203 mild

tu as des actions à la caisse d'épargen ou plutôt comme on dit familiérement à l'écureuil!!!!

jeffV8 a écrit:

tu as des actions à la caisse d'épargen ou plutôt comme on dit familiérement à l'écureuil!!!!

j'ai un crédit personnalisé à long terme ... je t ai mis en garant !

tu la fais faire chez quel carrossier

Un carrossier véreux dans le Gard.

[quote="VadorLhooq"]

jolie

J'ai pris chez Ichard lors de la bourse à Cavaillon ce jour :

2 cyl de roue ar à 45 euros l'un
le flex central ar et la tétine du bocal de loockeed ( 36 euros ? )

126 euros le total !

Du coup pour le freinage il ne manque que les mâchoires avant .... et la gaine thermo pour les gaines de câbles du FAM ... histoire de conserver et enjoliver l'existant.

===

Toujours à Cavaillon au comptoir de la carrosserie : 220 euros de frais pour :

- joints de portes et montants de portes
- joints de glissières
- joints lèche vitres
- joint de bas de marches
- kit joint de toit ouvrant
- joint de petite lunette
- joint de malle

Pièces remises en direct live au chirurgien de ma 203 ( ainsi que mes pièces accumulées antérieurement ) qui m'a restitué les garnitures avant pour réfection ( et les arr usagées )

Il faudrait que je trouve des bas de caisses et une traverse avant pour janvier ...

Il faudra aussi les joncs d'ailes, bourrelets, jts de cuvelage, qq agrafes, etc ..

joints de cuvelages c'est idem simca , 17 euros sur ebay pour la paire .

oldspeedflo a écrit:

joints de cuvelages c'est idem simca , 17 euros sur ebay pour la paire .

18 chez eux : http://www.comptoir-carrosserie.fr/joints-deux-carcasses-phares-avants-xml-236_258_273-2061.html

je n'ai pas pris cause finances, je verrais ça en janvier avec les butées de capots et j'en passe.

Bon à savoir tout de même la compatibilité 203/simca .

des mauvaises surprises :



l'amputation s'impose sur l'aile arrière .... snif ... ( qui en a un bout à me filer ? ) :



et les traces d'une ancienne restauration à la fibre apparait :



Brossage :



Fibre quand tu nous tiens ...





De mauvaise découverte en mauvaises découvertes :




une bonne tôle pliée même pas traitée à l’intérieur ...





On vire



et remplace :



vue de dessous :



Merci à mon ami Phil d'Uzès pour ses talents de carrossier ...

Je suis en attente de tôles embouties au profil d'origine comme le "longeron" extérieur, les bas de caisses :





des choses à peaufiner sur ces repros ( ce n'est pas du plug n play ) mais au moins elles existent ...

quelle épave cette 203...

et en plus tout ça pour la restaurer au lieu d'en faire un bon rat's

Plus de mal qu'imaginé oui ... des tôles ressoudées par le passé sans être traitées, de la fibre ... mais bon, beaucoup d'endroit sain tout de même :



après y'avait aussi la solution de fermer les yeux et remonter en croisant les doigts que ça tienne encore 10 ans ...

là les yeux sont grands ouverts, tout est mis à nu alors forcement y'a des découvertes qu'un coup de barbouille sans reel démontage n'aurait jamais montré ...

je rappelle l'année 52 ... et la petite lunette ... combien en reste t il de petite lunette ??

VadorLhooq a écrit:

je rappelle l'année 52 ... et la petite lunette ... combien en reste t il de petite lunette ??

c'est une bonne question...

l'aile arriére pourrie grand classqiue dû à l'accumulation de terre et autre.Tu as aussi les ailes au niveau du pare-choc arriére ; qui est un grand classique.
et les planchers et les longerons!!!!

elle n'est pas trop mal!!!!! quand même, j'en ai monté une sur la remorque y' a quelques temps , et bien quand on la descendu , la voiture c'est mis en portefeuille au niveau des portes, les longerons et le plancher HS.

Continue les photos c'est trés bonnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

des petites lunettes il en reste quelques une quand même!!! y'en a une sur le boncoin dans le 24 a trémolat.

Oui il en reste qq'unes .. svt secouées vu le traitement des tôles d'époques ... mais si l'on regarde les productions annuelles on voit vite qu'on trouvera plus facilement une 55 type C ( ou une dernière A de 54 ) qu'une 52 ...

Je crois que les petites lunettes c'est 1/3 de la prod des berlines ... à vérifier sur :

http://passion203.free.fr/la203/evolutio.htm

ptite lunette :

tu veux pas la retourner d’ailleurs cette lunette, j'ai toujours trouvé qu'elle était a l'envers!

gibzat a écrit:

tu veux pas la retourner d’ailleurs cette lunette, j'ai toujours trouvé qu'elle était a l'envers!

tu trouves le nombre d'angles morts insuffisants ?

vu la forme, tu améliorerais ta vision arrière!

gibzat a écrit:

vu la forme, tu améliorerais ta vision arrière!

je ne pense pas ...





... mais ça n'engage que moi !

tu vas pouvoir protéger tes corps creux ; maintenant que c'est ouvert!!!

tui as besoin, de ça quand ta peinture sera séche!!!!!


ça c'est pour l'échapp'

pour biberronner ta caisse , sinon elle va pas avancer:



sinon bricole bien!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

le 4/1 oui, mais pour le reste j ai ce truc pour culasse 403 :



Sinon oui, l'avantage d'ouvrir c'est de pouvoir traiter au Rustol ou autre.