ma tite nariane

je viens de regarder le taf que tu as fait sur ta carrosserie, bin tu t'en ai vachement bien sorti !

je risque d'avoir le même état apres le sablage de la coque car je commence a faire des découvertes en démontant

perso j' ais pas sabler brosse rotative et découpe de la tôle quand c' étais trop malade
j' ais pas tout en photos mais le bas des ailes avant a subis une greffe ainsi que tout le devant du capot

Les endroits classique quoi
Beau boulot sur ta ligne d'chappement

oui mais faut je modifie les jonction car les en plusieurs parties





et ça fuit sur les raccord car je les ais fais homme made donc vais récupérer des morceau de ligne avec des raccord "" usine" ressouder ça et y auras plus de fuite

j' en profiterais pour les passer a l' acide phosphorique et les repeindre en alu haute température ça fera mieux

ptitdav a écrit:

ta qu 'un silencieux et ton y derrière le pont flo ??

oui m'sieur .

une double ligne sur un 4 cylindres .......pas utile .
sur un v6 ou un v8 , c'est perfo .
apres les gouts et les couleurs .......

pas de perfo suis en rush d'origine c' est juste une question de look et de symétrie

moi j'envisage des sides pipes mais pareil, c'est un 4 cylindre .....sa sera pour le look si je les faits...

perso je suis pas fan mais comme a dit flo l' égout et les couleurs

ouais je sais pas je verrais bien ...quand j'aurais plus que sa a faire

c 'est ce que je me dis pour pas mal de chose en ce moment

sinon ta été jeter un œil sur ma présentations j’ai rajouter des photos qu 'un potes avait fait ya quelques années

ouep je viens d'y passer, elle étais magnifique !

je te l'ai dit dans ta présentation, mais condoléance pour avoir dû te séparer de ta charger ....perso un coup comme sa , je m'en remet pas moi ( déja que j'ai du mal a oublier ma chambord....alors un charger )

c' étais un 318 mais ça a été ma 1 er ricaine la j' ais la chrysler mais j 'en profite pas j'attaque ma 3 eme années de piétons

ta pas du aller voir dans la rubrique '' ta fait quoi aujourd’hui' "" j 'ais poster une ptite vidéo

ptitdav a écrit:

pas de perfo suis en rush d'origine c' est juste une question de look et de symétrie

justement , autant faire simple ......

pour moi c' est plutôt : pourquoi faire simple alors qu' on peut faire compliquer


et c'est toi qui dit ca quand tu vois les truc de dingue tu fais sur ton aronde

vu je veut pas pourrir le poste deuchement bien avec une nariane je met mon totoshop chez moi

ptitdav a écrit:

réfection de l'aile et des bas de caisse

Oui! c' est du taf tout ca! mais le bas de caisse il est legerement arondi et la tu as fait droit il me semble, bon c' est un detail.
t' as pris de la tole de combien pour le bas de caisse? c' est pas du 0,8 sur les arianes?

Je sait plus trop pour l' épaisseur , mais c' est au moins 2 a 3 fois plus épais que d' origine ,je les ais fait faire par un pti atelier a coté de chez moi, qui fait toute sorte de travaux de métaux et de soudures et ça m' avait couter 70 euros pour les 2 .
Par contre ,je ne les ais pas fait faire comme il devaient être , vu que mes pas de portes sont en super état j' ais souder le bas de caisse dessus , mais du coup y reste pas grand chose entre le bas de porte et le seuil de portes .

Je sait pas si je me fais bien comprendre la lol.

Oui j' ai compris mais je sais pas si c' est utile de faire plus epais a part alourdir la voiture. Bon si t' as un v8 dessus...

j' ais mis épais pour plus costau et le v8 dedans ca serais si j' avais des sous pour acheter un flathead neuf de la mort qui tu

ptitdav a écrit:

j' ais mis épais pour plus costaud et le v8 dedans ça serais si j' avais des sous pour acheter un flathead neuf de la mort qui tu

nan mais t’inquiète fréro, on est beaucoup a en être la ma poule ...moi je suis en standby faute de tunes pour finir les travaux de carrosserie et j'ai mon traîne con qui est en rade ( 650€ ht l'alternateur )

t'en est ou sinon sur ta nariane ?  

gros stand by j'essaye de me focalisé sur mon permis

ptit achat j' ai offert une frangine a  ma sortit d'echapment

très sympa