je profite de l' intérêt que suscite "l' aronde" et ses différents gonflage pour demander aux spécialistes de ce forum que monter sur un moteur rush 5 palier dernière génération pas le superM hélas .... comme pipe? carbu ou autre petite modif pour ameliorer les perfs de mon oldies....de 1962

si tu veut quelque chevaux supplementaire ,je te conseille de trouvé une pipe d admition accessoire d epoque ou bien d en refabriqué une toi meme ,sinon j ai un ami qui s es lancé dans la refabrication de tubulure abarth a 2 cabu , cest pas donné (400 euros ) mais c est neuf ,il a passez une annonce sur le bon coin et sur lva

La pipe à deux carbu semble étre une bonne idée; à l'époque plusieurs préparateurs proposaient ce genre de pipe et le gain été généralement de 10km/h et un meilleur couple d'apres ce que j'ai pu lire.

Je profite aussi que l'on parle rush pour vous demander à quoi reconnait-on un rush super M, mis à part que c'est écrit dessu?

ben sur un rush super l allumeur n est pas le meme , la culasse est rabotée d usine , et les futs d admition et de la pipe font 34 mm ,mais tous ses elements sont montanble sur les autres moteur d aronde et vice verca

le moteur des premieres simca 1300 (avant la 1301/1501 ) était le super M
extérieurement , carbu de 34 ....dedans : soupapes d'admission plus grandes de 1 mm ,arbre a cames un peu plus méchant (!! ) collecteur fonte un peu plus grand aussi et compression un peu plus haute ...
rien que tu ne puisse faire sur ton rush super avec un minimum de modifs et meme mieux !
mon conseil :un seul carbu double corps progressif genre 28/32 renault ou 32/36 ford sur collecteur maison (ca sera moins cher de toute facon ...a moins que ... )
un allumeur electronique d'horizon avec une courbe un peu plus perfo (le 504 peugeot se monte aussi direct !) et une ligne d'échappement gros diametre 46/50 avec silencieux moderne qui respire ! pres de 70cv dins (pas sae !) sans démontage c'est le max avec éventuellement un allegement de volant moteur ; mais faut démonter

ta jamais essayé toi di mettre un turbo faudrai ce penchai sur la question

genre un clio 16s

merci pour ces conseils avisés je vais essayer de mettre la main sur une culasse de superm et de trouver des carbus plus gros

cherches pas du super m
tu fais raboter une rush super et tu lui touches un peu les conduits et tu a mieux !
tu vas payer pour rien !!! la différence vaut pas l'investissement !

la ta raison maitre yoda

quand vieux comme moi tu seras
la sagesse un peu possedera .....petit scarabée !

nonon c est le bon coincoin , c est moi qui a passez l annonce