizarrement, j'aime moins ceci dit  

et ben moi qui aime les ghia plus que tout dans les vw, ce train avant avant rétrécie, je suis vraiment pas fan. (je ne critique pas, chacun ses gouts )

On dirait une caisse posée sur un chassi trop petit et du coup ça choque quand on la voit de profil.

Sinon, vraiment un superbe boulot et superbe teintes !!! Du vraiment bon travail.

Carrément qu'il est beau ce KG !!

Mais l'fonz c'est pas un low light (low light = pré60, petits feux arrières, petites grilles avant)    

Le rétrécissement j'aime bien quand c'est discret, mais là c'est un peu trop , faudrait ce qu'il nous dise un peu la sensation de conduite mais pour avoir tenter aussi raccourci, chose est sûre c'est que je ne recommencerai plus ... merci le louvoiement, le rond point en plusieurs fois, et je te parles pas pour te garer ...  

Sinon Good job et ta cox est belle aussi  

Merci pour tout les coms même ceux qui sont un peu radikal je trouve  c'est qu'un train rétrécie les mec en 30 min je vous remet le train d'origine y'a 4 boulons ont peu pas dire que sa soit une modif si radikal  

Alors pour explication oui c'est très pratiquer dans la vw les trains rétrécie car sa permet un posage dans les règles et de garder un rayon de braquage correcte âpres effectivement sa plait ou sa plait pas,perso j'adore le style que sa donne âpres sa dépend du style que l'ont recherche mais bon comme je l'ai dit y'en a pour 1h a vire celui ci et remettre un origine ont peu pas dire que sa soit une modif radikal c'est pas comme ci j'avais fait un top chop lol alor bon je veut bien que sa plaise pas a tout le monde mais de la a dire Comment peut on faire sa a un ghia sa c'est un peu radikal lol.