bases exotiques ou hors sujet mais résultat cool...

BMW


MERCEDES

la bmw blanche!

lada







traban

Franchement, Lada et Traban c'est Cauchemar direct !

Ca pique les yeux de laideur...

bin non je trouve pas

Y'a pire!

Juste une réflexion sur le traitement Oldschool (comme on dit aujourd'hui) je dirait Nostalgia de certaines caisses comme les Ladas par exemple de ce post, elles sont évidemment plus rigolotes avec un traitement "oldschool", mais est ce que ces bases fin 1960's et 1970's s'adaptent vraiment à ce genre de traitement?
C'est comme si nous faisions cela avec des Renault 16, Renault 12, Renault 6, 204, Simca 1100???
Mais comme je l'avais dit à un ami qui avait un projet sur une Lada justement, "Mais pourquoi tu va t'enmerder a investir dans une caisse qui quoi qu'il en soit ne sera jamais aussi belle qu'une Aronde, 203, 403, Ariane, Fregate, Prairie, kapitan, Rekord, Taunus, Vauxhall ou Anglia par exemple (désolé pour les modèles que j'ai oublié des 1950's et 1960's) " On n'en trouve encore aujourd'hui qui serait sauvable et qui passe à la feraille ou pour pièces!!!!
Aprés je trouve que certaines caisses de ce post particulièrement belles comme les modèles Japonais qui sont aussi belle que certaines de nos européennes.
Mais je pense en résumé qu'une caisse des 1970's et 1980's doivent à mon avis subir un traitement "custom" correspondant à son époque. Par exemple Les Comodores et Capri sont d'excellente bases pour des Street machines, Les Granadas pour des Low Riders, vous voyez ce que je
veut dire??
C'était ma pensé du jour, même je trouve ces Ladas plus jolies que de séries (même si c'est pas difficile )


Toyota Century


Toyota Corona breack

ben pour un daily sympa et sans prétentions ouaip ! c'est du second degré !
bien sur qu'on en fera pas des caisses de show , mais pour rouler tous les jours , aller au taff ...etc .....t'avoueras qu'une aronde ou une 203 ........( je connais j'ai fait !)
l'investissement pour la foutre par terre et la ripoliner a l'astral satinée est pas bien grand .....

predicta a écrit:

Juste une réflexion sur le traitement Oldschool (comme on dit aujourd'hui) je dirait Nostalgia de certaines caisses comme les Ladas par exemple de ce post, elles sont évidemment plus rigolotes avec un traitement "oldschool", mais est ce que ces bases fin 1960's et 1970's s'adaptent vraiment à ce genre de traitement?
C'est comme si nous faisions cela avec des Renault 16, Renault 12, Renault 6, 204, Simca 1100???

Je trouve justement que c'est dommage de ne rien faire avec les bases citées juste sous prétexte que ça n'est pas oldschool...
Le traitement des Lada que l'on retrouve aussi plus avant sur un k70 et sur certaines des japonaises en photo n'est peut-être pas custom dans le sens ou il n'y a aucune modif très perso mais le droppage et l'ajout d'accessoires d'époque leur donne un vrai bon look !!!
Alors il faut peut-être appeler ça du vintage tuning mais c'est chouette et ça change de certaines restos approximatives sur ces modèles
Vive le vintage tuning

Allez hop dodo

ERIC pays basque a écrit:

MERCEDES

Quelqu'un saurait il me donner l'année et le modele s'il vous plait ??

Mercedes 220, 250 ou 280 SE (W111) de 1960 à 1971, V8 3.5l sur la 280 SE E35 à partir de 67, ou 300 SE (W112) de 1965 à 1967. C'est du Paul Bracq ce dessin là.

Merci m'sieur !!

C'est un coupé W108 série S de 1967 à mon avis ....et elle est trop belle comme ça (sauf les jantes que j'aurai pas mis aussi grand)

mercedes W 111 de 1968
http://www.hubgarage.com/mygarage/R170V/vehicles/21594

Choucroute a écrit:

C'est un coupé W108 série S de 1697 à mon avis ....et elle est trop belle comme ça (sauf les jantes que j'aurai pas mis aussi grand)

z'étaient vachement avances les Allemands.... en 1697 nous on en étaient toujours aux charettes a boeufs....




désolé, c'est le soir, je suis fatigué.. vais aller prendre un peu l'air là

polio des doigts :p :p c'est corrigé :p

p'tain entre les TA et les mazda anciennes génération,

quelle gueule et quel c..L

aaahhh voila un sujet qu'il est bien, non parce que moi et mes fiat. . . .hein!!!! bon...

fiiiiat 127 série1




p'tain quand je vois les lada, je regrette bien le projet que j'avais avec la 128

les 127 pc Chrome sont "achement" rare par chez nous, et donc difficile de triater comme les audi 50; pourtant moins charmeuse.

oui c'est vrai qu'on en voit plus beaucoup, voir pas du tout, j'ai la chance d'en avoir trouver une pour 100€ en pas trop mauvaise état comparai a ma série3.



moi perso je l'ai adore c'est petite 127

fiat 128 berline





une paire de jantes, un rabaissement, et voila une ancienne avec un bon style, la 128 est parfaite pour sa, a mon gout bien-sur

la 128 a existé en plusieurs "carroserie" il y a la berline 5porte comme c'est deux là, il y'a eu la 128 coupé 3porte, la berline coupé2 porte.

la 128 , un petit mixeur , mais quelle hargne , tout comme un 124

oui c'est vrai qu'ils ont de bon moteur, trés nerveux et sa va dans la zone rouge sans rechigner sa c'est sur, c'est des mécanique assez simple et sa se traficotte assez simplement une bonne paire de webers avec la culasse qui va bien, et roulé jeunesse

comme pas mal d'italienne de l'ancien temps


une belle 124 pour toi pyro

Allez hop maintenant que je peux...





le land, il y en a un autre paru dans un SVW récent...

A+