203 OLDSCKOOL

Je prefère également avec les montants droit

incliné
sans hesiter

ben ouais, et faut que ça soit dur à faire, sinon pas de mérite

droit , plus mieux

Vous etes fou !!!! MONTANTS INCLINES !!!!!!!!! y'a pas foto y'a flash!

Sans aucunes hésitations, portes + longues et montants inclinés !

Les proportions du montant droit sont nikel, mais je suis pour les montants inclinés mais en rallongeant encore un peu la porte

En tous cas, ça promet

@+

pas mal le montant incliné , ça lui file un petit air de chevy fleetline...

OLDSCKOOL a écrit:

+15 de porte, montant droit et incliné

ça confirme ce que je t'ai dit et malgré que je suis pas pour les portes trop longue, je vote pour la deuxièmes avec les montant incliné. aller fonce

C'est claire!! La ligne dynamique et fluide de l'auto s'en trouve renforcé.
Si Ivan a encore le dessin de la plym 47 faite pour le Sieur Perret, ca pourrait donner des idées

PJ, je ne vais pas poster sur le site les commandes particulières sauf à la demande du commanditaire (FX pour le 27 par exemple). Le gars qui paye pour l'étude d'un projet particulier n'a pas forcément envie de voir son travail étalé pour que tout le monde en profite.

logique !

OK!

Je mettrai une photo de ma collec! (ou alors voir Nitro N° jesaisplusquoi )

j'ai retrouvé cette photo du profil de la pym 47 de philippe.

Portes longues avec montants inclinés......pour moi

1 2 3 adjugé
Donc, comme le projet de base !
+ 15cm de porte, -3cm de hauteur de vitre, montant incliné.



Et on s'y colle !

philipe de Roanne (concessionnaire)!!excellent

OLDSCKOOL a écrit:

1 2 3 adjugé
Donc, comme le projet de base !
+ 15cm de porte, -3cm de hauteur de vitre, montant incliné.



Et on s'y colle !

je trouve qu'avec le montant incliné, t'as encore plus besoin de raccourcir ta baguette devant, et non derriere ! la courbe de l'arriere va accompagner le mouvement vers l'avant de ta caisse, lui apporter de la dynamique ... enfin, c'est mon avis !

Pis c'était une marque de reconnaissance Barris bien avant qu'ils ne posent un blason sur les ailes avant de leurs créations ...

Comme ça ?



Si ça allait aussi vite en vrai que avec photoshop ou illustator ...

et en plussse mieux par Wrem'ss



ci m'sieur

Y'a du taff avant de se poser des questions quant à la longueur des baguettes....

Bon ben courage vieux !

c'est pas moi m'sieur ! c'est lui !

OLDSCKOOL a écrit:

Comme ça ?

ouais ... je verrais mieux la longueur d'origine a l'arriere, et a l'avant c'est bien !

OLDSCKOOL a écrit:

Si ça allait aussi vite en vrai que avec photoshop ou illustator ...

je pense pas que ca soit les baguettes qui te bouffent le plus de temps !

[quote="Zed"]

OLDSCKOOL a écrit:

1 2 3 adjugé
Donc, comme le projet de base !
+ 15cm de porte, -3cm de hauteur de vitre, montant incliné.



Et on s'y colle !

Je n'ai qu'une chose à dire WOW je suis fan ca fait plusieur année que je suis tomber amoureux de la 203 constantin et je trouve que ton projet i ressemble beaucoup donc très sympa! mais hors sujet je vois que tu à un superbe pare-choc avant peint et j'en cherche justement un pour ma 203 qui date aussi de 1951 compte tu les garder pour ton projet? merci d'avance et encore braveaux pour ton projet je suis impatient de voir le résultats!


https://servimg.com/view/12363772/1
https://servimg.com/view/12363772/2
quelques image de peugeot 203 constantin...

Merci à toi
pour les par chocs je les remonte mais chromé sans butoires
moi aussi je suis fan de la constantin quoi que l'arriere ne soit pas trop réussi à mon gout
la 2eme photo c'est une darl-mat si je ne me trompe

les dernières nouvelles de derrière la porte...
un petit tour de magie !



2 portes











et one now