Bonsoir de l'herault

Bonsoir,

je navigue sur ce forum depuis quelques temps , et j'y trouve beaucoup de bonne information et de belle réalisation.

Je me lance dans un projet de 203 pickup a qui je dois remettre le moteur essence (je vais en cannibalisé un sur une 403) car pour le moment il y a un diesel sous le capot (oui je sais il a rien a faire ici).

Encore bravo pour votre forum

Amicalement,

Stéphane

Bienv'nue!

bienvenue

hello

salut,
c'est une modification notée sur la carte grise?
parce que dans ce cas, tu ne pourras rouler qu'en diesel,
si ça ne te convient pas comme énergie, je te conseille de revendre ton pick up ou de l'échanger contre un modèle essence,
franchement, si t'as une CG diesel, mets-y donc un bon moteur et une bonne transmission qui va avec, ya du choix!!

Noté sur la carte grise ... c'est bien la le problème !
Cette auto a un moteur diesel depuis quelques année, mais avec une carte grise essence.
Et comme il semble que Peugeot n'a pas fournie en France de 203 Diesel ... le passage au mines c'est même pas la peine d'y penser.
Alors elle va revernir avec a son carburant d'origine.

Salut !

une ptite photo SVP ......

Bienvenu


y a 23 ans de ça , mon paternel avait récupéré pour son compte mon 1er "custom" , viré le bloc essence pour y monter un Indenor4/88 de 404 , redressé à la verticale pour rentrer dans le compartiment moteur de la 203 .....je passe sur les modifs embrayage , echappement , électrique ...etc........Accouplé à la boîte et pont d'orig ' le résultat était ...étonnant !

La souplesse d'un Drag ! Démarrage du genre On/off , 1ère inutilisable patinage en seconde ......vitesse de pointe 90 un vacarme assourdissant dans la cabine ...............ça marchait , oui biensur , mais

Passée aux mines et receptionnée à titre individuelle en 1988 , par l'inspecteur qui controlait les autobus , j'ai revendu sa CG " modifiée gasoil" en 2007 , après avoir féraillé l'engin ...........

Te fais pas chier et pars sur une 203 avec sa meca d'origine, quite à y mettre un moteur ess de 403....

http://www.leboncoin.fr/voitures/164212351.htm?ca=13_s

66510 Saint-Hippolyte, 1200€, sans CG mais avec la FFVE, c'est plus un souci... >> CGC

ou la 203 de Jeff avec sa CGN en cours de resto
https://kruzin.frenchboard.com/t6125-203-pick-up

celle que t'as de servira de banque de pieces.


Bienvenue...

wremss a écrit:

Te fais pas chier et pars sur une 203 avec sa meca d'origine, quite à y mettre un moteur ess de 403....

tant qu'a y mettre un moteur de 203, autant que je garde celle que j'ai. j'ai juste l'indenor a virer (et a vendre a l'occasion)

par contre le me demande qui je peux mettre l'ensemble moteur + boite + pont d'un 403 pickup sur une 203 pickup , je pense que l'arbre de transmission est un peu plus long ....

sAlut Steph,
bienvenu parmi nous

Verrifie tout simplement l'empattement, mais ca doit etre bon.
Au pire juste le moteur boite de la 403 si le pont de la 203 est toujours celui d'origine

Oui , juste le moteur/boite.....et garde le pont d'orig 203

Merci, j'en prends bonne note : Juste le moteur et la boite.

donc : un pont de 403 pickup à vendre

le bleme c pas la CG où est mentionné que c'est une motorisation diesel ?

bienvenue

ben non il a bien écrit carte grise essence donc il peut mettre un 403 ess

pour moi la CG est essence, donc je vais mettre un moteur de 403 essence (car j'en ai un depuis dimanche )

Un 8 ou un 7CV ?

je vais mettre un 8cv .... même si c'est pas bien, mais j'ai que ça de dispo

nan , c'est bien .....du couple en plus .

smt a écrit:

je vais mettre un 8cv .... même si c'est pas bien, mais j'ai que ça de dispo

???

Il veux dire :c'est pas bien de mettre un 8CV dans une caisse de 7CV administatifs.......

Alors ne songe même pas à grimper un V8

pourquoi c'est pas bien ??

c'est un tout petit cheval ,on le vera meme pas ,et en plus nous on ne le dira à personne .promis juré .

bienvenu ici

Sur ! on est pas comme ça ................
Imagine un type qui pose un 2L Pinto dans une oldsp..........On garderait ça pour nous !