hallogene

Comme tout le monde sait , l'éclairage des feux arriere de nos anciennes ne valent pas les éclairages des modernes
Aussi, j'avais pensé de booster ces loupiottes pour une meilleur sécurité.
J'ai pensé installer des petites ampoules hallogene en 12 v 50 w que l'on trouve partout dans nos grandes surfaces .




Alors bien sur , avec sa petite dimension , elle est facilement installable dans un feux arriere .
Mon inquietude ,c'est de savoir si je vais gagné plus de luminosité du fait de passer en 50 watts hallogene ?
et si je peut passé de 21 watts d'origine a 50 watts sans probleme ??

Avis aux férus d'éléctricitée qui sauront m'aider dans ma décision

50W ? tu vas faire fondre tes feux.....

Si tu veux améliorer l'éclairage des feux il faut passer aux LED

pareil

la ligne electrique ne vas pas aimé
les fusibles de meme
la centrale encore moins
le comodo vas fumé

donc tout vas bien


ps: l'extincteur vas enfin servir (si tu en as un )

A eviter! de plus ces ampoules sont tres fragiles! et grilleront rapidement!

http://www.speedwaymotors.com/LED-1156-Taillight-Bulb-1-Inch-Amber,39090.html


Gilles

moi qui pensai tenir une piste

Pour les ampoules a leds , qui aurais un retour d'expérience là dessus

Moi aussi je croyais en en installant dans mes feux stop! bon ça marche ..mais je les ai changé 2 fois deja! pis ça eclaire pas plus que ça..

les leds je vais essayer... ça m'titille ce truc.. c'est moche mais voir si ça eclaire mieux...

les led j en mais au taf sur pas malle de voiture et scooter moin de consomation en courent et un meillieur luminositer

[quote="°ΔRTMΔN°"]Moi aussi je croyais en en installant dans mes feux stop! bon ça marche ..mais je les ai changé 2 fois deja! pis ça eclaire pas plus que ça..

les leds je vais essayer... ça m'titille ce truc.. c'est moche mais voir si ça eclaire mieux...[/quote]

y a pas photo

et c'est pas moche sous des vieux cabochons

BHa justement sous des vieux cabochons je me demande si ça eclaire mieux! pas dit!

T'a raison Arty ,ce ne sont que des vieux cabochons.
C'est pour ça que que vais essayé d'agir plutot sur la maniere de faire refleter cette faible luminosité .
Parcequ'en fin de compte ,quand on compare avec un feux moderne , on s'aperçois que la lumiere est mieux diffusée
grace aux reflécteurs chromés .

Faut j'regarde ça moi

c'est surtout l'épaisseur du cabochon qui est la cause

Dans les feux modernes, il y'a les réflecteurs chromés qui ont souvent plusieurs courbes pour mieux réverbérer la lumiere de chaque ampoule mais le capuchon est lui aussi travaillé de maniere a gagner en luminosité ....... c'est forcément plus évolué que sur nos anciennes.

Sur ma Simca, les déflecteurs étaiten devenus ternes avec les années, et pas chromé au départ.
Je lui ai passé un coup de bombe blanche pour faire vite, ca éclaire déja mieux.

Un coup de bombe chromé devrait aussi faire l'affaire (sans vernis sinon ca devient gris).

Sinon du scotch ou venilia aspect chromé, bien posé, avec pourquoi pas un coup de vernis par dessus pour éviter que ca se décolle avec les différences de T°, devrait aussi faire l'affaire (testé sur moto et ca éclairait mieux).

Les ampoules Leds me tentent bien aussi.

J'ai fait l'expérience sur un de mes feux arrières de stafette. D'origine, les réflecteurs sont peint en gris métal mat, mais un des deux ayant pris la flotte à cause du joint craquelé il était complètement rouillé.
Je l'ai, après traitement antirouille, recouvert de scotch alu: ça éclaire vachement mieux et peut-être même un peu plus fort que d'origine.

et le scotch alu peut encore se polir au belgom !

oldspeedflo a écrit:

et le scotch alu peut encore se polir au belgom !

t'es vraiment un grand malade toi !

tu crois qu'il y a quoi sur mes centres de feux rubis !