ligne de carburant

salut les gars!

je dois tirer une nouvelle ligne d'essence de l'avant à l'arriere de ma cox (celle d'origine en petit diametre servira au retour carburant vers le reservoir apres le regulateur de pression).

je pensais au départ faire ça en cuivre recuit, mais j'en ai pas a disposition et je n'ai pas vrariment envie d'acheter une grosse bobine pour en utiliser 4m.

idéalement j'aurais aimé un truc en semi rigide genre durit en nylon comme on en voit sur les caisses modernes mais je ne trouve pas ça au metre... vous connaissez des sites qui pourraient me fournir?

http://www.swissimex.ch/contents/fr/d477_Durite_et_tuyau_essence___huile.html

http://shop.atelier-chatokhine.com/fr/889-durite-huile-essence-renforcee-nylon-1-4-635mm.html

avec de jolies papattes!

http://crosscar.go-gti.com/collier-serrage-pour-fixation-durite-essence-xml-257_328-1331.html

t' en trouve aussi dans certain centre auto

arf ouais non c'est pas ce genre de durit que je recherche...

je cherche de la durit plastique comme on a à l'origine sur les voitures modernes, ça ressemble à de la durit pneumatique. j'en ai bien trouvé chez les vendeurs de pieces citroen, mais c'est du petit diametre...

LE CUIVRE SE VEND AUSSI AU METRE !

oldspeedflo a écrit:

LE CUIVRE SE VEND AUSSI AU METRE !

tapes ça sur un gros cube a la casse , si ça nourrit une audi a 6 break ça nourrira bien le reste .....
en meme temps avec un résé tampon une pompe correcte et une bonne ligne , tu va pas lui demander la totale de longue a ta caisse .....

oldspeedflo a écrit:

oldspeedflo a écrit:

LE CUIVRE SE VEND AUSSI AU METRE !

tapes ça sur un gros cube a la casse , si ça nourrit une audi a 6 break ça nourrira bien le reste .....
en meme temps avec un résé tampon une pompe correcte et une bonne ligne , tu va pas lui demander la totale de longue a ta caisse .....

l'ennui c'est qu'en casse ce que je trouverai sera déja préformé...


où pourrais-je trouver du cuivre recuit en 8mm au metre??

C est pas si cher il me semble dans les magasins de bricolage ...

Au pire tu le recuit au chalumeau! pas compliké!

une chute chez un frigoriste (climatisation enrobé d'isolant blanc)

bon en magasin de bricolage, je n'ai trouvé que du 10/8 (10 exterieur, 8 interieur) donc trop gros pour moi (et rien au metre !)

quelle est la difference mecanique entre le recuit et l'écroui un est chauffé et l'autre "écrasé", mais ça se cintre pareil?

Hello
Tu trouvera ce que tu cherches montable avec des raccords à olives efficaces et esthétiques chez les fournisseurs de matériels industriel pour le robotisme pneumatique
style Faure automatisme ZI des Aureats à Valence .

pour carburant ?

va voir la :


http://www.gotyournose.com/goodridge/france/automotive.htm

ouais, goodridge ou aeroquip je connais, c'est avec ça que j'ai monté mon filtre a huile déporté (et aussi avec ça que sera faite la lubrification du turbo).

mais je ne peux pas m'en servir pour le carburant, les raccors de sortie de reservoir, pompe a essence, regulateur, carbu sont en durite a emboiter avec un collier. du coup ça reviendrait à simplement mettre de la durite tressée inox d'un bout à l'autre avec des colliers.

oldspeedflo a écrit:

pour carburant ?

Hé oui c'est exactement le meme type de matière et en plus si ça résiste à plus de 100 bars de pression, au point de vue étanchéité avec de le l'air comprimé, il n'y à pas de raisons que cela fuit. Les circuits entre pompe et injecteurs sur les dièsels récents sont faits de cette manière.

okay alors ça c'est bon ça doit se trouver assez facilement et en plusieurs diametres!

vous parlez bien de tube rilsan c'est ça ?
les raccords plastique utilisés pour les montages pneumatiques résistent aussi à l'essence ?

hoodman a écrit:

vous parlez bien de tube rilsan c'est ça ?
les raccords plastique utilisés pour les montages pneumatiques résistent aussi à l'essence ?

c'est utilisé d'origine sur les DS!