Métalshop ...203

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bon , ayet t'as fini de me faire baver!!!
non sans riere, nikel que tu aies réussi à avoir ton joujou et que tu puisses rouler sans blème!!!

effectivement y'a des points à reprendre mais s'agissant d'un custom c'est comme qui dirait un peu normal!!

de toute façon, les problémes sont toujours les mêmes, traverse de cabine, planchres gauche, embout de longerons, sous batterie, longerons au niveau , des évacuations d'eau(jointure entre l'aile et les portes avant).

déjà elle roule , elle présente pas trop mal , aprés il faut fiabiliser!!!

le seul hic , sur les custom , c'est quand il faut reprendre la peinture!!!! aie!!!!

car les gars faisait leur propre mélange!!!

tu as plus de mécanique à faire que de carrosserie; c'est

j'aime vraiment bien la gueule de ta bagnole.
Bien typée années 80 dans ce qu'il y avait de sympa.

tout pareil !
joli daily !

tes ailes arrières sont en poly ou en tôle?

En tout cas elles me plaisent bien (comme le reste de la voiture d'ailleurs)

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comme au bon vieu temps

çà fait plaisir de voir un custom qui roule......content pour toi
des plaques d'immat d'époque çà le ferait bien !

Bravo, belle acquisition ... et en effet, dans ce qui se faisait de bien durant les 80's prends en bien soin ...
Quelle dimension ton volant que tu as viré? ... et qu'est ce que tu en fait?... si on vire la peinture noir, c'est de l'alu dessous ?

c'est bien de le garder commme il a y 30ans

ouais ben y en a qui feraient bien de s'inspirer de ce qui se faisait dans les années 80' au lui de sod......r les mouches en vol avec de la soit disant kustom mes c........ qui ne ressemble à rien.

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cool

Sympa ce PU

Ivan a écrit:

j'aime vraiment bien la gueule de ta bagnole.
Bien typée années 80 dans ce qu'il y avait de sympa.

+1

et tres bonne initiative de conserver l'esprit pour ce chouette PU.

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regarde plutot des disque de suzuki vitara et tu garde les moyeu du pick up
tu as les plaques support d'etriers avec un peu de chance les etrier et fixation de clito ou de berlingo en guirling vont dessus en plug and play

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au pire si tu es salement motivè j'ai 2 etrier 4 pistons de sierra cosworth c'est en montage fixe l'etrier ne bouge pas

felicitation il et ton pu
custom des annèes 80 le retour

hello man

super ton pick up c'est génial de l'avoir sauvé d'un certain tragique destin et en plus ça me rappele beaucoup de souvenirs nottemment un certain national 203 à salindres avec le ceven'rod que du bonheur .....

en attendant mes sincéres félicitations il est génial ton dailt driver coool

c'est quelle provenance?

parenthése:
y'avait un pick up noir dans le même état d'esprit pas trop loin de chez toi Pierreruiz 66(Lédignan); et d'autres 203 (saint jean du pin)


pour le freinage des étriers quand tu as du nouveau ça m'intéresse le 504 déjà vu mais un peu lourd , le 306 plus efficace.