impala 63

ce topic prends donc la suite des aventures de jyb. c'est vrai qu'il a beaucoup bossé sur cette caisse, mais il en reste pas mal encore.

la caisse, vous la connaissez une impy 63, coupé, avec de la rouille de surface comme on aime, quelques petits trous, et environ 98 % de la boulonnerie absente.

le projet, dans l'esprit de celui de jean yves, typé Belflower, mais pour ma part ca se rapprochera plus du low. Il sera fait en deux temps.
1 je vais traiter la rouille, apréter et peindre les intérieurs, appréter et peindre en satiné la caisse, couvertures mexicaines et vogue la galère.... je roule avec, je la fiabilise.

2peinture définitive, intérieur nickel.

entre les deux il est possible qu'un toit métalflake se pointe... ce sera ce que j'appelerai un "kool project" sans prétentions car c'est mon premier de si grande envergure.

Si vous avez des conseils, (du temps a perdre pour venir m'aider... ) il n'y a pas de problemes...

les photos viendront plus tard

Je dois avoir dans un coin de mon ordi,des photos de mon boulot sur un coupé impala 1962.

mets des photos de ton impala

Voici quelques photos,remplacement du moteur 6 cylindres par un v8.

hier ca a commence comme ca...



et aujourdhui rangement , demontage, découvertes, reperages, enfin vous connaissez ca...
et bien sur le tour du quartier avec l'échappement on va dire...libre!!!

jicé a écrit:

et bien sur le tour du quartier avec l'échappement on va dire...libre!!!

...voyou !!!

héhé... résultat d'aujourd'hui j'ai commencé par des petites bricoles, la plus grande partie de la journée etant dodo+ rangement.

la vitre av g descend. les autres ont l'air de vouloir monter mais il va falloir envoyer du wd 40... sous la banquette les relais relayent, mais les moteurs ne bougent pas, leur séjour en immersion totale n'a pas du leur faire du bien.

vérif des niveaux, reperage des cables. La voiture est, au vu de ma modeste experience, trés saine, la rouille est superficielle, j'ai commencé a gratter aujourd'hui je continuerais le week end prochain.

...disons que la rouille qui n'était pas superficielle a subit le grand jeu dés le départ.

ah oui ca c'est sur.
objectif: lanas!

si ce sont des moteurs a "charbons ou balais " ça se démonte et degrippe sans probleme !
je fais ça tous les hivers dans mes portes !

merci du conseil. ce n'est absolument pas prioritaire, donc indispensable...
enfin vous voyez ce que veux dire...

évidemment !

du nouveau avec photos cette fois ci... :cool:
cet apres midi peinture antirouille du coffre, on ponce, on bouche les trous, on peint



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le but n'est pas d'atteindre une finition show car, mais d'avoir une caisse saine et qui roule.

ensuite j'ai démonté l'intérieur car je vais le poncer le W.E. prochain pour pouvoir appreter rapido.


les photos sont pourries désolé merci l'iphone...

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ça sent trés trés bon tout ça

j'espère...

cool !
bon départ !
+1 pour le "pas de show mais sain qui roule "

'tin ! j'aimes ces caisses , les Impalas de 62 à 67.....

bon boulo

bon sa avance , j ai besoin de toi pour ma belair

pour kruiser koudalaportiere.... J'ARRIVE!!!!

Cette semaine j'ai attaqué les dessous de la bete...



pareil que la derniere fois, on ponce, on gratte, on peinds...



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c'est long, c'est chiant et ça me donne mal à la tronche, mais bon... :cool: :cool:

j'ai aussi démonté tout les supports de phares, les pattes, et toutes les merdes sur la calandre dont les vis étaient complètement soudées par la rouille. (merci la disqueuse et la perceuse ...)

bref: ça avance!! :Jumpy: :Jumpy:

il te faudrait un tourne broche

c'est sur mais y a pas assez de place dans le garage...

jicé a écrit:

c'est sur mais y a pas assez de place dans le garage...

pas grave l'important c'est d'avancer ....... et vus la base tu peux en faire quelque chose de super

ben dés que j'aurais recu mes néons et mon aileron king-size ca devrais ouais....