Burning heads

bon alors ici on pourra surement me renseigner.......

que vaut techniquement une carrosserie brulée?et son chassis?
j'ai entendu dire que meme eliminée la rouille ressortait dans le temps....

dis nous déja quelle sorte de base ??
si c'est une caisse récente , les matériaux synthétiques genre nylon et autre produisent des vapeurs acides corrosives qui doivent effectivement pénétrer assez loin et pourrir le reste meme si ca n'a pas brulé .
pour une apres guerre il y a peu de matériaux pouvant bruler par rapport a maintenant et certainement pas de synthétique (a prioris) , donc je serais plus pour dire que le chassis ne souffre probablement pas dans ce cas la vu que la chaleur est surement moindre . (j'ai vu de mes yeux une boite a vitesse n'ayant plus de carter avec tous les pignons encore en place dans le moteur ! ca laisse imaginer la température !!)
par contre : dans les deux cas la carrosserie doit probablement etre totalement déformée et ondulée par la chaleur dégagée (chauffes donc retrait .....) .
reste a savoir si le feu décrit a été circonscrit au moteur ou total .
dans tous les cas un sablage et une passivation de l'acide avec un produit adéquat doit etre possible .

peut etre que d'autres t'en ditont plus .

ah oui !
la rouille ressort toujours dans le temps !
c'est juste une question de délais !

Les propriétés du métal doivent changer aussi,non?

oui bien sûr le métal change.
D'autant que je me souvienne de mes cours de metallo : en gros, le carbone - qui est à la base des caractéristique de l'acier - va changer pendant la chauffe et le refroidissement ses associations avec les autres atomes. Le truc n'étant pas sous contrôle pendant un incendie, ton acier peut avoir d'un côté (du chassis par exemple) ses caractéristiques d'origine et de l'autre devenir cassant comme du verre (après un genre de trempe au moment où les pompier vont arroser la bête pour éteindre le feu).

Et comme tout ca dépend aussi de la température, du temps "d'exposition" et des vitesses de chauffe et de refroidissement ... autant te dire qu'une caisse brûlée ... encore à la limite sur un chassis ça peut le faire (faudrait voir déjà à la soudure ce que ça donne), mais le chassis lui-même, je déconseillerais.

http://laferrailledechezmoi.com/crbst_16.html
http://www.plasturgie.net/plasturgienet_demo/base_moule/prop-therm/courbes_trc.htm

Rien, met un clou dans un feu, puis plante le