Problème démarrage

Coucou mes louloute

Voila mon problème.. enfin celui de mon pote !

Il y a environ 1 moi il a acheter sa jetta mk1 de '81, moteur 1.6L carbu 1 semaine après, carter d'huile troué... bon oui c'est vrai elle est posé est au sol, est sans bags alors évidemment ça racle sévère sur nos route pourrie !!! bref hier je lui monte son nouveau carter, nettoyage, vérification, joint ect ect on test... pas de fuite rien nada !!!!! tout roule
Puis bon on est jeune est vue ou mon pote habite il n'y a pas grand monde !! on décide de bouger un peux, de temps en temps j'en profite pour re-re-re-re vérifier le carter si tout vas bien... tout vas bien !!! nickel, puis arriver a un moment ou on s'arrête la voiture été chaude on avait bien rouler parfait quoi !!!! on a du s'arrêter 10min, est la le démarreur qui en demande plus, impossible de ré-démarer la garce !!!!! 3h du matin en pleine montagne -5° a démarrer a la poussette comme des tavelers... j'ai cru que j'allais vomir mon intérieur de moi bref... seconde, elle est parti nickel !!! on la laisser tournée un moment puis au moment de rentré on c'est dit on vas l’arrêter voir si ça fait pareil est là................Pareil !!!!! deubeule GARCE tourne la clef................brrrr.................brrrr...................................................brrr................................................................. poussette, seconde !!! vroooaaaapppp c'est repartie !!! on est rentré est on l'a laisser garer ( j'en est encore profiter pour re-re-re-re-re-re-re-revérifier le carter... oui j'suis un peux maniaque mais on sait jamais )

je pense démarreur ,batterie,alternateur ? mais j'suis pas mécano j'ai besoin de vos avis est expérience !!!!!! MERCI a tous !!!!!!!!!!!

Une petit photos du bolide il a une bonne gueule ce tromblon !!! 100% stock a part les ats est les combiné fileté

bienvenu sur caradisiac (forum auto)

moi pas comprendre.... fif dit moi tout je veux tout savoir

KRUZIN Custom & Polémiques

la bmw et maintenant un tuning

mais c'est une question mecanique ,j'espere que tu trouvera ton bonheur

change la bobine.

tuning !!!!!!!!

Fif il n'y a pas que le monde du rod dans la custom culture puis c'est pour un pote, ça caisse n'est certainement pas tuning !!!! tu pourrez le fâchez en lui disant ça !!!!

gilles 49 a écrit:

change la bobine.

Solénoïde du démarreur

Le demarreur tourne ?

Essaie de taper sur le corps du démarreur, si c'est les charbons ça devrait démarrer, mais pas pour longtemps

La batterie, c'est possible surtout par grand froid, tente une charge et si ça marche ensuite va falloir rapidement investir.

sinon ça peut être le neiman, tenter d'y injecter un peu de lubrifiant silicone, et utiliser plutôt le double des clefs pour démarrer (si dispo) car les clefs s'usent...

L'alternateur, si la diode de charge s'éteint normalement après démarrage (passé 1 500 tr) et qu'elle ne se rallume pas ensuite, y'a très peu de chances qu'il soit fautif

FIF : pour un p'tit jeune de 2012, une Jetta de 81 est déjà un ancêtre et surement bien plus depaysant que de rouler en 203 en 1981 en plus celle-ci à l'être d'avoir le bon traitement (filtés, ATS ) et puis ce n'est que la rubrique technique

@+

Oui il tourne mais comme si il n'y avait plus de jus

J'ai taper sur la chetron c'est un rebelle

Merci les gars je prend note on essayeras ça

Je pense aussi que ce n'est pas le démarreur

On va tester pour la bobine

C'est pas ma voiture celle ci !!!! pas mon style ! enfin je me verrai pas dedans même si c'est une chouette caisse !!!! c'est celle de mon meilleur pote il a toujours rouler en voiture récente plastique c'est ça première " ancienne " est c'est en parti grâce a moi... est vous savez quoi il a jamais était aussi heureux de rouler dans une caisse que celle ci on en arrive a la reconnaissance de custom & rod sur les bouquin est les nom des plus grand comme barris est ect

jette un oeil sur le doigt d'allumeur et la tête de delco.

démarreur qui tourne pas assez vite = problème de masse
1 regarder le masse sur caisse derrière la batterie
2 regarder la tresse de masse sur la boite de vitesses
vérifier le serrage du démarreur

les tresses de masse , je ne pense pas
la bobine , certainement pas ...... elle démarre en poussette
le démarreur non plus , apparement il fonctionne
la batterie , surement alors essayer avec une autre pour voir !

si alain ....
je les connait bien ses brol la
avec le cable de masse qui fait la boucle sur la caisse et vers la boite apres c'est tendu comme un string '(vw sont radin sur le cuivre ) ca casse derrière la batterie
y zont quand même défoncer le carter inférieur imagine les bonds dans le compartiment moteur

dans ces conditions ok !! rien n'empeche d'essayer avec une autre batterie pour voir


-- pour les tresses , celà m'est arrivé sur une 405 , pas de travaux de méca ,juste un démontage du radiateur de chauffage , donc tableau de bord , puis plus rien au démarreur ! eh bien , juste la cosse moins d'origine vissée sur un boulon de boite qu'on a changé , elle était juste en mauvais état ...... mais pas en apparence quel boulot pour trouver !!

+1 jette la !

alain concept racing a écrit:

dans ces conditions ok !! rien n'empeche d'essayer avec une autre batterie pour voir


-- pour les tresses , celà m'est arrivé sur une 405 , pas de travaux de méca ,juste un démontage du radiateur de chauffage , donc tableau de bord , puis plus rien au démarreur ! eh bien , juste la cosse moins d'origine vissée sur un boulon de boite qu'on a changé , elle était juste en mauvais état ...... mais pas en apparence quel boulot pour trouver !!

y'a pas 15 jours , je me suis fais avoir comme un bleu avec cette histoire de masse

sur la 403 d'un pote ...moteur fraîchement refait et installé , tous les périphériques refaits de neufs ..... malgré ça , le démarreur à l'agonie
Résultat : le cable de masse était relié à la caisse .....mais pas au bloc ; les silents blocs faisaient résistance...

vu plusieurs fois aussi !
et vécu itou !

alain concept racing a écrit:

les tresses de masse , je ne pense pas
la bobine , certainement pas ...... elle démarre en poussette
le démarreur non plus , apparement il fonctionne
la batterie , surement alors essayer avec une autre pour voir !

si possible.

experience vecu sur ma 504 cab v6.

impossible de la demarrer a chaud sauf a la poussette.
bobine bouillante donc hs.
j'ai foutu une bobine de bmw que j'avais et depuis tout va bien....


pour boby effectivement vu ce que j'ai lu après c'est pas la bobine.

flo t méchant c beau une jetta 1 posée par terre

Flo au piquet !!!! c'est mon pote que ta vue chez nath la dernière fois en plus !!!!! j'lui dirais

Merci les gars pour toute votre aide, mais on a trouver le soucis................. maintenant c'est la pédale d'accélérateur qui merde........ faut encore réparer mais la on c'est ce que c'est

l'inconvenient des vieilles caisses posées par terre, c'est les faisceaux qui se coupent...

j'ai eu le cas avec mon ancienne golf : l'etouffoir de carbu et la bobine ne fonctionnaient qu'avec la clé en position demarreur, des fils coupés quelque part entre les relais et les equipements...

La "nouvelle" a le voyant de surchauffe qui clignote quand il veut.

tout ça pour dire : verifiez la presence de 12v à l'etouffoir et à la bobine quand vous tentez de demarrer.

edit : bah trop tard

Exacte !!!! le voyant clignote tout le temps presque ^^ c'est chiant quand tu conduit

Merci quand même

ah ben si y'a ce genre de merde sur le carbu effectivement ......

Boby Boy a écrit:

Exacte !!!! le voyant clignote tout le temps presque ^^ c'est chiant quand tu conduit

surtout de nuit!!

en plus de ça j'ai le voyant de frein à main qui flashe à la moindre bosse

c'est ça de rouler à -10

ton pote aurait du acheter celle ci , c'est kan même autre chose.

http://www.leboncoin.fr/voitures/255750113.htm?ca=12_s