la ds a Rasorback vendue et partie

avec ou sans resistance c pareil elle pete pas et j ai de l allumage a chaque fois .

Remi laisse tomber les voitures je ne veux plus en avoir ......

rasorback a écrit:

avec ou sans resistance c pareil elle pete pas et j ai de l allumage a chaque fois

Une étincelle, oui mais est-ce qu'elle arrive au bon moment? Ton allumage ne serait-il pas tout simplement décalé?

Parce que même avec des cylindres rincés, des segments pourris et une compression de 2 ou 3:1, un moteur essence doit craquer, même s'il n'a plus rien dans le sac...
J'en ai déjà fait tourner dans des pires conditions.
Il faut être sûr de 3 trucs: arrivée d'air et d'essence dans les bonnes proportions (c'est le boulot du carbu et de tous ses périphériques), étincelle au bon moment (calage de l'allumage) et calage de la distribution. Après même avec une soupape en vrac ça doit tourner sur 3 cylindres, crois-moi ça m'est arrivé. J'ai même fait tourner un moteur dont les segments s'étaient barrés par l'échappement.

Fais-toi d'abord un calage statique à l'ampoule. (après je n'ai pas lu tout le sujet, tu l'as peut-être déjà fait)

non mais c bon j ai tous regarder et je peux plus me la voir donc elle degage et puis c tout !

terminer vous casser plus la tête pour moi ! merci

Mode sérieux ON : tu cherche autre chose a acheter ? un ptit truc pas trop chère

Mode sérieux OFF : J'adore ta signature est tu a raison pour la ds

je cherche plus rien les bagnoles c pas pour moi .


Dieu en a decider autrement !

ma signature te dit

rasorback a écrit:

je cherche plus rien les bagnoles c pas pour moi .


Dieu en a decider autrement !

ma signature te dit

Non rasor tu vas quand même pas tout lâcher pour une foutu ds

Il y a plein de ptite caisse pas trop chère est simple a gratter

RASOR !!!!!!!!!!!!!!!!!! ne nous fait pas ça

Jeag a écrit:

rasorback a écrit:

avec ou sans resistance c pareil elle pete pas et j ai de l allumage a chaque fois

Une étincelle, oui mais est-ce qu'elle arrive au bon moment? Ton allumage ne serait-il pas tout simplement décalé?

Parce que même avec des cylindres rincés, des segments pourris et une compression de 2 ou 3:1, un moteur essence doit craquer, même s'il n'a plus rien dans le sac...
J'en ai déjà fait tourner dans des pires conditions.
Il faut être sûr de 3 trucs: arrivée d'air et d'essence dans les bonnes proportions (c'est le boulot du carbu et de tous ses périphériques), étincelle au bon moment (calage de l'allumage) et calage de la distribution. Après même avec une soupape en vrac ça doit tourner sur 3 cylindres, crois-moi ça m'est arrivé. J'ai même fait tourner un moteur dont les segments s'étaient barrés par l'échappement.

Fais-toi d'abord un calage statique à l'ampoule. (après je n'ai pas lu tout le sujet, tu l'as peut-être déjà fait)

+10 avec ton raisonnement Jeag

d'autant plus que les moteurs DS c'est limite de l'agricole ......un minimum suffit à les faire tousser ......mais il faut le minimum !



Dans son agacement , suis pas certain que notre homme est controlé son jeu aux soupapes

rasorback a écrit:

avec ou sans resistance c pareil elle pete pas et j ai de l allumage a chaque fois .

Remi laisse tomber les voitures je ne veux plus en avoir ......

oui mais pas assé


j ai beaucoup travaillé sur id ds.


lache pas comme ça.


si elle a pété c est pas tes compressions....

Ton essence dans le réservoir, elle est a quel age ???

Si tu veut avoir des conseils d'un pro, il y a un mécano (apparemment un vieu de la vieille !!!) a Citroen Ecully, toutes les DS et SM de la région passent entre ses mains, je ne le connait pas personnellement mais j'ai l'occasion d'y aller de temps en temps et c'est vrai qu'il y a toujours une ou deux DS dans cet atelier . Bon courage !!!

vis reglè a 0.40
bougies a 0.60
doigt de delco gratté
tete de delco propre
allumage calè a la pige



une giglè d'essence propre et o pire un coup de star pilote ca doit causé ....

alors culbu reglé essence propre dans un bidon de lave glace et même le star pilot ne la fais pas toussé ! laisser tombé je suis dégouter ! une voiture que j avais envie de reconduire depuis 20 ans et bien la ça ma bien calmer .et je ne reprend rien en voiture .je vais faire des maquettes .......la j y arriverai peut etre !


merci a tous pour vos conseils .......

et tonton lache pas l'affaire stp regarde moi j'ai galéré un an pour un probléme de chauffe et d'un coup tu trouves la merde qui gachait tout et puis tu oublie et tu roules alors sois cool man

rien a foutre elle vire !

http://www.leboncoin.fr/voitures/204181566.htm?ca=22_s

y'a plus qu'une solution les gars!!! faites une descente chez Rasor et faites pêter ce moulin!!!

les fils de bougies sont dans le bon sens ???

ca fait chier ton truc

elle est vendue a un allemand ! elle part samedi ou dimanche !


m en fou je rentre dans mes sous !

et merde, encore une belle auto qui part de france
mébon, ça n'a pas trainé, essaye d'en avoir des nouvelles!!

niko a écrit:

et merde, encore une belle auto qui part de france
mébon, ça n'a pas trainé, essaye d'en avoir des nouvelles!!

exactement ! car tu as jetté ton dévolu sur la 1ere qui venait et pas loin de chez toi.

des DS ou ID, y'en à tout les prix , et le plus simple étant de les acheter roulantes et non à restaurer (comme la tienne), l'hydrolique n'aimant guère la position statique. privilegie une caisse dans son jus . et puis n'hésite pas à faire des bornes pour en voir une , et surtout ne te presses pas

et ben voilà ! encore une (citroen) de barrée à l'étranger .................

t'en fais pas , le teuton lui va faire c'qui faut pour la faire tousser !

Une Ds epave se vend plus vite qu'une Aronde mild kustom... elle est belle la France ! ..enfin.. l'Europe !

Content pour toi !

merci mais j aurai prefere rouler avec mais bon elle veux pas la salope !

Alors tu vas t'acheter koi maintenant comme kaisse?







je sors....... >

Une aronde !!!!!!!!!!!!!!!! une aronde !!!!!!!!!!!!!!!!!







Tonton ferme pas j'arrive