ford transit 2012 !!

je vous mets des photos de la béte que je viens d'acheter et des prévisions pour 2012 !!! (les photos d'explications sont celles du 1er que j'avais commencé !)

--

Messages: 490 Date d'inscription: 15/01/2008

Suis pas un puriste et je te fais confiance pour la suite mais putain il est beau ce truc comme ça ....

Belle affaire !

Messages: 95 Date d'inscription: 26/05/2011 Age: 38 Localisation: 71-Mâcon

wahou, il est nickel ton camtar !

Messages: 469 Date d'inscription: 01/02/2011 Age: 31 Localisation: Lille

Ah ben, ça y est ! Putain, il est propre et j'imagine qu'il vaut largement les 300 billets si tu l'as embarqué !!!
Pour tes pièces, balance ça sur le forum de fordtransit.org ... les anglais risques d'être friands.

Bon ,c'est vrai qu'il est nickel !! en apparence ....... juste de la rouille au endroits habituels de ces engins , , pour le reste , j'ai fait confiance au mec , méme le dessous est sain qui m'as dis , mais quand j'ai vu que je ne pouvais pas le démarrer , j'ai pensais qu'a une chose = refaire la route a l'envers avant la nuit
et puis pour ce que je vais faire avec , j'allais pas faire le bourreau bah

ce fourgon est tout ce que je voulais : court , bas , tolé , nez de cochon , essence

et par dessus ,tout cà , il est propre

- le principal est que je puisse le descendre en roulant , comme cà je verrais ce que la méca a dans le ventre , ( pour les acheteurs ) et il sera en état pour le CT collection --- le dernier controle de 2010 était pratiquement vierge pour un fourgon de 72 , les visites étant en rapport avec le déséquilibrage du frein a main , les points de rouille et les fuites de la méca = la routine !!

- a suivre oui

Messages: 469 Date d'inscription: 01/02/2011 Age: 31 Localisation: Lille

C'est pas un nez de cochon celui-là (que les anglais appellent "bull nose"). Le nez de cochon a la calandre qui ressort pour y caler le V6 3.0 Essex.

Messages: 348 Date d'inscription: 12/02/2009 Age: 36 Localisation: savoie 73

nickel fonce
hate de voir la suite........

Greg L. a écrit:

C'est pas un nez de cochon celui-là (que les anglais appellent "bull nose"). Le nez de cochon a la calandre qui ressort pour y caler le V6 3.0 Essex.

il en fait parti quand méme un peu !! justement , cà c'est pour la suite et je vais chercher un capot et un face av siffle

-- pour la méca , j'ai toute les méca qu'il me faut , mais je reste sur le 2,3l carbu , pour l'économie , la fiabilité, la facilité de montage ( pas d'électronique et gain de place ) et surtout la conso car je pense que je vais rouler , rouler ................................ et peut-étre plus , scratch