Et le FSRA nats 2010???? (12&13 juin)

radin de basse classe sociale !!

Gilles a écrit:

C'est dans 2 jours, alors qui part du sud-ouest? Seulement moi? Si oui j'ai un peu l'habitude de rouler seul!

Gilles

nous on part de bordeaux pas la même route mais on se verra la bas

nous on part vendredi a 14 h de perpignan avec le muscats et tout le reste preparez les gobelet

Photos, photos,photos,photos,photos,photos,photos,photos,
PENSER A FAIRE DES FOTOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! please

oldspeedflo a écrit:

radin de basse classe sociale !!

ça ne change pas ! exposer pour raquer 60€/personne !! j'ai été 3 ans fsra ,fait l'euronat 2000 , jamais eut de compte rendu d'AG ni convocation ,aucun compte visible . Un club de riche qui se regarde le nombril avec leurs repères leurs normes à eut ;des rod "légo" (32 , 34 , avec v8 5l7 lol )mais pas + légaux !! tout est fait pour tuer la créativité ,la débrouille , meme les expo sont réservé au seul "32" !! c vrai ,il n'y a que ça !!! beaucoup on jetté l'éponge ,ou n'ont jamais marché dans la combine , dommage , c'est jolie un cruising rien que de rod ( et beau custom ? ) en rase campagne ! !. Je ne fréquente presque juste les rassemblement d'ancienne ,beaucoup moins raciste ! . Sinon je roule ,jvais chercher les gosses à l'ecole en rod ....

est ce que l'on peut accéder en visiteur (et en voiture) ? si oui, est ce que c'est payant ?

denis38 a écrit:

oldspeedflo a écrit:

radin de basse classe sociale !!

ça ne change pas ! exposer pour raquer 60€/personne !! j'ai été 3 ans fsra ,fait l'euronat 2000 , jamais eut de compte rendu d'AG ni convocation ,aucun compte visible . Un club de riche qui se regarde le nombril avec leurs repères leurs normes à eut ;des rod "légo" (32 , 34 , avec v8 5l7 lol )mais pas + légaux !! tout est fait pour tuer la créativité ,la débrouille , meme les expo sont réservé au seul "32" !! c vrai ,il n'y a que ça !!! beaucoup on jetté l'éponge ,ou n'ont jamais marché dans la combine , dommage , c'est jolie un cruising rien que de rod ( et beau custom ? ) en rase campagne ! !. Je ne fréquente presque juste les rassemblement d'ancienne ,beaucoup moins raciste ! . Sinon je roule ,jvais chercher les gosses à l'ecole en rod ....

Allez, je vais défendre mon club même si tout n'est pas parfait!

60€ c'est le tarif sur place non préinscrit, volontairement disuasif pour que les gens se préinscrivent (gestion des repas traiteur, tee-shirts etc...) Si on s'y prend à l'avance et/ou si on est membre FSRA c'est moins cher.

Club de riche? Certains ont les moyens, mais la plupart nous ne somme que des français de la classe moyenne.

Que des Ford 32? Il y en a un certain nombre, normal le mythe, le rêve etc... Expo réservée aux 32? N'importe quoi!

La débrouille, le pas cher les pièces de la casse on a tous donné il y a 20 ans, on a presque tous commencé par là. Maintenant on achète sur catalogue ce qui peut l'être plutôt qu'on fabrique, c'est la tendance du rodding dans tous les pays du globe. Gain de temps et qualité routière du produit fini.

Passer 5 ans de WE au garage à faire son rod, on a presque tous donné, la vie est courte on en veut plus. Et refaire un V8 coûte moins cher qu'un 4 cylindres européen.

Gilles

meme sans rod je confirme .
meme les rodders "aisés" sont sympa .
l'un n'empeche pas l'autre , en tous cas je n'ai jamais entendu dénigrer les rods sur base françaises meme a "faible budget " .
apres, faible cout n'inclue pas obligatoirement mauvais gout et danger technique !
le contraire non plus d'ailleurs .....
personnellement j'y ai toujours été bien accueilli avec mes customs .

Je plusois les commentaires de Gilles et Flo!

Gilles a écrit:

denis38 a écrit:

oldspeedflo a écrit:

radin de basse classe sociale !!

ça ne change pas ! exposer pour raquer 60€/personne !! j'ai été 3 ans fsra ,fait l'euronat 2000 , jamais eut de compte rendu d'AG ni convocation ,aucun compte visible . Un club de riche qui se regarde le nombril avec leurs repères leurs normes à eut ;des rod "légo" (32 , 34 , avec v8 5l7 lol )mais pas + légaux !! tout est fait pour tuer la créativité ,la débrouille , meme les expo sont réservé au seul "32" !! c vrai ,il n'y a que ça !!! beaucoup on jetté l'éponge ,ou n'ont jamais marché dans la combine , dommage , c'est jolie un cruising rien que de rod ( et beau custom ? ) en rase campagne ! !. Je ne fréquente presque juste les rassemblement d'ancienne ,beaucoup moins raciste ! . Sinon je roule ,jvais chercher les gosses à l'ecole en rod ....

Allez, je vais défendre mon club même si tout n'est pas parfait!

60€ c'est le tarif sur place non préinscrit, volontairement disuasif pour que les gens se préinscrivent (gestion des repas traiteur, tee-shirts etc...) Si on s'y prend à l'avance et/ou si on est membre FSRA c'est moins cher.

Club de riche? Certains ont les moyens, mais la plupart nous ne somme que des français de la classe moyenne.

Que des Ford 32? Il y en a un certain nombre, normal le mythe, le rêve etc... Expo réservée aux 32? N'importe quoi!

La débrouille, le pas cher les pièces de la casse on a tous donné il y a 20 ans, on a presque tous commencé par là. Maintenant on achète sur catalogue ce qui peut l'être plutôt qu'on fabrique, c'est la tendance du rodding dans tous les pays du globe. Gain de temps et qualité routière du produit fini.

Passer 5 ans de WE au garage à faire son rod, on a presque tous donné, la vie est courte on en veut plus. Et refaire un V8 coûte moins cher qu'un 4 cylindres européen.

Gilles

oups , je me suis mal exprimé , pas une expo complete , juste le stand du club complet pour l'expo AUTOMEDON sur le site : " Voici en exclusivité quelques photos du B400. Il sera exposé à AUTOMEDON en apprêt car cette année on fête les 80 ans du Ford 32.

Un beau podium a voir sur le stand FSRA les 13 et 14 octobre !" c'est pour les 80 ans , pas les seul modeles à avoir 80 ans! un hot rod rosalie 1932 avait aussi 80 ans , mais impensable d'exposer ça ! . Ce n'est pas mon but ! rassurer vous tous ! je l'ai fait pour moi c'est juste pour vous faire ouvrir les yeux d'une uniformité de rod , ça peut etre lassant .. fait avec les pieces de meme provenance etc seul la difference sera le mode hy-boy ,cabrio .. ( rats ?? lol ) .
Pour la tenue de route ,je me suis pris dans des descente de col avec des petites sportives , he he je suivait bien ! mes triangles inox maison ,et chassis avec les bares stab etc feaient leurs job ! donc pas besoin de pieces repro de 1932 pour avoir une bonne tenue de route !!! mdr
Mon dieu 5 ans de passion dans un garage !!!!!!!! ça doit etre chiant de faire un hot rod !!!!!!! Les gens qui reves à des projets doivent déchanté !!
pour ma part ça n'a été que du plaisir !! de voir avancé chaque soir ( oui oui chaque soir ) mon projet , j'etait obligé de mettre mon réveille vers 2 - 3 h du mat pour m'alerter d'aller me coucher ,ou rejoindre ma femme ( c'etait + tot ) . 9a c'est de la passion ! !! ! connaitre le moindre boulon , soudure , les qualitée et aussi quelques defaut ,connaitre sa voiture au moindre coin , ça c'est cool !!
et le plaisir et d'autant plus grand quant on roule dedant ! ! ! quant on passe 5000 h dans l'attelier ça ne peut etre que par passion , plaisir , souder ,mesurer ,resoudre des problemes structurel en écoutant ZZ top !!! c'est les 1er plaisirs du hotrod !!
Certains achetent un rod en quitte ,ou pret à rouler ....... Tout une différence ... pas le meme prix ! ! !
et pour vous rassurer : que je suis peut etre fou , ou vrai passionner je peut me payé un rod 32 top , mais ça ne m'interresse pas ,alors voilà ...
et pour avoir dit club de riche , je m'excuse , ce n'etait pas péjoratif ! ! ( j'avait oublié cet esprit bien français mdr ) ; juste des gens qui paye le prix fort pour ne pas "gaspillé " une vie courte , là est toute la différence avec des vrais passionné ! .Il est vrais que c'est une autre vision .....
pour refaire un 4 cylindre européen ??? ben je refait pas ! ça ne casse pas ! et ça consomme pas ,et il y en a partout ... des V 8 avec des soupapes grillé , ou coussinet mort ,ou qui fume l'huile ,j'en ai vus pleins ! .Le V8 à un jolie son ,c'est noble , c'est classe , beau ,voilà certait disent que ça consomme peu
voilà , c'est pas pour se prendre la tete , juste je dit mes idées , alors y a qu'a dire que je suis un abrutis ,que je dit n'importe quoi , je m'en fou royalement , j'adore les ford 32 , 34 37 40 celta 4 viva juva meme ! du moment que c'est fait avec gout ,meme si different parfois du miens
le hot -rod doit etre hors-norme , du moment qu'il y a des regles ,normes + ou - imposé par un groupe ce n'est plus du hot-rod !
juste de la réplique , nostalgie d'une époque rebel . Des répliques , pieces repro en catalogue ... ce n'est plus dans l'esprit !!!
Mais de se regrouper en clan ,ça rassure ...
voilà , je n'ai rien contre personne ,juste que j'ai cotisé dans une assos , sans avoir de compte rendu ni réunion ..... 9a c'est un autre débat que je n'aborderait meme plus
Et n'ayer pas peur de prendre plaisir à construire créé dans votre garage , meme si c'est une vielle mob ! !

Puisque l'on est sur un forum ou le but du jeu est d’échanger des idées, je me permet de réponde ici à défaut de pouvoir le faire en vrai!:
Tu parles d'uniformité... imaginons nous dans 80ans, et ci d'ici la des autos construites en 2010 peuvent encore rouler, lesquels seront "collectionnées"? Des Scenic ou des 206CC? des Mini ou des Defender?... Je crois tout simplement que le 32 répond à des codes esthétiques (ou émotionnels) susceptible de correspondre au plus grand nombre (au meme titre que la Cox par exemple). De ce fait, il s'en vend plus et donc les pièces sont moins cher, donc il s'en vend plus, donc..........
Tes connaissance techniques te permettent de réaliser un chassis. Tres bien. Mais ce n'est pas le cas de tous. Le hot rodding devrait il donc etre réservé à ceux qui comme toi sont capable de construire l'auto de A à Z?
Certe, c'est du plaisir de construire un rod. Mais je pense que tu as de la chance d'avoir une compagne (épouse?) qui accepte tout le temps que tu as passé sur ton rod. Si ma femme avait passé autant de temps a une activité, je ne suis pas sur de l'avoir accepter. Et puis acheter un rod tout fait permet de rouler de suite et, d'un certain coté, je suis bien content d'emmener mes gamins à 5/6ans dans le rod: au moins, le temps que je ne passe pas à bricoler dessus, je le passe à jouer avec eux (c'est meme pas vrai, je le passe à bricoler la Prairie! ). Sans parler de leur "inculquer" une passion pour plus tard, à cet age, ils en profitent autant que leur père!
C'est pour ca que je ne comprend pas ta remarque: "

Citation :

juste des gens qui paye le prix fort pour ne pas "gaspillé " une vie courte , là est toute la différence avec des vrais passionné ! .Il est vrais que c'est une autre vision .....

Quel est le problème de payer le prix fort si on en a les moyen? Si on a pas les compétences pour? Si la passion est de rouler différent, ou est le problème?
Si seuls les gents capable de concevoir un chassis, refaire et régler un moteur (pi la boite!), choppé, préparer et peindre une carrosserie, refaire une sellerie complète sont des vrais passionnés, ce club ne va pas compter beaucoup d’adhérents.
Quand au débat 4/8 cylindres.....je sais pas. Le 4 cyl a tous les avantages que tu as décrit, mais......je préfère le 8. Question de feeling peut-etre.......

Bref, le rod nat's 2013, c'est les 14/15 et 16 juin et j'irai surement y faire un tour....

Citation :

un hot rod rosalie 1932 avait aussi 80 ans , mais impensable d'exposer ça !

.

Tu as entièrement raison. La rosalie est une auto pataude et mal proportionnée . Les 2 ou 3 rods connus sur cette base sont de plus mal réalisés et mal finis donc aucune chance d'en voir dans un salon.

Citation :

Certains achetent un rod en quitte ,ou pret à rouler ....... Tout une différence ... pas le meme prix ! ! !

Si justement, le prix est le même. Au cours du dollar il n'est pas rentable de fabriquer soi-même, certains le font par passion, mais ils n'économisent rien.

Citation :

et pour vous rassurer : que je suis peut etre fou , ou vrai passionner je peut me payé un rod 32 top , mais ça ne m'interresse pas ,alors voilà ...

Libre à toi d'avoir des goûts différents des autres. Ou de dénigrer ce qui est au dessus de tes moyens quoique tu en dise.

Citation :

j'adore les ford 32 , 34 37 40 celta 4 viva juva meme ! du moment que c'est fait avec gout ,meme si different parfois du miens

Bon alors les 32 tu aimes ou pas? Faudrait savoir.

Citation :

juste de la réplique , nostalgie d'une époque rebel . Des répliques , pieces repro en catalogue ... ce n'est plus dans l'esprit !!!

La plupart des rods sont assemblés avec des pièces du commerce, on peut appeler ça du kit-car si tu veux et alors? Au final il n'y a jamais deux hot-rods identiques et c'est bien là l'essentiel.

Citation :

Mais de se regrouper en clan, ça rassure ...

Je retrouve mes potes chaque année au Nat's depuis 20 ans, partager une passion ça te parle?



Gilles

et si je viens avec le mien , cà fais quoi

Boudu ! Quel déterrage de post !

Je ne vois pas l'intérêt si ce n'est crier une rage et exorciser une frustration envers la FSRA...
Pas bien utile tout ça...
Je ne suis pas défenseur de telle ou telle association, mais quand l'une d'elles ne te convient pas, tu passes ton chemin, pas la peine de crier au loup...

Quant au Ford 32, certes il y a eu une multitude de modèles créés en 1932, mais il s'avère que le "32" bah c'est clair dans tous les esprits que c'est un Ford, pas une autre marque, c'est comme ça... Ça peut être rageant pour certains, y compris les autres marques qui se sont défoncées pour placer leurs modèles à l'époque, mais on y peut rien, c'est Ford qui a gagné ce coup là, de la même façon que Chevrolet a ravi en grande partie la vedette pendant les 50's...
Y en a marre des Ford 32 ? Peut-ètre ou pas, après tout chacun voit midi à sa porte, les goûts et les couleurs...

Tiens d'ailleurs, ça me fait penser : argh ! les flamming, j'aime pas, c'est trop moche, on en voit partout, yen a marre ! A bas la dictature du flamming !
arf, ça fait du bien !

bravo .

Tristan a écrit:

Boudu ! Quel déterrage de post !

Je ne vois pas l'intérêt si ce n'est crier une rage et exorciser une frustration envers la FSRA...
Pas bien utile tout ça...
Je ne suis pas défenseur de telle ou telle association, mais quand l'une d'elles ne te convient pas, tu passes ton chemin, pas la peine de crier au loup...

Quant au Ford 32, certes il y a eu une multitude de modèles créés en 1932, mais il s'avère que le "32" bah c'est clair dans tous les esprits que c'est un Ford, pas une autre marque, c'est comme ça... Ça peut être rageant pour certains, y compris les autres marques qui se sont défoncées pour placer leurs modèles à l'époque, mais on y peut rien, c'est Ford qui a gagné ce coup là, de la même façon que Chevrolet a ravi en grande partie la vedette pendant les 50's...
Y en a marre des Ford 32 ? Peut-ètre ou pas, après tout chacun voit midi à sa porte, les goûts et les couleurs...

Tiens d'ailleurs, ça me fait penser : argh ! les flamming, j'aime pas, c'est trop moche, on en voit partout, yen a marre ! A bas la dictature du flamming !
arf, ça fait du bien !

: sauf que ce n'est pas une histoire de voiture neuve de l'époque , mais que tout à débuter lorsque " l' histoire du rod " à commencé , les premiers qui ont été réalisés là-bas , étaient des ford de l'année 32 ....... peut-étre parce que cà leur a plu comme nous les 203 plus tard il faut dire aussi que personne en europe pouvais rivaliser , on a commencés a faire des rods vraiment trés tard



---- et si t'aimes pas les flamming , regarde ailleurs ( c'est comme tu dis )

Tristan, tu as parfaitement résumé le truc

Le Ford 32 est devenu la base de rod privilégiée à cause de son V8, le premier accessible aux masses. Les roadsters, légers et aérodynamiques (pour l'époque) étant malgré tout rares, la combine a été de monter une coque de A beaucoup plus disponible (4 ans de production) sur un châssis de 32. D'ou les A V8, à calandre de 32 pour faire comme ci...

Plein de bases sont dispos, mais quand même, un 32 roadster c'est le rêve de-presque-tout rodder!

Gilles

denis38 a écrit:

, j'etait obligé de mettre mon réveille vers 2 - 3 h du mat pour m'alerter d'aller me coucher ,ou rejoindre ma femme:

Ce manque d'amour, ce manque de sommeil ne doit pas permettre de garder les idées claires et le jugement précis

ça ne répond toujours pas à ma question, somme toute assez simple

Ben moi je préfère les 33/34

Tristan a écrit:

... de la même façon que Chevrolet a ravi en grande partie la vedette pendant les 50's...

Pff, même pas vrai! La vedette elle a toujours été chez Ford, même que c'est écrit dessus.

mistermerc a écrit:

ça ne répond toujours pas à ma question, somme toute assez simple

Voilà, voilà, on se disperse et on oublie l'essentiel!

C'est gratuit pour les visiteurs.

Gilles

Gilles a écrit:

mistermerc a écrit:

ça ne répond toujours pas à ma question, somme toute assez simple

Voilà, voilà, on se disperse et on oublie l'essentiel!

C'est gratuit pour les visiteurs.

Gilles

merci, on peut rentrer sur le site avec la voiture ?