Ils n’ont rien inventé !

Petit sujet accusant les constructeurs automobiles actuels de puiser leurs idées dans les voitures anciennes. Des concepts et des formes sont repris et on dit que c’est nouveau !

Le système Flex door d'Opel:



La Simca 8:

Les phares directionnels :



Citroen DS:

J'me repete encore mais.. il n'y a de nouveau que ce qui a ete oublié! (campan)

j'allais dire la meme chose

Et le plus drôle, la nouveauté des perdreaux de l'année: la voiture électrique!

Celle-ci: 1899, premier véhicule automobile à franchir les 100km/h!


Son nom:la "jamais contente"

Je l’ai vu en vrai au musée de la voiture et du tourisme à Compiègne !

Bon, vous connaissez le premier véhicule automobile? Je ne blague pas, vous l'avez appris à l'école! le fameux fardier de Cugnot! Automobile au plein sens du terme (cf. qui se ''meuh'' par ses propres moyens), et c'était aussi le premier trike! Pas de freins, donc Honda n'a rien inventé, et depuis tout est parti de là...Mais c'est vrai que l'école automobilistique actuelle est faites de répétitions, les 2 citées au-dessus et, en vrac, le coupé-cabriolet, la traction avant, les 4 roues motrices, les double arbres à cames en tête multi-soupapes, les boites automatiques, les freins à disques, les alternateurs...Tout ça existait bien avant la seconde guerre mondiale, certaines inventions du début du XXe siècle!

à l'heure actuelle, quand je vois une voiture dans la rue, j'ai du mal à l'identifier, tant elles se ressemblent toutes! Le comble de l'égo, c'est d'avoir beaucoup plus de personnalité que les autres, et de l'afficher avec une voiture rigoureusement identique aux autres, le summum étant atteint par le mouvement tuning, qui rend des voitures inutilisables et dangereuses, uniquement dans le but de les ''personnaliser'', toutes pareil avec les mêmes accessoires de m... sortis des mêmes catalogues, et où le seul ''bon goût'' du proprio se verra à la teinte ''dégueulis de mauvais picrate'' pailleté de la carroserie...

non ta vu ca replique au musée de compiegne

Ah ? Mince… enfin j’étais petit…peu pas me rappeler !

y z"avais fait fait une replique avec les eleves du lycee technik et l'on fait rouler dans les meme condition que jenatzy si jme rappel bien

elle s'appelait la jamais contente parce que ça fonctionnait pas à chaque fois!!

gotthenoise a écrit:

Petit sujet accusant les constructeurs automobiles actuels de puiser leurs idées dans les voitures anciennes. Des concepts et des formes sont repris et on dit que c’est nouveau !

Le système Flex door d'Opel:



La Simca 8:

C'est quoi le systéme flex door ? parce que moi tout ce que je vois c'est des portes arriere suicide et un enorme montant central, hors ce montant n'y est pas sur la Simca 8, ce qui m'as l'air de faire une sacré difference de conception

Bah c’est le nom qu’Opel à donner à son idée de portes arrière suicide. Après il est vrai que le montant central gâche la similitude avec la Simca 8. Je pense qu’il l’on laisser pour des raisons de rigidité et de sécurité.

gotthenoise a écrit:

Je pense qu’il l’on laisser pour des raisons de rigidité et de sécurité.

Tout à fait d'accord, quand je vois sur la simca 6 le peu de rigidité de la caisse qui a le même système de portières et le défi technique que nos chers concepteurs ne se lancent plus avec le système de fermeture au dessus et en dessous de la portière (ça doit au moins prendre 2 fois plus de temps à un voleur pour l'ouvrir non )

Concernant la ''Jamais contente'', c'est obligatoirement une copie, l'original ayant brûlé lors d'une tentative de record...

mickie a écrit:

Concernant la ''Jamais contente'', c'est obligatoirement une copie, l'original ayant brûlé lors d'une tentative de record...

Z'avais pas inventé les fusibles ????

C'est pas d'aujourd'hui: un kilo de plomb, c'est plus lourd qu'un kilo de plumes: et le poids, c'est l'ennemi!

mickie a écrit:

C'est pas d'aujourd'hui: un kilo de plomb, c'est plus lourd qu'un kilo de plumes: et le poids, c'est l'ennemi!

dans ce cas c'est plutot le volume ,non ?

mickie a écrit:

C'est pas d'aujourd'hui: un kilo de plomb, c'est plus lourd qu'un kilo de plumes: et le poids, c'est l'ennemi!

c'est pareil!? 1 kilo de kekchose c'est tjrs 1 kilo..
Mais vaut mieux recevoir sur le pied un kilo d'plumes ! c'est sur!

Faites-moi l'honneur de me croire assez intelligent pour savoir ça... rappelez-vous la cour du CE2: Vous aussi, un copain vous a demandé: Qu'est-ce qui est le plus lourd? un kg de plumes ou un kg de plomb? Et qu'avez-vous répondu? C'est pour ça que j'ai précisé que c'est pas d'aujourd'hui! (Mais bon, je ne félicite pas ceux qui n'ont pas relevé...)

mickie a écrit:

C'est pas d'aujourd'hui: un kilo de plomb, c'est plus lourd qu'un kilo de plumes: et le poids, c'est l'ennemi!

Il ne faut pas confondre la masse et le poids.
Le poids d'un corps est une force due principalement à l'action qu'exerce sur lui le champ gravitationnel.

Considérons par exemple un objet de masse m suspendu à un dynamomètre. La Terre exerce sur cet objet une force F, appelée poids de l'objet, qui est donnée par la loi universelle de la gravitation :

F = G m M T / (R T+h) 2,
où M T et R T représentent respectivement la masse et le rayon de la Terre, h la hauteur de l'objet au-dessus du sol et G la constante gravitationnelle.

La relation ci-dessus montre que plus l'objet de masse m se trouve éloigné du centre de la Terre, plus la force que celle-ci exerce sur lui est faible. Le poids d'un alpiniste est donc un peu plus faible au sommet de l'Everest qu'au niveau de la mer.

La loi universelle de la gravitation permet également de comprendre pourquoi un objet de masse m sera plus léger sur la Lune que sur la Terre. Pour simplifier, supposons que l'objet se trouve dans chaque cas au niveau du sol (h = 0) :

sur la Terre : F T = G m M T / R T 2 ;
sur la Lune : F L = G m M L / R L2.
Combinons les deux équations précédentes :

F L / F T = M LR T 2 / M TR L2
On a M L = 7,35×1022 kg, M T = 5,97×1024 kg, R L = 1737 km et R T = 6378 km. On trouve donc F L / F T = 0,166 = 1/6. Le même objet est donc environ six fois plus léger à la surface de la Lune qu'à la surface de la Terre.

Puisque la force F exercée par la Terre sur un corps correspond au poids P de ce dernier, on écrit souvent :

P = G m M T / (R T+h) 2.
En posant g = G M T / (R T+h) 2 dans l'équation précédente, celle-ci prend alors la forme familière suivante :

P = m g,
qui permet de calculer le poids P d'un objet de masse m soumis à un champ de gravité d'intensité g.

À Paris, où g = 9,81 N/kg, une masse de 10 kg pèse donc 98 N (même si l'on dit couramment, dans la vie quotidienne, qu'un objet pèse 10 kg).

Il est important de noter que g (en N/kg) ne représente pas en l'occurrence l'accélération de l'objet, puisque celui-ci peut très bien être au repos (par exemple quand il est suspendu à un dynamomètre). Toutefois, g a approximativement la même valeur numérique que l'accélération (en m/s2) que subira l'objet si on le laisse tomber en chute libre (dans le vide). C'est la raison pour laquelle on parle souvent du champ de gravité comme d'un champ d'accélération et que l'on considère le plus souvent g comme une accélération

Donc un kg de plume a la même masse qu'un kilo de plomb pas le même poids

tout à fait


mais putain fait tourner ça doit etre de la bonne

si les si bonne que ca met z en pour un kilo vas

Si j'aurais su... J'aurais rien dit!
Puisqu'on la joue sémantique, je fais brièvement remarquer qu'il n'existe aucune possibilité d'infraction pour exces de vitesse, la vitesse n'existant pas en tant que telle! il faudrait parler de vélocité apparente. La vitesse n'est valable que par rapport à un référentiel, si votre voiture roule à 100km/h, prenez-vous vousmême comme référentiel, vous êtes immobile!Otchoz: un panneau rond, blanc cerclé de rouge, portant en gros la mention 50, et un radar au pied d'icelui. que faites-vous? Foncez à donf! La loi Française, depuis la révolution de 1789, utilise le système métrique, dont les seuls composants reconnus sont le mètre, le gramme, la seconde, le lux, le gauss, le tesla, le degré Celcius, le watt, etc etc... donc un panneau aussi légal que celui-ci limite à 50 le nombre de...mètres parcourus en une seconde, soit, en utilisant des multiples, 180 KM/H! Foncez...
De plus amples renseignements? c'est là: http://www.pifometrie.net/corpus.html