caravane pas pourrie pas chère

c'est pour habiter jusqu'à la fin de l'été dedans et pour devenir la remorque de mon pick up après
il faut pour cela, qu'elleroule, qu'elle soit d'avant 1980, qu'elle pèse moins de 750 kg et qu'elle soit pas chère bien sur
en passant par là, je cherche aussi 5 jantes de 406 en tôle (les jantes, pas la caisse) à pas cher non plus tant qu'à y être!!
merchiiiiiii

Une caravane de moins de 750 kg des années 80 ....... dur dur , a cette époque il faisait du solide , donc du lourd !!



--- et pourquoi moins de 750kg ?

En pliant il y a ça près de chez mes parents...

http://www.leboncoin.fr/caravaning/226326533.htm?ca=19_s

J'y vais demain pendant 3 jours, si tu veux que j'y passe.

@ Alain:
parce que je ne peux pas passer le permis E, mais en fait je me suis renseigné, si le véhicule tracteur est plus lourd que la remorque et que l'ensemble ne dépasse pas 3500 kg, ya pas besoin de ce permis apparemment!!
j'ai trouvé ça:
http://www.leboncoin.fr/caravaning/221666478.htm?ca=16_s
'il a les papiers, je la lui prends, elle est pas loin de Mende et on va le 11 sept à la compète de drag
@ C4: c'est cool de ta part mais je ne la veux pas pliante

niko a écrit:

@ Alain:
parce que je ne peux pas passer le permis E, mais en fait je me suis renseigné, si le véhicule tracteur est plus lourd que la remorque et que l'ensemble ne dépasse pas 3500 kg, ya pas besoin de ce permis apparemment!!

Pas tout à fait il faut que le poids total en charge de la remorque soit inférieur au poids à vide du véhicule tracteur.

c'est bien ce que je pensais a propos du permis .....

CiFour a écrit:

En pliant il y a ça près de chez mes parents...

http://www.leboncoin.fr/caravaning/226326533.htm?ca=19_s

J'y vais demain pendant 3 jours, si tu veux que j'y passe.

merde sais con sais pas dans le coin sympa

ben c'est raté, il a pas la CG..

apache 57 a écrit:

CiFour a écrit:

En pliant il y a ça près de chez mes parents...

http://www.leboncoin.fr/caravaning/226326533.htm?ca=19_s

J'y vais demain pendant 3 jours, si tu veux que j'y passe.

merde sais con sais pas dans le coin sympa

C'est un pote qui la vend en fait...
Du coup je me tâte a la prendre pour moi, je passe chez lui tout a l'heure la voir de plus près.

racingboss a écrit:

Pas tout à fait il faut que le poids total en charge de la remorque soit inférieur au poids à vide du véhicule tracteur.

c'est pas ce que ca dit ici (il faut aussi que l'ensemble des PTAC ne dépasse pas 3T5)

http://www.mecanorem.fr/permis-e/

si tu tractes avec un fourgon ou un 4X4 t'auras pas de souci! quand je courrais je tractais une 106 sur plateau (1200 kg en tout!) mon fourgon faisant 1600 kg donc 1200 + 1600 = 2800 kg et moins de 3500 kg pas besoin de permis E !

ben si c bien le soucis on ne parle pas de poids tracté mais de PTAC, que tu roules à vide sur ta remorque ou qu'elle soit chargée à bloc c'est pareil... enfin c comme cela que je comprends la loi

PTAC de mon 4x4 = 2360 kg (F2) sur la carte grise

3500 - 2360 = 1140 kg pour le PTAC de la remorque !!!

donc impossible de tracter en 4x4 sans le permis E sauf à trouver une remorque de PTAC 1100kg !!!!

Passez donc sur la balance les gars, vous avez grossi depuis que vous avez passé le permis !

(Je sens que ce Topic va partir en live...)

La règle : PTAC Véhicule tracteur + PTAC Véhicule tracté < 3500 kg, sinon si > ou = à 3500 kg, permis E obligatoire.

La Règle !
Sinon tu finis comme mon pote "Cecotto" écrasé par son chargement... (de figues molles)
(Un vrai rebelle Corse... Décédé !)

pour une baguagère ils te demande le permis maintenant !!!!!!!!!!

Magic-Tonio a écrit:

La Règle !
Sinon tu finis comme mon pote "Cecotto" écrasé par son chargement... (de figues molles)
(Un vrai rebelle Corse... Décédé !)

Bah oui la règle...

Que veux-tu, je passe (trop) ma vie au volant des camions, et il y a au moins deux choses qui sont vraies :
1/ entre la règle et la logique il y a plus que souvent un énorme gouffre,
2/ les règles sont décrétées par des gens qui ne doivent pas passer beaucoup de temps dans la jungle de la route ! sinon il y aurait peut-être un peu plus de logique dans leurs prises de décision

Tristan a écrit:

Bah oui la règle...

CQFD.

(Il me manque ce con.)

teardrop niko!!!!
c'est de la bombe

teardrop? t'es fou? mon chop fait 3m de long!! pis ça coute un oeil!
et puis j'ai l'intention d'habiter dedans quelques semaines avant que ma chambre ne soit faite dans mon atelier
tiens pendant que je vous tiens, sur la plaque des caravanes, il y a la longueur-largeur-surface, est ce que quelqu'un sait si ce sont des mesures "hors tout", c'est à dire du bout du timon au bout des feux arrières?

la longueur et la largeur est hors tout donc jusqu'a la boule ! et la surface c'est juste la caisse

cool, parce que voila l'idée :

elle sera entièrement refaite puisque je veux aussi en réduire un peu la largeur de caisse

prevoie une grande caravane pour couper le bas au lieu de rajouter un morceau .....
je ne sais pas si je me suis fait bien comprendre ......

je suis du meme avis ,question d'etanchéité

j'y avais pensé, même en partant d'une double essieux en retirant l'arrière et en coupant le dessous de l'avant, mais comme elle sera entièrement démontée puisque je veux la réduire aussi en largeur d'au moins 40cm, je ne suis plus à ça près!