Combien votre voiture fait de chevaux fiscaux ?

c'est une superbe idée ptitdave de tout facon si je peu pas conduire ma caisse de collection tout de suite obligatoirement je vais la remonter pendant le temps que je pourrais pas la conduire est ensuite des que je peu l'assurer a mon nom est en collection je roule avec TROS BIEN



bon les gars merci pour tout les renseignement je vous tient au courant pour les assurance
bonne nuit et au plaisir

on a pas dit que c'est maman qui paye on a dit maman qui souscrit

Salut, dans mon cas j'avais assuré mon ariane entant que mon vehicule principal, est cela m'avait coute,en temps que jeune conducteur et jeune assure, bien moins cher que si j'avais assuré une 205 4cv car l'age de la voiture rentre aussi en compte ( a l'epoque,il y a une quinzaine d'annee, l'agence n'avait meme pas pu me dire le prix car la voiture n'etait pas dans l'ordi mais elle avait fait une demande au siege .)

ok mais ya 15 ans depuis tout ca a bien changer

ptitdav a écrit:

ok mais ya 15 ans depuis tout ca a bien changer

Je confirme, ça a bien changé..... Tu as effectivement la possibilité de faire assurer ta voiture par ta mère et te déclarer comme conducteur. Mais si ta maman est au maxi au niveau bonus, je ne vois pas très bien l'interêt d'une assurance "collection" !

Une chose importante quand même : le nombre de chevaux fiscaux n'est PAS PRIMORDIAL dans le calcul de la prime d'assurance. C'est une composante parmi d'autres tout au plus. La fréquence de vol, d'accident de cout de réparation vont permettre le classement de l'auto dans une catégorie et ainsi d'appliquer le tarif. Pour ma part avant d'acheter une auto je demandais toujours à ma compagnie combien ça pouvait me couter. rapidement on arrive à cerner le profil des caisses.
Et surtout : PATIENCE, car il faut obligatoirement uneperiode probatoire avant de pouvoir prétendre à l'assurance dite collection. Mais après grosses grosses économies si tu ne casse rien. Et attention tous les assureurs collection ne se valent pas.
Enfin tu peux très bien aller bosser avec ces assurances. Suffit de payer un p'tit supplément c'est tout.
Pour ma part j'ai un déplacoir quotidien et 3 autres autos . Le total des trois c'est même pas la prime seule du cabriolet (au tiers en plus). Les comptes sont vite faits.

Pour les questions d'assurance, il faudrait l'avis d'un spécialiste. FXB est demandé au parloir.......

Tout dépend surtout de ce que tu vas assurer ...

En effet, les chevaux fiscaux n'ont pas trop d'incidence sur la cotisation, c'est la valeur du véhicule qui va compter. Trouves toi une vieille chignolle qui roule, que tu assures au tiers, à ton nom, pour passer le temps du jeune conducteur. Tu acquiers tes galons, ton bonus, à ton rythme et aprés, tu investis dans du véhicule de collection ou de préstige.

Il faut savoir que selon la côte " expert " de ton futur véhicule, tu devras l'assurer collection ou prestige selon ce que ta voiture vaut aprés expertise. Les assurances collection, c'est de la daube, on garantie ton véhicule selon la valeur du neuf ... ma Cox sera estimée à au moins 7.500€ aprés restauration, par contre, le prix du neuf estimé est évalué à 1.586€ un truc de dingue !!!!
A toi de trouver l'assurance qui collera le mieux à ton véhicule, en tout risque, selon la côte d'un expert, qui devra la voir tous les 2 ou 4ans, selon la compagnie d'assurance.

Avant de penser à ton futur avion de chasse, passes déjà ton permis, apprends à conduire de manière responsable dans une vieille gimbarde qui ne te coutera pas trop cher ... et aprés, tu verras ... tu as tout le temps Baby Boy ... crois-moi ... et ne comptes pas sur ta mère ..

Pour mon break, j'ai une assurance collection avec option trajet travail et seul l'âge de la voiture compte...pas les chevaux fiscaux

mariekiki52 a écrit:

Avant de penser à ton futur avion de chasse, passes déjà ton permis, apprends à conduire de manière responsable dans une vieille gimbarde qui ne te coutera pas trop cher ... et aprés, tu verras ... tu as tout le temps Baby Boy ... crois-moi ... et ne comptes pas sur ta mère ..

+1
moi j'ai commencé il y 17 ans avec une deuche pendant 1 an, suivi d'une pov 104 multiblèmes pendant 1 an et 1 trelle pendant encore 1 an.....niveau assurance et conso, ben je me ruinais pas

et maintenant ma 203 en assurance normale me coute environ 150€ à l'année

Remarques, ce n'est pas en essence qu'elle te coûte le plus cher.....

qui moi....non c'est sur

oui ma mere et au maxi " bonus a vie que c'est marque sur sont papier "

Mais faut voir si je conduit avec l'assurance a ma mere ou la mienne pour sa il faut que je me renseigne

faire venir un expert pour axpertiser ta caisse te coute les les oeuils de la tete non ?

boby boy a écrit:

faire venir un expert pour axpertiser ta caisse te coute les les oeuils de la tete non ?

Cette phrase est magnifique !!! A lire à voix haute....

100 euros !

Pour les yeux ou la tête ?

les fesses!

Voici mon expérience:

Au moment de faire assurer la karmann, j'ai contacter une compagnie spécialisée dans le véhicule de collec'. Il m'ont envoyé une proposition avec un tarif défiant toutes concurrences, mais en lisant de plus près, je n'était couvert qu'au minimum (tierce collision). Pas de vol, incendie, vandalisme, pas de couverture pour les occupants du véhicule, etc...
J'ai demandé une autre proposition avec le package complet, et là, c'était de suite moins intéressant.
Bilan, j'ai fait expertisé la voiture (150€ et valable 2 ans) et j'ai assurer ma caisse chez mon assureur habituel comme une voiture normale et ça me coute pas beaucoup plus cher.

Ha je croyer que c'était beaucoup plus cher je connait pas tout mon cher EL TEX
mais j'apprend au fur est a mesure

Citation :

les fesses!

Avec ou sant les poiles parce'que avec c'est plus cher

Sans les poils... j'adore kand c'est lisse!

ouais mais c'est moin cher sans

boby boy a écrit:

Avec ou sant les poiles parce'que avec c'est plus cher

On dit:
sans les poils
ou
ça sent les poils.............