sonde culasse

Bonjour,
auriez vous par hasard dans vos stocks (ou un lien internet) une sonde qui se monte sur le devant de la culasse 403 pour déclencher le ventilo.
J'ai cherché chez dépanoto, ichard, etc et ils ne l'ont pas sur leur catalogue ( ou alors je suis trop bille pour le voir...ce qui est très probable..)

Faut appeller!! ils peuvent tres bien avoir les pieces k'ont cherche et qu'elles soient pas au catalogue! ça m'est arrivé pleins de fois!

par contre j'ai lu dans chez plus quel post que si tu as un mano recent genre veglia ou autre faut prendre la sonde qui vas avec la jauge sinon ca fonctionne pas
par contre si tu as la jauge d'origine pas de souci

As-tu essayé chez serie04?

http://www.serie04.com/index.php

serge a écrit:

Bonjour,
auriez vous par hasard dans vos stocks (ou un lien internet) une sonde qui se monte sur le devant de la culasse 403 pour déclencher le ventilo.

grande probabilité que ce soit le meme diametre que celles qui commandent les ventilos actuels !
regarde donc avec un vieille sonde de radia moderne .
c'est pour un embrayage magnétique ?

houla j'etais a coté j'ais completement zaper le declechement du ventilo

Pourquoi tu ne fais pas un montage non débrayable comme sur la mienne ? Comme ça plus d'ennuie de sonde qui risque de tomber en panne...

pas bon l'hiver au meme titre que la supression du calorstat (meme l'été ! un moteur doit pouvoir réguler sa température de façon constante . ) et consommation supérieure .
les constructeurs ne font jamais de trucs inutiles a des millions d'exemplaires ...
vu ce que ça leur coute !

Merci pour vos réponses.

J'ai supprimé le ventilateur sur la pompe à eau pour en mettre un électrique sur le radiateur. Je pourrais poser une sonde sur mes durites pour le déclencher mais je n'aime pas ce montage. En fait si je peut trouver une sonde en filetage 150 pour du 16 de diamètre, je peut la monter sur ma pompe à eau et je fait suivre un câblage discret qui passe par l'autre sonde ( aiguille de température au tdb) et je réduit mon montage électrique au strict minimum visuel . Je préfère moi aussi un montage à déclencheur ( plus constant) .

Je finirait bien par en trouver une...

merci encore .

oldspeedflo a écrit:

pas bon l'hiver au meme titre que la supression du calorstat (meme l'été ! un moteur doit pouvoir réguler sa température de façon constante . ) et consommation supérieure .
les constructeurs ne font jamais de trucs inutiles a des millions d'exemplaires ...
vu ce que ça leur coute !

Je dis peut-être une bêtise mais il me semble que sur les versions de base, comme la mienne, c'est non débrayable d'origine. Les spécialistes .....

sur les arondes aussi mais c'est pas le top !
c'est ce qu'on appelle un perfectionnement !

oldspeedflo a écrit:

[
regarde donc avec un vieille sonde de radia moderne .
c'est pour un embrayage magnétique ?

vérification faite c'est du 22mm !
pas bon donc .....

oldspeedflo a écrit:

sur les arondes aussi mais c'est pas le top !
c'est ce qu'on appelle un perfectionnement !

Merci..

a ton service !

ayé, j'ai chopé la colère, je suis allé consulter les fichiers d'un comptoir industriel.

Si ça intéresse quelqu'un, une sonde qui se monte direct sur la pompe à eau de la 403 8 cv (diamètre 16, pas en 150, peu profonde, qui déclenche à 85°) reference valéo 820301 pour nissan et hyundai

ben ça, c'est super intéressant, je vais en causer à ceux du forum 403!!

fais gaffe, c'est pas d'origine

la y'en a 5 !!

http://cgi.ebay.fr/PEUGEOT-403-404-bulbe-connecteur-termostatico-NEUF-/380245317257?cmd=ViewItem&pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item5888631689