403 différences 58 /65cv

Huile à base de ricin de marque Minerva Oil
tu trouves le même bidon chez Néorétro mais avec leur étiquette perso .... et c'est pas le même tarif !

[img][/img]

le filtre à huile Purflux référencé pour les 203 / 403 / 404
[img][/img]

le filtre à air Purflux référencé pour les 505 mais adaptable nickel pour les 403 / 404 / 504

[img][/img]


tout ce matos acheté chez mon distributeur habituel il y a de ça un mois

cool mamy vas baignée dans le neuf ...
je lui ai mis 250 kms aujourd’hui
par contre ca merdouille j'ai pourtant refait l’allumage mais a me fait des accoue
vis /condo/membrane d'avance a dépression neuve bougies bonne en marchal et bien reglèe
changer la membrane de pompe de reprise ki fuyait la je vois pas de ou ca merdoie

Trop de jeu dans la commande de l'allumeur ( la pièce goupillée au bout de l'allumeur , qui sert à l'entrainement )

Ou bien trop de jeu à la chaîne de distribution = L'allumage est bien calé un coup sur deux et génère des ratés ......

jva étudier ca ....
en plus je vais rentrer un banc complet avec co2/angle dwell/ lampe strombo etc
pour 50€ jva pas me gêner
vais te régler ca au petits oignons moi

good luck !
Je galère en ce moment sur un 504TI.....¨mêmes symptomes !

Merci Metal pour le filtre de 404!! j'en cherchais!

Merci Metal pour le filtre de 404!! j'en cherchais!

info récupérer chez un ancien ..
nettoyer les ressorts de bougies symptômes raté a l'allumage
le haut du ressort qui fait contact avec le fil ht
si ca peut servir ....

Voir aussi du coté des résistances antiparasitage en bout des ressorts .......sur 404 et 504 ...sur 403 je sais pas si y' a

nan moi je parasite et j'en suis fier ....

laboite80 a écrit:

en fouillant sur le net je me suis aperçu qu'il y as 2 puissances sur les 403 8cv
je me demandait de ou ca pouvais provenir ??
de plus sur mon u5 j'ai trouver un peu partout que j'avais la même démultiplication que sur les berline hors bon le compteur marche pas mais a 90kmh au gps j'ai comme l'impression d'etre a 120000 trs je vois pas comment je pourrait atteindre 125kmh ...
si des férus de 403 pouvais éclairé ma pov lanterne jaune







1 je veut pas rouler a 150kmh ca c sur
2c'est juste pour mon info perso

il son facile a reconnaitre quand on enlève le cache culbu , il on la rampe de culbu décalé , c'est pour ça qu'il faut une clé spéciale ( autre post dans le forum avec photo) pour serrer la culasse et les soupape un peut plus grosse si je mes souvenir son juste

bon bah mauvaise nouvelles .....
filtre purflux plus dispo nul par
filtre mann pas mieux
je cherche un filtre a huile donc ...