jante en 16

Besoin de l'avis des pros de la bécane !

Quest ce que je peut monter comme largeur de pneu maxi
sur une jante de 2,25 x 16

comme en bécane .................100 voir 110 ...............mais pour une "ancêtre" ???

Projet bobber 125 ,façon




Je pensais pouvoir mettre du 5.00 x 16 équivalent du 130 x 16

D'ailleur je n'arrive pas a trouver de tableau de compatibilitées jantes / pneus
ça m'aiderai beaucoup

Je me pose la meme question en ce moment.

Ne pouvant plus bosser dehors sur les bagnoles, je bosse a l'intérieur sur les bécanes, en ce moment je passe une modeste Suz GN 125 en Scrambler rétro.

Le pneu arriere a tourné au slick donc il me faudra le changer, celui actuellement sur la jante est un 3.50.

Fouinant sur le net a la recherche d'un équivalent, des largeurs possible d'y mettre, je suis tombé la dessus :

http://motosapiensdany.canalblog.com/archives/2009/09/05/14967587.html

http://www.laboiteasupermotards.com/htm/pneus.htm

Si ca peut t'aider.

Perso, sur ma 125 j'augmenterais pas trop la largeur car :

- perte de Vmax
- perte d'accel
- conso en hausse

..... déja que c'est pas trés puissant au départ.

Sinon j'ai de la jante en 16, chromé et a rayon, recevant d'origine du pneu tubeless en 130, en stock.

Bien cool ton premier lien merci

Tes jantes , c'est quoi les dimensions ??
c'est avant ou arriere ??

la vache! j'ai eu peur en voyant le titre que ça reparte sur : du 16 sur des jantes en 400 et patati et patata....

sinon c'est quoi ton 125 ? tobec ?

Citation :

Bien cool ton premier lien merci

Mais de rien, quand je peux aider.

Citation :

Tes jantes , c'est quoi les dimensions ??
c'est avant ou arriere ??

J'ai pas les dimensions des jantes juste devant moi, je pourrais te dire ca demain, en attendant, si ca peut te servir, j'ai en stock :

- une jante arriere 16 pouces, chromée, a rayon, frein a tambour venant d'une Aprilia Classic 125, pneu en 130 a l'origine
- meme chose mais venant d'une Cagiva Roadster 125, il me semble que le pneu était en 120
- jante avant de l'aprilia Classic en 19 pouces
- jante avant de la Cagiva Roadster en jesaispluscombiendepouces
- jante arriere de GPZ 500
- jante en 18 et 21, a tambour, d'YZ du début des années 80
- jantes de GPZ 550 début des années 80
- .....

........ de quoi faire une remorque avec plein de roues ou modifier plein de breles dans le futur, a défaut d'avoir plein de pieces de bagnoles.

hoodman a écrit:

sinon c'est quoi ton 125 ? tobec ?

Une simple Virago ,que je veut transformer en bobber avec cadre rigide ,roue avant
et arriere en 16 pouce , fourche springer .
Le but du jeux , c'est de se faire plaisir avec un truc cool et pas chère
Pour kruiser aux beaux jours

Adrénaline a écrit:

Citation :

Bien cool ton premier lien merci

Mais de rien, quand je peux aider.

Citation :

Tes jantes , c'est quoi les dimensions ??
c'est avant ou arriere ??

J'ai pas les dimensions des jantes juste devant moi, je pourrais te dire ca demain, en attendant, si ca peut te servir, j'ai en stock :

- une jante arriere 16 pouces, chromée, a rayon, frein a tambour venant d'une Aprilia Classic 125, pneu en 130 a l'origine
- meme chose mais venant d'une Cagiva Roadster 125, il me semble que le pneu était en 120
- jante avant de l'aprilia Classic en 19 pouces
- jante avant de la Cagiva Roadster en jesaispluscombiendepouces
- jante arriere de GPZ 500
- jante en 18 et 21, a tambour, d'YZ du début des années 80
- jantes de GPZ 550 début des années 80
- .....

........ de quoi faire une remorque avec plein de roues ou modifier plein de breles dans le futur, a défaut d'avoir plein de pieces de bagnoles.

J'ai une jante arriere en 2,25 x 16 de Honda CM
et une jante avant de Susuk Marauder en 2,50 x 16

L'important pour moi , c'est de savoir si je peut monter des pneus en 130 x 16
Sachant qu'a l'origine ils sont montées en 110 x 16

Sur une Virago 125, d'origine tu est censé avoir une jante de 15" a l'arriere avec un pneu en 130 de large nan ?
Et une 18" a l'avant en 3.00 de large.

Et toi tu voudrais donc y coller du 16" partout.

Pour un pouce de différence (2,54cm) entre ta 15 d'origine et la 16 que tu veux coller, tu crois vraiment que ca se verra tant que ca ?? .... que ca vaut le coup de devoir trouver une jante de 16", l'adapter, te débrouiller pour y adapter un axe, fixer la tige du frein a tambour, espérer que la couronne soit aligner avec le Psb, etc etc .....

Changer de pneu pour un avec un indice de hauteur plus élevé pourrais peut etre rattraper ce pouce de différence plus facilement, comme un trompe l'oeil.

Citation :

L'important pour moi , c'est de savoir si je peut monter des pneus en 130 x 16
Sachant qu'a l'origine ils sont montées en 110 x 16

Normalement c'est faisable, un pote avait monté sur sa Shadow, du 150 a l'arriere au lieu du 130, et du 130 a l'avant au lieu du 110.
Le pneu sera pincé et ca fera un drole d'effet a la mise sur l'angle.

Franchement, entre un 120 et un 130, on ne voit pas vraiment la différence de largeur, donc entre un 110 et un 130 au profil qui sera pincé, ca se verra pas des masses non plus.

Mais oui, ce que tu voudrais faire est normalement faisable (110 en 130).

Au pire, je te confirme bien que j'ai une jante arriere en 16 qui accepte du 130 a l'origine, le profil du pneu ne sera donc pas pincé.

Citation :

Le but du jeux , c'est de se faire plaisir avec un truc cool et pas chère

Ce que je fais avec la GN en scrambler, je l'ai payé tellement pas chere que de changer le pneu arriere me couterait au minimum la moitié du prix d'achat, du coup ca me fait chier.

Ton pneu de 110 R16 est en bon état ?

Sur ce forum, un mec avait modifier une Virago, si ca peut te donner des idées :

http://www.streetmonsters.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=7238&hilit=125+virago

Et un bobber sur base de CM :

http://www.streetmonsters.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=9408&hilit=125+virago&start=105

En fouillant, il y'a eu d'autre projet Bobber, scrambler, street tracker, dirt track et compagnie, sur base de cylindrée supérieure qui valent le détour.

Merci FiF ! mais ça m'arrange pô trop ce tableau parsequ'il commence a 3,25 X 16
et moi mes jantes sont plus étroites

Ton pneu de 110 R16 est en bon état ?




Mes pneus sont en bon état oui , seulement ils ont un profil trop moderne pour ce que je veut faire
Je serais obligé de racheter du speedmaster ou bien autre chose

Si je te demandais l'état des pneus (surtout le 110) qui ne te serviront pas, c'était suite a ce que je disais juste au dessus (il faut que je change le mien), au cas ou tu les vendrais vu que tu veux en changer, ou un échange contre la jante de 16 pour pneu de 130.

Pô mal ton idée

C'est quoi la dimension éxacte de ta jante

Je viens d'aller vérifier, la jante arriere est en 2.50, du 16 pouces.

Le pneu d'origine (lisse), préconisation constructeur, est du 130/90 R16 en tubeless.

Chromée, a rayons, frein a tambour diametre 160.

Diametre de l'axe : 17 mm

Jante arriere provenant d'une Aprilia Classic 125 dont il me reste encore pas mal d'autres pieces.

Quand on parle d'une jante en 2,50 x 16 , c'est la dimension extérieur de la jante ou bien le fond de jante
Parseque moi , ma jante c'est du 2, 25 x 16 mais elle fait 74 mm ext ( mesurée au pied a coulisse )

Alors la aucune idée, j'ai juste lu ce qu'il était écrit sur la jante mais ca peut se calculer pour voir.

1 pouce = 2,54cm
Ta jante fait 2,25 pouces ............... x 2,54 cm = 5,715 cm soit 57,15 mm

Ton écart de 74 mm - le résultat du dessus 57,15 mm = 16,85 mm

On divise le 16,85 par deux car ta jante a deux bords = 8,425 mm

Il ne te reste plus qu'a vérifier au pied a coulisse si le bord de ta jante fait 8 mm pour savoir si la taille en pouce indiquée sur ta jante représente la dimension Intérieure (vu que ca n'a pas l'air de représenter celle extérieure).

N'empeche, le plus simple restera de vérifier au pied a coulisse l'écartement intérieur, bord a bord, pour voir si tu trouves 57,15mm car si je ne me trompe pas, la valeur indiquée sur la jante en pouce représente l'écartement intérieur.

Si c'est pas le cas, ca pourrait etre interessant de connaitre la réponse a ta question.

Alors, t'en es ou avec ton histoire de pneu et jante ?

En me renseignant un peu pour la taille de pneu que je pouvais monter sur ma jante en 3,50, un concess m'a certifié que je devais y mettre du 120 ou 130.

De mon coté j'avais trouvé que c'était l'équivalent d'un pneu en 100, un peu prés.

C'est marrant car quand je compare le 130 arriere d'une de mes bécanes, ca n'a rien a voir avec le 3,50 de la seconde.

Le profil du pneu et son indice de hauteur doivent surement entrer en compte.
Par exemple, le profil de mon pneu typé "custom" est plus large qu'a l'endroit ou il est maintenu sur la jante, indice d'hauteur élevé alors que si on compare a une sportive, la largeur du pneu est quasi la meme qu'a l'endroit ou il est maintenu sur la jante, indice d'hauteur plus faible.

Bha j'pensais garder mes jantes , celle arriere en 2,25 et l'avant en 2,50
et monter des pneus de 130 x 90 x 16
Je pense que pour une petite cylindrée comme la virago 125 , ça peut l'faire .

Mais si je trouve des jantes en 3,50 , ce sera encore mieux

Dis toi bien que, meme si le look l'emporte sur les perfs, le fait de monter des pneus plus larges que d'origine sur une brele aux performances déja modeste, 125 oblige, te fera perdre encore plus que ce soit en Vmax ou en accélération ............ mathématiquement prouvé.

Bon, je sais bien que tu lui demandes pas non plus de monter a 130, qu'un 90 peut sembler suffisant, mais si il lui faut 4 kms de ligne droite pour les atteindre, qu'au moindre faux plat tu retombes a la vitesse d'un 50 bridé, le tout avec la conso d'un gex ............ ca risque d'etre moins plaisant.

Tu me files la Vmax compteur d'origine avec la taille de pneu d'origine, puis la taille de pneu que tu voudrais mettre, et je te calcule la Vmax a plus ou moins 2 ou 3 km/h prés compteur que tu atteindras aprés ce changement ..... j'en ai chié a chiader une formule mais ca a été vérifié plusieurs fois en live.

Ta formule ne peut s'adapter pour ma brèle car :

1 / le poids ne sera pas le mmême, vu que je change de cadre .
2/ la roue arriere passe en 16 au lieu de 15 d'origine ; avec une couronne en 45 au lieu de 47 dents
3/ la roue avant passe en 16 au lieux de 18

Pô evident de calculer

Pas évident c'est sur mais ca resterait faisable sauf que le résultat serait purement théorique, et entre la théorie et la pratique il y'a un grand pas.

Bon, quand est ce que tu nous colles une photo de ton puzzle ??