sur le bon coin

steetrock a écrit:

perso j'aime pas ce qu'a fait le mec sur sa chambord,j'ai 49 piges et comme bcp d'entre vous j'ai connu les premiers nitro,chromes flammes etc...on critique aujourd'hui parce qu'on et passé a autre chose mais je pense qu'a lépoque cette caisse serais bien passé!rappelez vous l'époque des peintures criardes avec des bandes.....

bon ok,les jantes elles puent bien.

Il est au couleur Harley .Comme toi je pense que cette voiture serait bien passée a l'époque,il y avait des trucs vraiment plus moches,un musée de l'horreur et du manque de gout!!!

bon d'accord , elle est d'un gout à chier , mais en dehors des jantes pourries et de la peinture , si la caisse a bien été restaurée , qu'il y a une bonne mécanique , et en négociant bien le prix , pourquoi pas ?
Dans les 5000 euros , ce serai une bonne affaire !
faudrait déjà la voir de pres en fait !
vous avez vu le prix d'une chambord restaurée ou en tbé ?

je l'ais vu de pres cette chambord a clastres la caisse et saine la un v8 genre buick ou rover des freins a disques une boite B&M avec une peinture plus sympa et des jantes period corecte serait pas si mal

ptitdav a écrit:

je l'ais vu de pres cette chambord a clastres la caisse et saine la un v8 genre buick ou rover des freins a disques une boite B&M avec une peinture plus sympa et des jantes period corecte serait pas si mal

Ben on est deja trois a se dire qu'il y a une base,une caisse a repeindre et des jantes a remplacer ce n'est pas le bout du monde!!!! et puis tout le gros du travail est fait,combien coute ces ameliorations par un pro?L'achat de la caisse,des pieces et le travail dépassent largement les 5000 euros,c'est certain que de faire les delicats on ne trouve jamais le plaisir d'avoir sa voiture et de rouler différent.

Pour concretiser un reve ce n'est pas difficile soit on est riche ou on s'endette pour avoir sa voiture,soit on trouve une base avec le gros du travail deja fait ou encore on se lance dans l'aventure.

La premiere solution le plus important c'est le fric,la deuxieme c'est a mon avis la meilleure ,la base est la et on l'ameliore,trés souvent c'est la solution la plus rentable,la troisieme je connais et lorsque l'on met le temps ,la recherche et l'achat des pieces,le travail,l'outillage et le consommable !!!! enfin je veux pas décourager mais il y a un paquet de projets qui restent des projets!!!!

Surtout qu'avec son look actuel , elle fait peur aux puristes
autrement dit , elle devrait etre difficile à vendre !

pour l'interieur j'ai retrouvé une toph c'etais boite auto mais pa b&m oups ma memoire l'es plus ce quelle etais alzheimeur me guete



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il et cool l'intèrieur effectivement ces une belle base de nouvelle jantes et une peinture plus soft et roule

tu peinds le capot en noir, t'y mets de belles jantes en tole avec enjos central chromé + flanc blancs et go !

elle est propre quand même !

interieur un peu trop moderne, mais c'est pas mal fait malgres ce...

les jantes sont moches paskelle sont sans rebords de déport trop "actuelle"mais apparemment il as "fordisèe" le brol donc c'est du 4x108 ont trouve plein de truc joli
bien posèe avec des jantes a déport ca l'ferait bien

BLITZ 57 a écrit:

Surtout qu'avec son look actuel , elle fait peur aux puristes
autrement dit , elle devrait etre difficile à vendre !

Bof les pros du boulon d'origine sont trés peu a se lancer dans la restauration,ensuite certains apportent des options des modifications qui n'etaient pas sur la voiture ....... bref il y a aspect d'époque et d'origine ,c'est pas pareil

arrrgggghhhh le taliban de la rondelles d'origine

moi qui ne suis ni adepte du 100% d'origine ( état ou aspect )
ni adepte des grosses modifs irreversibles ,
je trouve que cette caisse a un bon potentiel pour faire un middle custom par exemple
maintenant chacun aura sa propre vision du custom (kustom )

Les Jantes gachent le potrait car elles sont en alu et pas chromés.

moi la mienne avec les modif qu elle a personne en veux ! sauf aujourd hui un echange contre une harley sportster 883 XL, 06/2004 avec 17 000 kms mais j ai pas le permis moto .si quelqu un est interresser je laisse le mail du gars en mp .

ton aronde devrait partir, je pige pas les kruzeux sans caisse là...
elle est trop cool ton aronde...

les mecs me propose des echange ,je leur dit ok envoyer moi des photos de votre voiture et je vous dirais si ça m interresse et puis plus rien ! plus de nouvelle !
pourquoi proposer si c pour pas aller au bout ?

j'en fais parti sorry David...

j'ai mis 3 mois à vendre mon scoot ...à pertes...
la vente a du payer un pc neuf (portable HS) et des conneries à coté...
ainsi que qques pieces pour ma rekord..

j'aurai de la thune, je te l'aurai pris...

oui mais toi tu m a repondu alors que les autre ZOB ! rien! bon sinon c comme celle la il a vendu la caisse sans les portes et capot
j ai pas compris pourquoi l acheteur n a pas pris le reste .......

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/128930763.htm?ca=22_s

o final tout le monde vas la trouver canon!!!JE SORS...

Elle a l'air propre, celle-là, non ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/129406489.htm?ca=2_s

EL TEX a écrit:

Elle a l'air propre, celle-là, non ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/129406489.htm?ca=2_s

Je veux mon n'veu , elle est nickel oui

Tant pis, ce sera pour la prochaine fois Et dire qu'elle est à 25 kms et que demain je m'en vais à 250 bornes pour aller chercher aut' chose !

rasorback a écrit:

moi la mienne avec les modif qu elle a personne en veux ! sauf aujourd hui un echange contre une harley sportster 883 XL, 06/2004 avec 17 000 kms mais j ai pas le permis moto .si quelqu un est interresser je laisse le mail du gars en mp .

et bien un conseil saute sur l'occasse et fait l'echange......tu revendra beaucoup plus facilement et surement a un meilleur prix un Sports de 2004......de plus tu gagnera de la place dans ton garage......c'est pas parce que tu fait l'echange que t'es obligé de te passer ton permis moto.....

Bonne idée de BP !!