Filtre a huile peugeot 404 sur un moteur de 403

Salut,

quelqu'un aurait il un montage de filtre a huile à visser? pouvez vous me mettre une photo.
si vous en avez un démonté pourrais je avoir le support de fixation;

merci

tu veux voir quoi un support de filtre de 403?

non, je veux voir un filtre de peugeot 404 , avec filtre à huile a visser.

on peut le monter sur un moteur de 403.Je veux voir l'embase du filtre

il faudra modifier l'embase du filtre 403 alors

ce que j'aimerai voir surtout c l'embase d'un filtre avec ontage purflux(cartouche à visser)
le filtre 403 est identique à celui de 203; ça je connais.en plus les filtres a visser c plus simple a démonter et meilleure filtration.

certes, surtout que pour trouver des l172 maintenant....

Hello.
Tu tiens absolument à conserver ton systéme de filtration d'huile ou il se trouve?
Il y à des années javais fais un montage à partir d'une base modifiée de filtre à huile d'origine 403 d'ou partaient deux tubes vers une platine déportée de cox certaines existent directement avec les sorties pour le radiateur d'huile sinon il y toujours moyen d'intercaler une plaque sandwich. je dois encore avoir tout ça quelquepart

si tu as une photo Aldorne, je suis preneur.
effectivement, le filtre de 404 plus performant vu y'a 7/8 en arriére sur une 203 à moteur 403 8cv préparé, c'était bien!!
le fait d'avoir une platine déporté pourquoi pas, j'ai vu ce genre de chose sur des cox en adaptable , je crois , mais comme je suis pas expert!!!

OK
Il y a de l'exhumation dans l'air si je parviens à trouver ça dans mon merdier je te fais des photos ,maintenant pour ce qui est de les passer sur le forum c'est une autre paire de manche je peux tenter le coup.

caramid460 a écrit:

certes, surtout que pour trouver des l172 maintenant....

Aucun problème pour trouver des filtres, mais pas chez Purflux.

Citation :

Il y à des années javais fais un montage à partir d'une base modifiée de filtre à huile d'origine 403 d'ou partaient deux tubes vers une platine déportée

C'est peut-être ça :

j'avais vu ça sur lbc en effet à l'époque

ok pour les filtres je ne savais pas qu'ils étaient dispos sous une autre marque encore, les 2 connues ne fournissant plus apparemment

Et non ! ce n'est pas celui là
J'ai procédé à l'exhumation les photos suivront si je parviens à les faire passer sur l'ordi. Big problème previsible avec le montage ci dessus photographié : le clapet de décharge est passé ou? ça n'a pas été monté pour des prunes ce type de chose non?

la pipe pour un moteur 203 ou 403 peut être le reste je ne sais pas.

Hello
Pour le montage présenté par Michael,les platines des durites tressées ont bien la découpe d'une base de support de filtre à huile 203 403 par contre je ne saisi pas l'interet d'avoir la meme à chaque bout sauf à garder le montage filtre à huile d'origine en le déportant :complication sans autre interet que laisser passer la pipe dadmission .
Donc pas de gain de filtrage d'huile. Pour ce qui est du carbu ça ressemble à un 32PBIC si tel est le cas c'est donc un carbu d'origine, bizzare aussi la réhausse qui le supporte à moins qu'elle ne serve qu'à remplacer la bague de passage d'eau pour le rechauffage du carbu la pipe d'admission n'en comportant pas .

A l'origine cette pipe est prévu pour un carburateur double corps weber apparemment..Le montage du filtre c exactement pour déporté le filtre quand on a une pipe double carbu ou autre.

http://www.photorapide.com/index.php?photoName=28islq.jpg&photoId=204189

http://www.photorapide.com/index.php?photoName=282x1a.jpg&photoId=204190