404..

L'ex-404 de son frangin :

Le pick-up bleu j'accroche bien, mais la 404 de toutes les couleurs il manque juste un tokolan Toysrus

Kartoon a écrit:

Une petite vue d'époque, avant le top-chop et la peinture jaune :

Amusant :



http://www.comboutique.com/shop/t-shirt-erreur_404-21755-453405.html

Tiens, j'ai retrouvé un vieux crobard...

la mienne

bon d accord c est un coupé mais elle va bientot perdre son toit et son moteur

Ben dis donc, déjà elle va s'effondrer tellement elle est croustille, j'ose pas imaginer comment elle va plier si tu ouvres les portieres, alors lui virer le toit !

Tu vas découper un coupé 404 ?

t'as pensé à un trip East African Rallye avec le capot noir, la déco Esso, les jantes noires et des pneus à crampons ?

laurent a écrit:

Tu vas découper un coupé 404 ?

oui pour la mettre dans une benne
je plaisante biensur (quoi que)

sinon, en s'inspirant de ça et en mettant du trip salt lake dedans....

laurent a écrit:

Tu vas découper un coupé 404 ?

j'ai cru comprendre que Gilles decoupais tout !

Ivan a écrit:

sinon, en s'inspirant de ça et en mettant du trip salt lake dedans....

Excellente idée ça!

SACRILEGE SACRILEGE SACRILEGE SACRILEGE SACRILEGE





SACRILEGE SACRILEGE SACRILEGE SACRILEGE SACRILEGE

d'un autre côté vu l'état de la (visible) de la caisse, et je n'ose pas imaginer le dessous.... y'à pas trop grand chose à faire d'autre

je ne dirais qu une chose


je vous proute






serieusement les coupé 404 et les cabriolet 404 sont strictement identique au niveau structure

donc je pense que vous avez tous compris

puis il tiendra compagnie a ça et a ça et a la 403 qui est encore sur paris




la difference c est que la 404 est trop mure pour etre remonté d origine
au debut je voulais remonté un cab d origine avec mais ce dernier est encore plus mure donc c est celui la(le coupé)qui va etre coupé rabaissé avec un changement de mecanique(du sobre quand meme)
j ai les papiers en plus

Franchement, quite à faire un cab à partir d'un coupé, surtout mûr comme il est, autant partir d'une épave de cab.
Il y a quand même plein de différences, notamment sur la structure du bac à capote.
J'ajouterais que ton truc n'aura aucune valeur, puisque "bidouillé" et CG non conforme (cab au lieu de coupé)

Escuse moi, mais j'ai vu un jour une stang 66 coupé découpée en cab, et s'etait à chier.

regarde bien la 204 cab!!!!!!!!!!!
ben en fait je suis parti d une 304 coupé

la 204 etait pourri jusqu a l os j ai tout reconstruit sur une coque de 304 coupé

je le redis une fois

204 304 404 504 coupé cab c est tout pareil

sur le 404 coupé tu a meme les trous de fixation de l armature de capote
comme sur les 204 304 et 504

les types mine sont les meme pour les 404 coupé et cab
de plus je ne vend pas mes peugeot je les garde toute!!!!!!!!!!!!!!!!

j ai un 404 pu egalement et un 204 break diesel premiere main(celle a mon pere)
ces 2 derniere ne valent rien mais je les

a termes je veux tout les cabriolet peugeot




le coeur a ses raisons que la raison ignore

une petite chose qui fait la difference sur la 204


les vrais n ont jamais eu de baguettes de tour de caisse

seul les coupés en avaient,les les ait gardé j aime bien

les papiers c est du 204 cab bien sur

Je persiste à dire que convertir un coupé en cab ou l'inverse, c'est de la bidouille..... pas sur le coté technique, je ne mets pas en doute tes capacités, mais sur l'auto en tant que telle.

J'ai eu également une 204 cab de 69, achetée à une tante en 86 à 32000 km et revendue en 2005 à 69000 km.
nb (j'avais aussi la belair et la 220s en arreiere plan)

chacun mes gouts

J'ai retrouvé celle-ci dans les annonces d'un vieux Nitro :

Kartoon a écrit:

- 3 versions de la 404 choppée de Régis Gouttes :

celle-ci, je l'ai vu il y a pas longtemps... , l'a un peu mal vieillie, mais sa proprio lui à démarrer la resto...

je l'ai vu à Castelmaurou il y a plus dix ans, en version verte, joli boulot, avec une méca de 505 STI me semble t'il