le break 404 de niko

ya pas mieux que les intérieurs ardéchois

ça dépend l'intérieur..............................

Le cuir noir merco non.................... la ptite brune par contre

mais de quoi tu causes bobby?

c'était une blague en réponse a JU mais vous êtes trop viiiiiieux pour comprendre

Boby Boy a écrit:

c'était une blague en réponse a JU mais vous êtes trop viiiiiieux pour comprendre

Petit insolent !

pas grand chose, mais juste la bonne nouvelle qu'elle n'est plus à pourrir sur un parc, je relance l'affaire:
-moteur XD3P (2.5l) mais plus turbo
-tableau de bord de berline (d'ailleurs je cherche un couvercle)
-sièges de mercedes en couir (merci bobby!!)
et dès que j'ai trois rond, une belle peinture

niko a écrit:

pas grand chose, mais juste la bonne nouvelle qu'elle n'est plus à pourrir sur un parc, je relance l'affaire:
-moteur XD3P (2.5l) mais plus turbo
-tableau de bord de berline (d'ailleurs je cherche un couvercle)
-sièges de mercedes en couir (merci bobby!!)
et dès que j'ai trois rond, une belle peinture

c'est vrai que l'intérieur moteur a bien besoin !!

là, ça sera noir, comme le dessous du capot
didonc Alain, tu vois de quoi je cause quand je dis "une belle peinture"?

sa y'est tu la ré attaque ?

c'est cool si c'est sa , mais c'e'st quoi se 2.5l ?

quand je regarde sur gougueule , sa me renvoi sur des jeep cj

Lol c'est putain de siège vont enfin être utilisé

Content que ça reprenne vie niko

niko a écrit:

là, ça sera noir, comme le dessous du capot
didonc Alain, tu vois de quoi je cause quand je dis "une belle peinture"?

........................................ ah oui chuttttt !!

fonzy, le 2.5, c'est celui de la 505 oudu j9 mazout...

niko a écrit:

fonzy, le 2.5, c'est celui de la 505 oudu j9 mazout...

ok , je me disais aussi, un jeep cj.... ( en plus je crois que c'etais des 6 en lignes dans ces grosses jeep de mémoires )

les CJ c'était pas du Renault ?

si si, ce moteur était même dans les mahindra, les jeeps hindoues

À partir de septembre 1983, le Jeep Cherokee
II est motorisé par un moteur à 4 cylindres de 2,5 litres ou à 6
cylindres de 2,8 litres. En 1985 et jusqu'à fin 1992, Renault distribue
en France et en Belgique le Cherokee II en 3 portes puis en 3 et 5
portes. Le moteur turbodiesel provient de la Renault 18

chris1968 a écrit:

les CJ c'était pas du Renault ?

les 1er CJ , non, mais renault viendra à la jeep avec l'alliance AMC avec la CJ7, qui ensuite comme l'écris Boby optera pour le Mazout avec ce bon vieux J8S, mais atmo, la sural n'est qu'une modif que certain particuliers s'offriront à titre isolé, ou le 2L (beaucoup plus rare) hérités des R20.

Merci les "pros du losange"

houla j'suis pas un pro du losange moi !

par contre, et je ne suis ni un pro du losange ni de la jeep, il me semble que c'est pas 2,8L mais 4,2L pour le 6 cylindre.

Vous y êtes presque!

Quand Renault c'est mis à vendre des CJ7, elle y a coller son 2.1l mazout sans turbo (au départ). Presque en même temps, le cherokee est arrivé avec son 6L essence de 4.0L et le 2.1 TD. Il a ensuite été remplacé par un 2.5L VM qui pourrait etre une bonne piste pour toi Niko...
Aux U.S, la CJ7 était bien équipé d'un 4.2... ou d'un 3.8 en 6L
Comme quoi, il ne faut pas croire ce qu'on pique sur Wiki....

j'ai un cherokee avec un 6 en ligne complet c'est un 4 litres
trop long pour le 203

j'ai un ancien collegue de boulot qui possedais un cj7 "renegade" il y'a encore peu , c'etais un vrais US ( compteur en miles ) et de memoire, c'etais bien un 4.2 l, 6 en lignes de 27 chevaux fiscaux je crois me souvenir... ( il le sortais pas beaucoup...sa l'amusais pas de devoir passer a la borne tous les 3 jours vu le prix du coco )

par contre , je savais pas que renaut avec sorti des cj

Le 2.5 VM est une grosse merde, super fragile à la distribution, quelque soit la méthode qu'ils aient essayé (chaine, courroie, pignons...). Tu le retrouves sur les Alfa 164 Mazout, les Chrysler Voyager Mazout d'avant 2001 et d'autres merdes encore... Si t'ajoutes à ça que c'est une culasse par cylindre, tu vois le plan quand tu changes le(s) joint(s) de culasse, t'en a pour la vie des rats. Ils se sont rattrapés ensuite avec la version à injection directe qui est plus fiable, mais ça reste un poumon ce mazout là ...