EST CE VRAI ???

J'ai pu lire sur BC un article concernant la preparation d'un V8 MARMON, et il est dit qu'il NE FAUT JAMAIS monter un joint de culasse cuivre avec des culasse alu ! sous peine de reaction chimique entre l'eau et le cuivre qui boufferait l'alu???!! Qu'en est t-il alors des V8 VEDETTE ?? (qui ont pour la plupart des joints en cuivre!!!)

bas déjà tu met pas de l'eau ! mais du 4 saison de bonne qualité ( genre pas du renault ! ) après je voie pas trop pourquoi c'est déconseiller ?

ce serait à cause du couple electrolytiqye (galvanique?)

mais entre cuivre et alu ça n'a pas l'air d poser de pb d'après ce document
http://www.getelec.com/fr/images_db/Pages15_16.pdf

d'accord avec jean no ! les liquides actuels passivent ce genre de réactions ....
il faut utiliser impérativement la nouvelle génération de liquides développés pour les radiateurs en aluminium récents ...genre liquide de refroidissement renault !
on les reconnait bien ! c'est ceux qui ont des couleurs fluo roses ou jaunes .....

ok! merci de ces eclaircissements!

oldspeedflo a écrit:

d'accord avec jean no ! les liquides actuels passivent ce genre de réactions ....
il faut utiliser impérativement la nouvelle génération de liquides développés pour les radiateurs en aluminium récents ...genre liquide de refroidissement renault !
on les reconnait bien ! c'est ceux qui ont des couleurs fluo roses ou jaunes .....

"flo" renault met de la merde comme liquide de refroidissement dans ces voiture en sortie d'usine !! tu connais beaucoup de constructeur ou tu est obliger de remplacer les durite et les radiateurs tout les 100 000kms souviens toi les r21 r19 r5 clio etc... tout ca a cause de leur liquide de m e r d e ( pardon ) mais comme tu dit il doit être fluo rose ou jaune !!

jean no66 a écrit:

oldspeedflo a écrit:

d'accord avec jean no ! les liquides actuels passivent ce genre de réactions ....
il faut utiliser impérativement la nouvelle génération de liquides développés pour les radiateurs en aluminium récents ...genre liquide de refroidissement renault !
on les reconnait bien ! c'est ceux qui ont des couleurs fluo roses ou jaunes .....

"flo" renault met de la merde comme liquide de refroidissement dans ces voiture en sortie d'usine !! tu connais beaucoup de constructeur ou tu est obliger de remplacer les durite et les radiateurs tout les 100 000kms souviens toi les r21 r19 r5 clio etc... tout ca a cause de leur liquide de m e r d e ( pardon ) mais comme tu dit il doit être fluo rose ou jaune !!

peut etre en premiere monte ....moi j'ai jamais eu de soucis avec le liquide ... en 11 ans de nevada
peut etre pas le meme !
ces liquides ont été développés pour lubrifier en partie les pompes a eau m'as t'on dit ....en meme temps on te les fait remplacer a 60000 avec des débuts de fuites systématiques (opel zaphira en meme temps que la distri comme beaucoup de caisses actuelles ...)
chais pas ..

les pièces maintenant ca vaux plus grand chose en thermes de qualité !! il tire sur les prix , donc, la qualité en pâtie !! mondialisation qui appel ca !