Zut, 500!!!!

Et oui, la musique à toujours été là.

Je ne sais pas Pyroman, il faudrait demander à son propriétaire (il s'est enregistré recement). Je ferai un post suivant sur "les voitures des copains".

Bref, continuons avec ces 4 roues....J'ai donc ma Chambord, et ma 203. Dans ce sous sol ou se trouvait toutes ces ricaines, il y avait une Aronde de Mai 51...j'achète, mais je fais une erreur, j'ai plus envie de Simca. Je la revends trois mois plus tard à un collectionneur du Beaujolais...

Donc, je disais ma Chambord étant très connue dans le dep 06, et comme je fréquente le millieu de "Ricaines", et oui, à l'époque, c'etait assez cloisonné, donc, je fais de nouvelles rencontres, et il y a un gars qui importe des caisses des us, et me propose un echange de ma Chambord contre un Trans Am de 1979......feu, je fais l'affaire, et me voila le roi du monde en 6L6!!!!....Je fais le con sur la route toue la journée, des burns, c'est le temps du je dors pas, je roule, je coupe, je soude. Trés bonne voiture.....mais, bon, elle viens du Quebec, et elle est toute pourri!!!!!......J'ai même un jour, un siège arriere qui saute au plafond!!!!!....Une lame de pont qui vient défoncer le plancher pour cause de longeron bouffé par le sel. Bref, elle finira en piéces après avoir roulé deux ans avec tous les jours. Nous sommes en 1992.

Donc, en 1992, la Trans-Am se retrouve découpée, l'arrière au mur de ma chambre, et en me baladant du coté de Juans Les Pins, traîne sur le bord de la route une Impala 1965 coupé, 283, boite auto Powerglide. Je m'arrete, elle appartient à un vendeur de voiture...je lui propose en echange ma 203. Il est ok, la Chevrolet à un joint de culasse, et plus de frein. C'est gros, lourd, j'aime bien. Je fais le deal.



En deux mois, la Chevrolet se retrouvera "Noir Mat" (vraiment pas à la mode en ces periodes), avec le moteur de la Trans Am, un Oldsmobile 403, boite TH 350. Cette Impala demenagé question patate, des piéces perfs diverses permettaient d'avoir une vraie "Street Machine".




Je ne lassais très vite de ce look, et six mois plus tard, nouvelle version.







Cette voiture sera vendu à un Niçois, puis dans le dep 74, elle existe toujours....noir mat!.

La 203 restera longtemps sur le bord de la route chez le vendeur, puis partira à la casse!!!!!!! finalement sauvée presque 10 ans plus tard par "Kartoon".

Welcome in board, justement il y a une quinzaine de jours ARNAULT parlait de ta PONTIAC et de quelques anecdotes avec (y compris la lame de pont).

Merci Racer pour ton message, je pense bien avoir au fur et à mesure des nouvelles de toutes mes anciennes connaissances. Et dire que l'Impala à failli être echangée avec une certaine Ariane Jaune, mais quelqu'un venait juste de l'acheter. Prends en bien soin, et redonne lui vie.

Donc, en 1995, j'ai eu une nostalgie, ou disons plutot une peine à voir ma Chambord se dégrader dans Nice. L'importateur de caisse US, l'ayant laissée à son père pendant ses voyages au States, se trouva fort déçu quand à son retour, suite à un incendie d'une voiture garée dans la rue, la Chambord etait toute léchée parci par là par les flammes. Le moteur après plus de 100000 kilométres claqua les coussinets. Elle etait là, dans une ruelle Niçoise....mon sang n'a fait qu'un tour, et me voilà re propriétaire de cette Chambord. J'appris plus tard que quand une voiture avait été vendue, elle n'etait plus vraiment "la votre". Bref, je n'avais pas les mêmes sensations, et donc, pourquoi pas la modifier?......
J'ai toujours voulu un Leadsled. Installation d'un V6 Granada, boite auto.




Peinture de Scallops (toujours par mister Dauf!)




Et la voilà, mais je ne l'ai jamais fini, le dropage arriére était fais avec des parpaings dans le coffre!!!



...mais j'ai une bonne raison de ne pas la finir. Je la vends parce que j'ai mon nouveau jouet, et là, j'aime bien ma nouvelle voiture.....Une Ch.......Bref, la Chambord est vendu à Nice plusieurs fois, et je crois savoir qu'elle a été remise en configuration d'origine (ouf!).

Manquait plus qu'un PUNK sur ce forum............et ben voila c'est chose faite........

salut LOOPING....

bienvenue

décidement c'est une présentation dans les régles

Hello BP, merci Oldsckool et Zed.

Donc, en 1996, je me retrouve avec ma nouvelle Ch....non, pas Chambord, Chevrolet!......Elle m'attends dans une casse, un ancien coupé Bel-Air 1954, sauvagement découpé pour en faire un cab. N'ayant pas d'infos, et ne trouvant pas de toit, je la restaurais en Cab. Deux ans de taf, à l'achat, aucunes pieces exterieures, pas de direction, interieur hs complet.













Je l'ai vendu en 1998 sur Nitro, elle est parti en Haute Savoie, puis je crois que maintenant, elle est louée pour des mariages. Ce serai maintenant, j'en ferai un pure Leadsled, mais ma concubine de l'époque ne voulait pas. J'ai toujours détésté cette capote.

salut ,belle carriere de voiture retaper .

Merci Rasorback,

Puisque je parle de "ex", il est vrai que je sentais bien que je devais lui offrir une voiture sympa. Mais elle aime pas, c'est trop gros. Tant pis, j'achète quand même, j'ai du bol, premiére main, d'origine. Elle restera comme ça, voiture du quotidien. Ouf, Ford est une bonne marque, cette voiture m'a fait oublier la Mustang. Même la couleur!!!!. Vraiment une voiture formidable: Ford Customline 1953 boite méca.







Revendue en 1998 à Jerome Devaux.

Donc, je lui achète ça tout fait, mais on lui cartonne deux semaine aprés....grrrr. Simca Monthelry Special 1963.




Pas grave, je la revends à un gars du coin, qui à une 4CV à refaire. Allez, c'est parti......

Voila le park 1998, mes parents craquent, ça rentre plus dans le petit box.




La suite très vite........

HOla! mais tu es un consommateur effréné de voiture anciennes?
Tu te lasse vite? ou tu cherche à en avoir eu un max!?

La vache , tu es un hyper actif de la resto/transfo .. bravo en tout cas et je sais que la liste n'est pas fini .....

pour la 54 elle etait à vendre j'ai telephoné au moins 10 fois sans succés, Darnell's à eu plus de chance que moi... en plus elle n'a pas une ride elle est en bon etat et pour un prix !! elle est entre de bonne mains , c'est cool de savoir ce qu'elle devienne après !!
aller la suite stp

Une vraie bible...

La ford 53 est tres jolie sympa une boîte méca sa marche bien sa

La 53 est vraiment une voiture top.
Je ne sais pas porquoi, mais j'ai toujours voulu plein de voiture, sachant qu'en plus j'ai jamais fais du fric en les revendant, à part une ou deux fois, mais le vrai truc, c'est que je n'ai pas de lieu pour vraiment les faire et les garder toutes.
Un garage exigu, une cour d'immeuble plutot "bof"...bref, je dois en avoir une, et mes parents de demande de vendre à chaque fois, car ils sont les gardiens de cet immeuble, et bref, ça la fout mal.....la mentalité à changer depuis questions parentales!

Bref, en 1999, tout est vendu, sauf la 4cv, qui de toute façon à été offerte à mon ex. Je ne sais d'ailleur pas ce qu'est devenu cette Renault, les séparations, c'est pas toujours facile.
Alors, comme j'ai toujours que des vieux joujoux que je dois refaire, ben là, pour cette fois, j'achète moderne, je fonce en Belgique chercher une Camaro 1992 25th, V8, TH700R4....voiture extra. Revendu en 2001 à un gars de Toulouse.




Puis je me tente au deux roues, mais ce n'est pas mon truc....plus tard peut être.....Magnat Debon 125 1951. Revendu en 2005 au musée de l'auto de Mougin.


Cela devient pas top de bosser ici, mais bon, ça fait l'affaire, j'ai toujours mon p'tit box.....en sous sol.

En 1999, j'achète une Studebaker Land Cruiser de 1949, immobilisée depuis 40 ans. J'attaque les travaux chez une amie qui deviendra ma "futur"

Bref, la Stude est une voiture très bizarre, démarrage en appuyant sur la pedale d'embrayage, un arret de pente, et plein de bizarrerie, le chantier s'étalera sur 3 ans, elle fut revendu en 2003 à un Suedois. Je n'ai jamais vraiment roulé avec cette auto, elle fesait parti d'une sorte de transition dans ma vie. Fini le p'tit box, fini Saint Laurent Du Var, je déménage, et me retrouve....dehors sans garage!

T'as jamais arreté koi....

Et oui, toujours dedans.
A la fin de ma présentation Artman, je te montrerai et expliquerai le truc, du comment je bosse sans lieu..... pour l'instant, nous sommes en 2002.......

Puré encore 8 ans!

merde ! je suis scié !
un taff pareil et aussi bien fini sans moyens !
oh comme j'ai honte de me plaindre ......
quelle énergie !
chapeau !

enfin, je peux te souhaiter la bienvenu....
alors bienvenu ici!!
chouettes caisses

Euh... Salut...
C'est pas possible, tu ne dors jamais pour réaliser tout ça !!!
En tous cas, belles autos, beau boulot et merci de passer du temps pour nous faire partager la vie de tes autos

@+