Salut, aidez moi!

JIM a écrit:

le break est tip top pour un projet delirant, moi elle me tenterai bien

Merci pour tous vos commentaires !

Si je dois la voir c'est le we du 11 juillet soit la semaine prochaine, je suis pris ce we et je ne pense pas qu'elle partira de suite !

J'ai bien noté l'aide qui m'a été proposée et je pense que je solliciterai tri.chevy qui s'est proposé pour venir la voir avec moi!

A bientot!

ju24 a écrit:

JIM a écrit:

la fourgonette est tip top pour un projet delirant, moi elle me tenterai bien

oldspeedflo a écrit:

ta rouge est pourrie ??

J'ai un longeron - bas de caisse qui part en miette et de l'autre coté c'est pas tres bon ,

elle n'est pas pourrie, mais malade , je vais la soigner un de ces 4

C'est pas un tolier ki lui faudrait mais un pretre ! ahahahah


j"me casse>

pourquoi faire du curatif alors que le preventif est si simple

Lowrider a écrit:

Oui je sais, c est pas trés approprié mais j'étais a court d'idée et leadsled et déja pris ...

tout de suite c'est plus logique

°ARTMAN° a écrit:

C'est pas un tolier ki lui faudrait mais un pretre ! ahahahah


j"me casse>

Priez pour elle !

youks a écrit:

Si tu aimes tant le custom eighties, tu devrais laisser les sides pipe, les jantes et le retro en place!

D'autant plus que cette auto fait un peu partie de l'histoire du custom français

+1
au pire tu vire juste le rétro pour un california, pour le reste laiise la telle qu'elle, ele fait partie des survivantes, d'une époque révolue.

j'aime bien "calandre américaine" sur l'annonce !!!!!! quel rigolo celui là

pyroman a écrit:

youks a écrit:

Si tu aimes tant le custom eighties, tu devrais laisser les sides pipe, les jantes et le retro en place!

D'autant plus que cette auto fait un peu partie de l'histoire du custom français

+1
au pire tu vire juste le rétro pour un california, pour le reste laiise la telle qu'elle, ele fait partie des survivantes, d'une époque révolue.

Mais vous allez arreter vos conneries oui!

ben non! passez l'an 2000 j'ai pas perdu la mémoire, nostalgie quand tu me tiens

ké tu veux faire sur une 203, a part la coller au ras du sol, l'a passer en trois portes et (ou) lui faire un top chop.

guenavel a écrit:

oldspeedflo a écrit:

ta rouge est pourrie ??

J'ai un longeron - bas de caisse qui part en miette et de l'autre coté c'est pas tres bon ,

elle n'est pas pourrie, mais malade , je vais la soigner un de ces 4

ben merde .......!
elle le mérite ......

oldspeedflo a écrit:

guenavel a écrit:

oldspeedflo a écrit:

ta rouge est pourrie ??

J'ai un longeron - bas de caisse qui part en miette et de l'autre coté c'est pas tres bon ,

elle n'est pas pourrie, mais malade , je vais la soigner un de ces 4

ben merde .......!
elle le mérite ......

Rassure toi , je me suis peut etre fait avoir qd je l'ai achetée , mais je suis amoureux d'elle , elle m'a montré ses dessous et sa dentelle , je vais lui faire une petite chirurgie esthetique ca va la rajeunir.

Je suis bien d'accord , elle le merite , cette voiture n'a pas été faite du temps de l'age d'or de années 80 du custom , mais pas loin , sa transformation date de 1990 , le malheur c'est qu'elle a été peinte directement sur la peinture d'avant , ce qui fait que j'ai aussi une peinture complete a faire tellement ca cloque et ca boursouffle , mais je garde le moral , ca mettra le temps qu'il faut et le budget .... qui est deja elevé

C'est pour ca , si cette 203 de toulouse est tres saine comme je le pense , ce ne sera pas autant de frais que j'ai engagé et que je vais engager !

le prix 4300 euros ... en proportion du prix d'achat de la mienne qu'etait pas aussi saine, c'est correct , pourvu que celui qui achete cette voiture l'aime . C'est ce qui se passe pour moi , je ne regrette pas le prix que j'ai mis a l'achat , meme si j'ai un revenu modeste.

Donc ,
Lowrider va voir cette voiture , si tu aime cette voiture comme j'aime la mienne ( voir celle que tu convoite egalement ) , une petite negociation sur le prix et fait toi plaisir ! A mon souvenir, elle avait été bien faite!


edit : j'espere seulement qu'elle n'a pas mal vieillie ...

welcome

Cette 403 m'intéresse soyons clair si elle a été faite dans les régles de l'art, pas de platre ni de fibre ni de mastic a la truelle et si elle a bien vieilli sans bidouilles déguelasse, ce qui est peu souvent le cas chez les custom de l'époque.

J'espére donc qu'elle vaut le coup, qu'elle est pas mangée par la rouille et qu'elle passe le ct car je ne sais pas si dans cette configuration actuelle les autos modifiées sont acceptées au ct, eclairez moi sur ce point merci

403???
203, non?

bienviendu futur 203iste !

ju24 a écrit:

JIM a écrit:

le break est tip top pour un projet delirant, moi elle me tenterai bien

petit essai vite fais je sais je dessinne mal mais ca donne une idée de ce que pourrais etre cette 203 fourgonette leger top chop, et exploser dans le sol, avec une bonne petite peinture ca ferai grave.

cliquez sur l'image pour agrandir

on dirait ma 203 juste avant que je la relève

en parlant de ça, je vais tenté le coup de l'inversement de lames......on verra bien le résultat.....brrrrrrrr, ça fait peur!!

je me taterai bien un projet comme ca moi, en la dessinant je m'imaginais deja a la rouler

Lowrider a écrit:

Cette 403 m'intéresse soyons clair si elle a été faite dans les régles de l'art, pas de platre ni de fibre ni de mastic a la truelle et si elle a bien vieilli sans bidouilles déguelasse, ce qui est peu souvent le cas chez les custom de l'époque.

J'espére donc qu'elle vaut le coup, qu'elle est pas mangée par la rouille et qu'elle passe le ct car je ne sais pas si dans cette configuration actuelle les autos modifiées sont acceptées au ct, eclairez moi sur ce point merci

a part l'élargissement des ailes qui doit passer sans gros souci puisque rien n'est contondant , le seul souci que tu puisse avoir est la monte non conforme des jantes (facile de te faire preter des jantes d'origine ... )
et éventuellement le relevement des suspattes arrieres (encore qu'elle m'a pas l'air relevée )ainsi que le sidepipe a virer d'urgence .....
je te conseille de toute facon de revenir a des jantes qui rentrent dans les ailes arrieres et de la remettre a sa hauteur arriere d'origine ........
ca s'appelle faire profil bas ! pour le reste c'est une ancienne , pas grand chose ne surprendra le controleur .
je suppose que tu veux dire 203 .....

le mastic ou la choucroute si c'est bien fait, ca tient tres bien dans le temps...

faut arretez de fantasmer sur le tout en tole ou à l'etain, tres peu de personne savent travailler ainsi...

ma 403 a été choucrouté par endroit et mastiqué dans les regles de l'art...
c'est à dire une bonne prepartion de la tole pour recevoir ce genre de produit... et c'est un taff de malade...

donc si tu veux un custom des 80's sans "produits illicites", tu peux te lever de bonne heure... c'est une pure utopie...

pour les jantes, j'ai pas eu de problème quand je suis passé!!!
remarque, les miennes ne sont peut etre pas aussi larges