info pompe a eau rush !

bordel j'ai entendu un bruit je m'arréte et la :




si qu'elqun a un éclaté et des info sur la pompe pour que je conpréne si mon roulement a laché pour que les pales vienne froté si fort merci

j'ai déja un radiateur ( merci rocky  )

Ton ventilo bougerait à la main si c'etait le roulement.. ?

moi sa me la fait sur ma p60 c etait le suport du ventilot qui c est dessertit de l axe de la pompe a eau il faut que tu change ta pompe a eau
j avais essayer de resouder mais c est un alliage special et sa ne tient pas

oup's

Ca peut aussi être les silent-blocs moteur (le moteur penche vers l'avant sous l'effet de la décélération et du freinage).

bon la pompe a eau n'a rien , le silent bloc été en éffet désséré ! et ca met arrivé dans un virage !

ducoup j'apelle rocky hier ( ariane topchop deux porte rouge et blanc ) et il en a un donc ni une ni deux je fonce ché lui ce qui ma boufé ma premiere journé de vacance !!! tout a l'heure je remonte le tout je vérifi tout je sérre tout je démare nickel aucun souci je la laisse chaufé en rangent mes zitou et la un gros bruit ! les pale qui retouche le radiateur                                   

et la les pales sont plié en deux et le radiateur encore foutu sa me casse sévèrement les c...... la !!! je devient dingue je comprent rien !!!!!!    

est ce que avec le temps les palle peuvent devenir mole et ce tordre et venir touché le radiateur tournant?!

pacque la je sais plus  

C'est pas ton radia qui se ballade plutot?

oui il y a plus de chances que ce soit ton radiateur qui recule!!!

verifie la vis en haut!

enlèves ce ventilo et montes un supercinq avec une sonde .
y'a forcément un truc qui bouge , ou le radia , ou la méca complete , ou la pompe ( comme t'a dit gerald ) as tu démonté la courroie pour voir ?
la turbine interne est peut etre cassée et l'axe navigue .....

Un truc con mais effice! tu fou une camera dans le compartiment moteur, tu roules, tu regardes les images et tu saura qui est le fautif!

le radiateur est été bien sérré , j'avai démonté la poulie pour regardé mais l'axe ne bougé pas donc faut que je continue mes rechérche .......

Vérifie le serrage des vis du tour de boite, sur ces moteurs ils se desserraient souvent! et mets un cric sous ton moteur et essaie de le lever, comme ça tu vérifieras tes silent-blocs support moteur... Les pales ne se tordent pas en roulant. Si ton radiateur ne recule pas, ou c'est l'hélice qui avance, ou c'est tout le moteur... Et le moteur qui bouge, c'était fréquent sur les arondes, p60 et autres Ariane...

flo: enlèves ce ventilo et montes un supercinq avec une sonde .

il y a assez de place? pour pompe a eau aronde et ce type de radiateur de super5?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/486027433.htm?ca=18_s

A+

le ventilo de supercinq !
sinon un radiateurs de simca horizon complet , en supprimant les toles latérales c'est imparable , j'avais ça sur la version violette .

en plus sur les horizons il y avait des ventilos électriques très bien foutus et indestructibles j'ai çà depuis 15 ans sur ma caisse et pas de problèmes et comme çà tu vire les pales de ventilo mecanique et basta

Petit hs,desolé frero,mais sa m'intéresse vos histoire de ventilo la, car j'ai prévu de mettre un autre radiateur avec un autre ventilo justement . Le ventilo + radia de super 5, sa s'adapte "facilement " Flo ?

nan , Renault 9 diesel sur l'ariane . 

j en profite pour apporter du liquide au moulin les pompes a eau repro ont plus d helices a l int donc aspire le liquide plus fortement ce qui induit une aspiration de la durite inf et le moteur chauffe coupez celle ci et manchonez avec un tube  

bon a savoir c'est sur !