Votre daily driver.

dauphinomaniac a écrit:

c'est pas plutôt le contraire ? le 1.6HDI est plus costaud que le 2.0 qui avait moults problèmes d'embrayage et de volant moteur ?

c'est le 2Lhdi 110cv qui avais un tas de souci: volant moteur embrayage etc.... par contre le 2Lhdi 90 est sans souci

elwoodblues a écrit:

Plus de TC en ce moment , alors c'est ça

ou ça

ou ça

super je vois kon est branche pareil , tres belle ta 1wt

flocoupé67 a écrit:

dauphinomaniac a écrit:

c'est pas plutôt le contraire ? le 1.6HDI est plus costaud que le 2.0 qui avait moults problèmes d'embrayage et de volant moteur ?

c'est le 2Lhdi 110cv qui avais un tas de souci: volant moteur embrayage etc.... par contre le 2Lhdi 90 est sans souci

la 307 de ma femme etais une 2l 90 ch et presque a la fin de la garantie le concessionnaire peugeot lui avais changé du reservoir jusqu a la pompe et les injecteurs

et ben monsieur, tu as tous les modèles !!!!!!!!!

superbe le 4LO

chris800 a écrit:

flocoupé67 a écrit:

dauphinomaniac a écrit:

c'est pas plutôt le contraire ? le 1.6HDI est plus costaud que le 2.0 qui avait moults problèmes d'embrayage et de volant moteur ?

c'est le 2Lhdi 110cv qui avais un tas de souci: volant moteur embrayage etc.... par contre le 2Lhdi 90 est sans souci

la 307 de ma femme etais une 2l 90 ch et presque a la fin de la garantie le concessionnaire peugeot lui avais changé du reservoir jusqu a la pompe et les injecteurs

renault a fais exactement la meme avec la clio DCI de ma belle soeure a cause de limaille dans la pompe (pris en garantie) comme quoi.....

petite histoire ,un copain avait une bx diesel qui avait un ralenti iregulier .le garagiste lui dit que c ça pompe a gasoil qui est morte , que ça coute cher patati patata bref le collegue nous en parle et la on lui fait un tour de magie .moteur tournant irregulierement on lui met 1 demi litre d huile dans son reservoir et 1 minute apres le ralenti etait nikel ......ça pompe a gasoil commencaist a gripper et on la graisser avec l huile .comme quoi c bien le diesel .!

Les TC actuels, une C5 Break essence, une 206 essence 110 Chevaux, le break est parfois pratique et la 206 sympa, mais c'est la 403 que je préfère


Pendant plus de 30 ans, je ne passais pas inaperçu car je roulais avec des voitures qui ressemblaient à ça, je suis passé au Diesel dans les années 80, pour les gros rouleurs le Diesel est économique et beaucoup plus facile à vendre avec un gros kilomêtrage.



Depuis juin 2007, j'aime beaucoup rouler en 403, plus de 60000 Bornes et déja 10500 depuis le CT du 13 février 2011

moi j ai un kangoo vert mousse .mais en photo on dirai qu il est bleu ! bizard !



en plus j ai fait un petit bricolage pour voir si je consome moins avec ......je vous dirai dans 15 jours a la fin de mon plein .750 kms pour a peine 45 euros .....j aime le diesel !

j'avais oublié de vous présenter mes joujous






et comme ça , je déterre le post

T'as gagné au Loto ou koi?

°ΔRTMΔN° a écrit:

T'as gagné au Loto ou koi?

🤣🤣🤣🤣 je m'y attendais , les 2 ensemble me reviennent à 10 000 euros 😉
Le 300 , je l'ai acheté à un gars qui l'avait déjà eue pas cher du tout cause de perte de permis de l'ancien proprio et la Cooper S est une RHD et du coup 2x moins chère qu une frenchie
Le 300 fait pas loin de 300 bourrins et je peux vous dire que je m'amuse

Bha ma zette...

mes daily



bmw 740 d
v8 diesel biturbo 245 cv.

porsche 911 carrera s. 325 cv

La bm 😍 j'ai eu un 525 tds et un 330d e46 , vendue à regret mais pour ma mini 😊

Plus modestement, mais pour la piste c'est mieux que la Porsche

Ça va la Porsche
Mon daily est une 156 GTA SW

Crossfire cabriolet et Stratus Cabriolet en fin de vie (334.000 Kms dont + de 200.000 à l'E85)

The mien ....

Trop belle la Taunus, j'adore cette couleur si seventies. J'ai eu un coach Kadett comme ça.
Pour info, le léopard s'accorde à merveille avec cette teinte!!

Sinon, mon daily à moi c'est un Chrysler Grand Voyager SE de 2000. Parfait pour trimballer du merdier dont mes Vespas entre autres, idéal pour la route (merci l' E85) et royal pour pioncer dedans!

erreur de ma part

voila ma voiture de touts les jours et beaucoup de gens sont surpris quant je leur dit

Moi aussi j ai changer ,cassé les deux boîtes ,sur les audi ,et sur la dernière c est la deuxième ,donc je l aisse tomber audi pour le moment



Le deuster que je n aime pas du tout ,mais pratiquer pour les champs et la forêt



Et ma RXH pour le confort et l autonomie
Et un t4 gruau qui sert à tous le monde dans la famille vue qu il a 7 places

ju24 a écrit:

la Cooper S est une RHD et du coup 2x moins chère qu une frenchie

Et tu fais comment pour rouler avec des plaque GB???
Il y a un gars dans mon bled qui roule depuis plusieurs années avec une Jag en CG BG, je croyais que c’était un British, mais pas du tout....

presque tous les jours

BMW R80 de '84, avec jantes en 15 pouces et pneus de 2CV (135x15), moteur kité en 1000, pont long (33/11) caisse Oural sur châssis Précision, gardes-boue Harley
et les autres (quand il pleut et quand je pars en concentre)

Transporter 1.9 diesel de 92, 61 cv et moins de 7 l aux cent, ici équipé de son stand