vous les trouvez trop longues ou pas ?

elwoodblues a écrit:

ce qui pourrait équilibrer les lignes et rendre la voiture plus longue optiquement serait de faire les portes un poils moins longues et d'avancer la lunette arriere (couper une petite tranche de toit) afin d'allonger un peu le coffre, mais gaffe aux proportions, si elles ne sont pas bonnes ta voiture ferait "jouet"....
you see what i mean ?

ca me rappelle quelque chose mais quoi .... ?

une dodge genre "business coupe" sans vitre de custode arriere, juste la vitre de porte. une horreur !!!

misterx a écrit:

y a comme un air de déja vu

203LOW > j me disais aussi! la peinture "petait "un peu trop!

ZED> pas mal aussi avec le montant incliné! difficile de faire un choix...

elwoodblues a écrit:

une dodge genre "business coupe" sans vitre de custode arriere, juste la vitre de porte. une horreur !!!

nan pas ca ....ici dans le forum ....une tranche de toit ...avancer l'arriere ....bon dieu ca me revient pas

Ivan a écrit:

la dernière version est très réussie....

je ne sais pas si ça présente un intéret pour toi mais étant donné les similitudes de lignes (quoique le pavillon soit plus léger) c'est marrant de regarder les proportions vitrages-longueur des portes d'une amazon.
En fait les portes sont plus longues sur mon coach que sur la version 4 ptes mais je viens d'aller regarder dans le garage et en plus le bout de porte extérieur est déporté par un arrondi très marqué.... je sais pas si je suis clair mais en gros, la portière n'est pas dessiné droit comme sur la berline.

C'est clair qu'il l'ont soigné leur coupé chez Volvo ! des lignes de portes completement inédite, ca permet surement de le rendre un peu plus haut de gamme ... par contre, niveau proportions, je pense que si la porte parait plus petite, et la vitre latérale arriere plus grande, ca tiens surtout a la lunette arriere semi panoramique et le montant C bien plus etroit que sur la 403 sans parler des montant a trés inclinés ! si tu regarde au niveau du bas de carrosserie, la distance entre la porte et le passage de roue, je trouve qu'on est kif kif ... et la porte elle méme est bien plus grande que la mienne en fait !

oldspeedflo a écrit:

elwoodblues a écrit:

une dodge genre "business coupe" sans vitre de custode arriere, juste la vitre de porte. une horreur !!!

nan pas ca ....ici dans le forum ....une tranche de toit ...avancer l'arriere ....bon dieu ca me revient pas

Oh Oh, m'accuserais tu d'avoir pompé des idées qui en réalité venaient du fond de mon coeur ?
ou aurions nous la même sensibilité esthétique ?

ARTISTE78 a écrit:

pas mal aussi avec le montant incliné! difficile de faire un choix...

hyper facile au contraire portes trop longues ou pas ? c'était la seule question ! le reste c'est deja décidé !

J'avais prévenu au debut que ca disgresse toujours genre top chop, sectionning, raccourcissement du pavillon, incendie , attaque a main armé ...

oldspeedflo a écrit:

elwoodblues a écrit:

une dodge genre "business coupe" sans vitre de custode arriere, juste la vitre de porte. une horreur !!!

nan pas ca ....ici dans le forum ....une tranche de toit ...avancer l'arriere ....bon dieu ca me revient pas

moi aussi ca m'est familier... il me semble que j'aimais pas, que je trouvais que ca rallongeais trop l'arriere... mais ca m'echappe egalement !

copain de moi !

On y voit plus clair...

ARTISTE78 a écrit:

On y voit plus clair...

et maintenant vous pouvez voter ! de toute facon c'est la premier proposition qui l'emportera !

j'aimais bien la base, la longueur des portes ne choqué pas..

mais dois dire que le montant incliné passe devant, je trouve que ça va bien à la ligne général, et donne optiquement l'impression que le toit est plus bas.

a+

allez , mon avis :

oui , portes trop longues !
Si tu recherche le look business coupe sans top chop (et donc sans montant incliné...) , tu rallonge "un peu" tes portes , et tu raccourcis l'arriere du pavillon de façon à rallonger la longueur du coffre arrière ce qui te permettra de garder la bonne proportion entre la longueur des portes et la taille des vitres de custodes...un peu comme une chevy debut 50'.

Finalement ... les montants inclinés lui donnent beaucoup plus de race ! mais maintenant heu ... pour le faire en vrai.. HUM bon courage pour "l'etirement" des montants ar. !!!

jyb a écrit:

...un peu comme une chevy debut 50'.

elwoodblues a écrit:

une dodge genre "business coupe" sans vitre de custode arriere, juste la vitre de porte!!!

Zed a écrit:

la disymetrie est normale, et voulu méme, puisque c'est un effet coupe qui est recherché, et non pas tudor sedan... j'aime pas du tout le look tudor sedan..

arrêter de comparer vos bases française aux américaines...

c'est bon, je sort...

la 3eme version est simpas avec ces montants inclinés mais techniquement gros boulot de carrossier? pour la partie arriere allez zed .2 coups de scie et 2pts de soudure et hop on peint courage

et toi, tu les trouves trop longues ou pas? on a déjà constaté que tu avais une culture et un gout assez précis de ce genre d'autos, alors fonce, et n'écoutes pas trop les korbaks

niko a écrit:

et toi, tu les trouves trop longues ou pas? on a déjà constaté que tu avais une culture et un gout assez précis de ce genre d'autos, alors fonce, et n'écoutes pas trop les korbaks

Ouais, moi ca me choquais un peu, mais des que je raccourcis ca me choque aussi.. j'etais un peu paumé..mais la ca va mieux !

ARTISTE78 a écrit:

Finalement ... les montants inclinés lui donnent beaucoup plus de race ! mais maintenant heu ... pour le faire en vrai.. HUM bon courage pour "l'etirement" des montants ar. !!!

simcamildcustom a écrit:

la 3eme version est simpas avec ces montants inclinés mais techniquement gros boulot de carrossier? pour la partie arriere allez zed .2 coups de scie et 2pts de soudure et hop on peint courage

C'est vrai que j'aurais peut etre du préciser mon cahier des charges, a savoir que je touche pas du tout au pavillon, mais je trouvais le titre du topic assez clair en fait donc, merci pour toutes vos suggestions, mais m'en veuillez pas de pas en tenir compte du coup ...

et pour etre franc, la troisieme version je la trouve vraiment horrible ! je préfére encore la version 4 porte a ca ! pour dire vrai, je préfére encore mon break avec sa peinture horrible a ca ! désole ! preuve encore une fois qu'on peut pas tous penser pareil !

dans ce cas, garde ton idée première, enfin si tu n'as pas changé d'avis sur le taiile des portes!

[quote="elwoodblues"]

oldspeedflo a écrit:

elwoodblues a écrit:

une dodge genre "business coupe" sans vitre de custode arriere, juste la vitre de porte. une horreur !!!

nan pas ca ....ici dans le forum ....une tranche de toit ...avancer l'arriere ....bon dieu ca me revient pas

Oh Oh, m'accuserais tu d'avoir pompé des idées qui en réalité venaient du fond de mon coeur ?
ou aurions nous la même sensibilité esthétique ? [/quote

qui sait !!?

oh lotre! il nous chie un topic pour ensuite nous dire qu'il sent fout de nos avis! Ahh ce ZED !!!!
Dans ce cas pourkoi t'as "dessiné" le 3eme modele s'il te fait gerber???

ARTISTE78 a écrit:

oh lotre! il nous chie un topic pour ensuite nous dire qu'il sent fout de nos avis! Ahh ce ZED !!!!

effectivement, a la question "trop longue ou pas mes portes" la réponse "incline le montant " je m'en fou ! mais fallait lire , j'avais expliqué des le debut que le reste ne m'interressais pas ...

ARTISTE78 a écrit:

Dans ce cas pourkoi t'as "dessiné" le 3eme modele s'il te fait gerber???

effectivement ... pourquoi ? suis je fou ... ou n'ais-je tout simplement pas dessiné ce truc ... réponse page 2 ...

mouais...ok.. mais comment veut tu qu'on se CONCENTRE sur la longueur des portes (qui pour moi n'as pas VRAIMENT d'importance quand on parle de quelques "chouilla" de plus ou de moins..) quand il serait plus gattiffiant de s'attaquer au pavillon et montants, pas tres glorieux sur une 403!!?? (surtout kand on voit les exemples qui en jette!)
je comprend pas trop mais bon...
Dans ce cas t'aurais du faire 2 photoshop avec deux longueur de portes differentes ,mais AVEC le pavillon final que tu veux?!

En plus t'exagere! c'est bien toi qui a posté ta 403 chopé (page1)!!! nous on te suit hein!!!

Zed a écrit:

Ouais, ca c'est vrai ! et comme ca c'est mieux ? quoique ca doit pas etre assez radical pour toi mais moi j'aime bien leger



Pour l'instant je me send pas capable , c'est pour ca que je vais d'abord me faire la main sur le break !

Finalement, ce que je préfère, c'est le toit pas choppé mais les montants inclinés!