'tain ça me gonfle !!!

j'ai l'acadiane qui fait des sienne !!![img]/users/2612/54/58/29/smiles/603751.gif[/img]

le moteur tourne mais ne se lance po...

pourtant y'a du jus à la bobine et les bougies sont neuves... alors ché po...

et comme chui une sacrée burne, il faut m'aider !!!!


HELP I NEED SOMEBODY HELP !!!!

Calage de l'allumage avé la pige de 6mm ....? Vis & condo neufs?

bobine , pompe a essence ......

sans déconner !!!!! vous aimeriez vous que je vous parle dans une langue que vous comprenez po????



la bobine fonctionne... je l'ai prise sur la dyane qui tournait elle... mais le reste... comprend po... surtout metalshop...

le jus arrive au carbu ?

met un peu d'esence dans le carbu et essaye (ne laisse pas le nez dessus)

ah bah fo l'dire......alors je recommence:
les moteurs Deuch ont un allumage à étincelles perdues ......2 étincelles par tour dont une qui sert à rien puisque tu as toujours un cylindre au point mort bas à chaque tour .....tu suis?

cet allumage est du type vis platinées + condensateur ....klassikoi...
Quand tu refais l'allumage à neuf , il suffit pas de jeter les pièces neuves dans le boîtier et Basta!!
tu montes les vis & condo dans le boîtier bien propre , tu régles avé un jeu de cales l'écartement des vis pleine ouverture à 0,40mm....t'es toujours là ?........Et enfin tu régles le point d'allumage (c-a-dire le moment où les vis s'ouvrent) ....pour ce faire tu dois tourner le volant moteur à la main jusq'à ce que la pige de 6mm ( un foret fait l'affaire ) s'engage dans le trou du volant & du carter moteur................à l'aide d'un lampe témoin branchée sur le + de ta bobine , contact mis , tu tournes délicatement le boîtier d'allumage jusqu'à ce que la lampe s'éclaire .....Là tu sera bien calé , démarrage garanti ...............

oublie pas la clef a tube de 14 facom pour sortir le ventilo
et 2/3 doigts en plus pour remettre la courroie au remontage

Ni d'enlever la pige de 6 ,avant de démarrer

vouis aussi

haaaa ouééééé.... j'ai à moitié compris...


de plus, elle roulait avant, seulement une fois, sur la route, elle s'est mise à s'arrêter et pi depuis ..............................


mais tout vos truc de vis de 2/3 doigts dans la courroie de pige de 6... j'ai presque compris... si si...


je vous l'ai dit... chui une burne...

déjà tu debranches le tube d'arrive d'essence entre la pompe et le carbu et tu regarde si l'essence arrive... on va commencer par le plus simple avant toute chose....

oui c'est une base de départ .....mais sur les Deuch c'est souvent ce pu...in de condensateur qui grille la qualité n'y est plus même avec du Valéo.......des fois juste aprés 1000kms .....

oué ben donc apparemment... c'est la pompe qui merde...

mais comment on fait pour la démonter???

parce que c'est completement inaccessible!!!!

percy24 a écrit:

oué ben donc apparemment... c'est la pompe qui merde...

mais comment on fait pour la démonter???

parce que c'est completement inaccessible!!!!

achetes une peugeot

bon en fait c'est bon, j'ai décelé le problème..

en fait l'essence n'arrivait po jusqu'à la pompe... du coup, j'ai aspiré à la bouche et ça tourne!!!
je l'ai donc prise pour aller chez mon frère pour la faire tourner un peu...
et au retour à 100m de chez moi, elle commence à toussoter!!! je pense que j'ai de la merde dans le réservoir... et la cause est, je pense, mon bouchon de réservoir qui est un bouchon.... en liège... qui s'effrite... ( ho c'est drôle ça... Liège... frite... )

manque d'air dans ton reservoir ,il te faut une prise d'air au bouchon

FIF a écrit:

manque d'air dans ton reservoir ,il te faut une prise d'air au bouchon

Et un filtre à essence ( avant la pompe ), çà vaut 3 euros...

y'en a po d'origine???

de toute façon je dois acheter un bouchon digne de ce nom... déjà que j'ai plus beaucoup de point au permis, manquerait plus que je me fasse chopper pour bouchon non conforme!!!

percy24 a écrit:

y'en a po d'origine???

de toute façon je dois acheter un bouchon digne de ce nom... déjà que j'ai plus beaucoup de point au permis, manquerait plus que je me fasse chopper pour bouchon non conforme!!!

Non, pas de filtre d'origine, mais il est facile à adapter vu que le tuyau d'alimentation est visible tout le long du chassis