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 Simca Grand-Large Kustom.

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gotthenoise

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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Jeu 13 Oct 2011 - 12:28

Pffffff il suit pas!!! lol!
D’ailleurs ses obus seront sur la voiture....
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oldspeedflo

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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Ven 14 Oct 2011 - 0:28

sorry ! Laughing
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gotthenoise

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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Dim 23 Oct 2011 - 13:24

J’ai pas mal bossé ce week-end, dépose de l’aile avant gauche et démontage de tout l’intérieur mais pas pris de photo. bah

Deux petites photos du lécheur intérieur de vitre récupéré sur la Datsun et monté à blanc sur la baguette en bakélite de la GL :



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pyroman

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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Dim 23 Oct 2011 - 13:26

c'est le genre de cosmétique auquel on ne pense pas toujours, bien vu super
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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Dim 23 Oct 2011 - 14:34

Pas bete! mais t'aurais pu aussi conserver le montage d'origine! les leches vitres se trouvent facilement en neuf..
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gotthenoise

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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Dim 23 Oct 2011 - 14:43

Y'as pas de chrome d'origine! Sa enjolive plutôt bien nan?
C’est un kustom que je fais ! Chaque pièce sera modifiée ; que ce soit esthétique ou au niveau de sa conception.
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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Dim 23 Oct 2011 - 17:10

Ah okette!
impeccable alors! super
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gotthenoisette

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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Lun 24 Oct 2011 - 4:19

Tu avance bien, super Wink
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oldspeedflo

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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Lun 24 Oct 2011 - 5:33

belle idée !
la différence sera la ! et ailleurs ......
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Zed
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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Sam 29 Oct 2011 - 15:09

Anprore a écrit:
Ton levier de vitesses se retrouve très reculé du coup !

je me faisais la même reflexion scratch

_________________
Rendre le monde plus beau un top chop a la fois...

403 Break : http://kruzin.frenchboard.com/t10072-break-403-de-zed-malefice
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Zed
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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Sam 29 Oct 2011 - 15:11



c'est peut etre la que l'autre aurait pu t'etre utile jason

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gotthenoise

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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Dim 30 Oct 2011 - 15:07

Y'auras plus cette partie la quand j'aurai top choppé lol!

Tu verras, je vais mis prendre d'une façon très particulière. oui
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oldspeedflo

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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Dim 30 Oct 2011 - 15:46

je me doute ..... lol!
pare brise et baie de dauphine ?
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gotthenoise

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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Lun 31 Oct 2011 - 0:46

Nan! Je garde le pare brise d'origine.
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gotthenoise

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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Lun 20 Fév 2012 - 12:34

Avant un petit hibernage, je fais en sorte que l'aronde puisse se déplacer par ses propres moyens. bah

Les supports moteur sont OK et j'ai fait un faisceau "moteur".

Cette après-midi la voiture à poussé ses premier cris! dance

Bon elle démarre, mais ne tourne pas (pompe à essence haute pression HS).

drunken
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pyroman

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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Lun 20 Fév 2012 - 13:31

quelle est le type de ta pompe est ce la même que sur une Xm ?
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gotthenoise

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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Mer 22 Fév 2012 - 11:26

Très bonne question auquel je n’ai pas la réponse… dents

J’ai une autre pompe qui fonctionnait (avant qu’elle me lâche des mains), je vais réparer les contacts.
Deux pompe pour en faire une, ça vas aller!

En tout cas, qu'elle belle mélodie que celle d'un six en ligne avec échappement libre. drunken
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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Mer 22 Fév 2012 - 11:35

Kooool! bravo un Six en ligne dans une aronde! quelle idée! Laughing

courage!
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metalshop16

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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Mer 22 Fév 2012 - 13:15

Une ptite vidéo , Goth ? Very Happy
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gotthenoise

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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Dim 26 Fév 2012 - 5:42

Pour la pompe voila la description en anglais:

First, fuel is drawn from the tank by an electric fuel pump. This is a rotary roller pump in which the armature actually has gasoline flowing around it. For this reason it is called a “wet” type pump.
The fuel pump also contains a pressure relief valve, which will let fuel recirculate in the pump when pressure goes above 43 to 64 psi. Due to the high fuel pressure present in this system, you should torque all hose clamps to 10-15 kg-cm (9-13 in.lbs.)

Je ne traduit pas pour ne pas faire d'erreurs.
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metalshop16

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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Dim 26 Fév 2012 - 7:15

Bon moi je lis : " l'essence est pompé dans le réservoir par une pompe électrique . C'est une pompe à rouleaux rotatifs dont le corps est plongé dans l'essence . Pour cette raison elle est nommé pompe type humide ( en french : pompe immergée )

La pompe à essence contient un clapet de surpression (en french : clapet de décharge )qui laisse recirculer l'essence vers le réservoir quand une pression de 43 à 64 psi est atteinte .A cause de la haute preseion dans le système , les colliers devront etre serrés à 10-15 kgs /cm2 ( affraid scratch )

A kek chose près.... Wink
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Protofuria

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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Dim 26 Fév 2012 - 7:53

a la pression consigne, l'essence ne repart pas vers le reservoir mais est mise en recirculation dans la pompe.

une pompe auto regulée quoi, j'ai la meme sur la cox!
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gotthenoise

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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Dim 26 Fév 2012 - 11:17

J'ai réparé la pompe! Mais maintenant elle fuit comme un panier percé! Pas étonnant puisque j'ai du l'ouvrir... chaise

Aujourd’hui je n’ais pas fait grand-chose :

-Mise en place de la direction qui passe bien devant le moteur (un miracle !). Mais angle de braquage réduit quand je tourne à gauche (ça bute dans la pompe à huile).
-Remontage de la colonne de direction qui passe tout près de la pipe d’admission.
-Modification du faisceau pour mettre la voiture en route avec un contacteur à clef. Pas finis car je sèche sur certains points au niveau de l’alimentation du calculateur d’injection.
-Création d’un réservoir d’essence dans un bidon de 5 litres.

C’est à peu près tout ! Pour le moment !
geek
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pyroman

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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Dim 26 Fév 2012 - 13:43

au remontage peut être que le joint s'est retourné , ce qui la ferait fuire, mais c'est pas mort pour autant , par contre ce genre de pompe ne fonctionne pas sans un relais du type tachyméterique, bien souvent c'est lui qui rend lâme.
mais là aussi cela se répare. Very Happy

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jeffV8



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MessageSujet: Re: Simca Grand-Large Kustom.   Dim 26 Fév 2012 - 14:26

pour la chatelaine page 10, je connais la voiture elle tournait par chez moi en 2001/2003. TRain avant de Bm et moteur 2.5l 6 cylindre de BMW; le seul changement avec la photo était une peinture orange,.Par contre le gars a du aller chez les bleus pour des problémes de non conformité moteur!!! siffle siffle siffle

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