Plymouth valiant 75

Bonjour

je vends ma valiant de 75

c'est une une plymouth valiant de 75, modèle Brougham, 225 CI, 3.7, 21cv.

17 890 Miles environ inscrit au compteur avant que le cable pete la semaine dernière

Intérieur excellent état en velour rouge, 6 places

DA, clim (démontée), BA au volant 3 vitesses (+ MA)

Y a un peu de tolerie à faire sur

- l'arrière droit, sur le haut et bas de l'aile
- le fond de roue de secour, je fournis la tole à changer.
- changer le réservoir, percé à divers endroit, fourni

hormis sa et potentiellement une peinture et un vynil de toit à acheter, y a rien d'autre à faire en carrosserie

Freins avant neuf : flexibles + joints d'étriers, disque et plaquette très bon état.

4 jantes magnum

je donne avec : pochette de joint moteur neuf encore emballée, valeur 130€ en Allemagne, et une autre pochette d'étriers de freins avant

Sinon, tout fonctionne, peux partir par la route ( CT a refaire en revanche)

j'en demande 3200€ , c'est le prix d'achat + les frais fais dessus

pris a débattre ou échange contre combi VW pick up roulant (même si y a de l tolerie, mais je veux pas une ruine non plus hein)

Belle auto,
je viens d'avertir un ami, maintenant yA plus cas laisser le charme agir...

merci à toi fan des Forbans ;-)

j avais propose un echange contre mon aronde .bienvenue sur le forum !

c'est plutot sympa comme modèle , dommage pour la tolerie

dommage que se soit un 6 car elle m'aurait bien botté pour mon futur projet

bonne gueule pour un daily !
pour une fois que c'est pas une quatroporte !

+1!

ba un 6 consomme moins qu'un V8, donc plus de bornes avant la panne sèche.

Et puis, vaut mieux un 6 avec lequel tu roule fréquement comme moi, qu'un V8 glouton au garage ;-)

mais bon, le prix est négociable, et rien n'empêche le swap d'un V8

freddy a écrit:

ba un 6 consomme moins qu'un V8, donc plus de bornes avant la panne sèche.

Et puis, vaut mieux un 6 avec lequel tu roule fréquement comme moi, qu'un V8 glouton au garage ;-)

mais bon, le prix est négociable, et rien n'empêche le swap d'un V8

bien d'accord avec toi, en meme temps c'est pas le v8 qui m'empeche de rouler (faut savoir ce que l'on veut, moi j'ai un v8 et je roule)

c'est surtout que je cherche une base sympa tout à fait dans ce style pour y greffer un v8 que je vais pas tarder d'attaquer pour le lancer dans le 400m

et bien voila, tu a la base qui se présente ! ;-)