top chop system...

Bin voila, je vous l'avait bien dis que j'allais vous casser les bonbons ! Ma question et la suivante, une fois que tu as decoupé ton toit en croix, pour rejoindre les 4 morceaux il vaut mieux :
- soyer une bande de tole des 2 cotés pour faire la jonction, souder par bouchonage et finir à l'etain
- plaquer une bande de tole plus large par l'interieur pour rejoindre les differentes parties puis remettre une bande plus fine entre les 2 parties pour ajuster les niveaux de tole, puis finir à l'etain
- Juste pointer bord/bord une bande de tole entre les parties à rejoindre
-ou alors......

alors les master builder comment c'est y qu'on fait ?

bin ça dépend ...

déja ne coupe pas en 4 ton pavillon
essaye plutot de garder le plus possible l'arrondie de ton toit c'est plus facile de planer sur les bords quand plein milieu a moins d'avoir de tres grand bras

bord a bord !
ou soyage et étamage , c'est comme ca qu'étaient montés les inserts de pavillon sur les tracs !
mais gare aux déformations .
j'essaierais aussi de ne pas couper en croix .
tailles déja tes montants pour la descente et voie ce qu'il manque pour compenser en inclinant les cotés .
as tu décidé de combien tu descends ??
relis l'article sur la dodge de "den" dans l'avant dernier nitro .

oh le flo il est d'accord avrc moi

le bouquin le plus conplet sur toutes les manieres de top-chopper un toit,meme des techniques sanscouper le top :"how to chop tops in 301 photos"de tim remus au edition motorbooks internationnal(1996)

je suis pas master builder mais je peux te dire une chose certaine : on ne coupe pas son toit en 4 lors d'un top chop, c'est le meilleur moyen d'obtenir un truc moche et au look plat aprés pour les methode de soudure je peux pas te dire, mais moi je serais toi, au lieu d'appliquer une methode foireuse je ferais comme on pratique depuis des temps immémoriaux aux stazunis, a savoir la pie cut oui... la "part de tarte"

Par exemple, pour tes montant avant, tu fait une encoche dans les coins inferieur et superieur, les encoches du haut permettent d'ecarter les bout de montant du haut, et celle du bas servent a pouvoir les pousser vers l'interieur





aprés bien sur , tu doit faire la méme chose pour les portes etc... mais a mon avis moi galére que d'aligner quatre bout de toit

moi, j'ai la solution idéale, tu fais rien
vous êtes des oufs les gars, mais je vous admire!!!

ZED a raison! et c'est du temps de gagné!

la prairie de saint etienne .......

putain ça me plais la part de tarte, c'est vrai que le reste des solutions c'est pas de la...tarte ! Pour ce qui est de photoshop je n'y connait zobi alors je ferais a l'ancienne Alain !! Et pour ce que je vais enlever en hauteur bin je ne sais pas trop encore....35 cm !

on peut aussi prendre un deuxiéme toit et la coupe se retrouve en bord a bord , ce qui évite aussi ,comme dans la méthode de zed = de toucher au montant de caisse !

kustom addict a écrit:

putain ça me plais la part de tarte, c'est vrai que le reste des solutions c'est pas de la...tarte ! Pour ce qui est de photoshop je n'y connait zobi alors je ferais a l'ancienne Alain !! Et pour ce que je vais enlever en hauteur bin je ne sais pas trop encore....35 cm !

moi non plus j-y connais rien en photoshop , mais y en a surement un ici qui peut te faire cà ,hein les gars !!!!!

Avant de découper en 4, je tenterai bien la méthode Perard!

gné ?

couper le toit en 4 pas facile perso j'ai jamais essayé plutot modifier les montants , inclinaison des montants arriere , mais pense à ce que je t'avais dit ralonge les portes avant (ca doit se trouver facile des portes de 203) rebouche les arrieres sans top chop à mon avis ca doit faire un look sympa.. moins de modifs et privilegier la finition .

j'y pense aussi maitre yoda...

c'est vrai que une simulation virtuelle m'aiderai beaucoup a visualiser le merdier....

tu prends une photo ( une vraie ) de face , et tu la coupe au niveau du milieu de pare-brise et tu l'a fait glisser derriére l'autre moitié , ca te donnera une idée rapide !!!
tu verras de suite , ce qui manque en largeur de toit et quelle méthode tu choisiras !!







et calmé je jeu , les gars !! le pauvre y sais plus , et va le faire ou va pas le faire .....

kool kruiser a écrit:

couper le toit en 4 pas facile perso j'ai jamais essayé plutot modifier les montants , inclinaison des montants arriere , mais pense à ce que je t'avais dit ralonge les portes avant (ca doit se trouver facile des portes de 203) rebouche les arrieres sans top chop à mon avis ca doit faire un look sympa.. moins de modifs et privilegier la finition .

c'est pas faux !
jouer dans le subtil ca paye aussi beaucoup !
perso je ne veux pas de top chop sur phantom .

Arrète tt de suite tes conneries! C'est ton premier projet, calme toi! Déjà fais la roulant et fiable, allonger des portières c'est déjà un gros taf et toler les côtés aussi! Un topchop est la dernière chose à faire, pas la première!

@+

T'as vraiment besoin d'un toit...

tu te vois faire ça ?

bon courage , alors

le systeme part de tarte a Zed est asser simple alors pourquoi pas...
je vais essayé de me faire des simulations sur Paint pour voir ce que ça donne.