Bourse de Bergerac 28 février-1° mars

niko a écrit:

t'as quel age oh tonton?

40 balais comme toulmonde...

comme déjà dit joli reportage agrémenté de poétiques commentaires

40 balais comme tout le monde pas sur

magicpat a écrit:

40 balais comme tout le monde pas sur

arf!!!! désolé en fait c est juste un ptit clin d oeil entre moi et.... NIKO.... a une réponse qu il a posté sur le sujet " un petit avis .."

[quote="tonton nene"]

pyroman92 a écrit:

tonton nene a écrit:

Pour ceux qui veulent en savoir plus sur ces mécaniques francaises artisanales.. http://gtfrance.free.fr/index2.html[/quote]

t'es un killer.

Merci Merci beaucoup ...PYRO ....tu sais ca peut pas faire de mal de faire lire aux jeunes qui trainent par ici que bien avant qu ils soient la ...a un moment donné en...FRANCE.... sa sentait le polyester et le cordon de soudure... grave!!!.. dans de nombreux garages ....et avec de beaux résultats a la clef (de 13 ...arf..)
p.s... si j ai écris ...grave !!... c est mon coté djeuns !!! qui ressort

A une époque ou le commun des mortels aimant bricoler, pouvait librement se construire sa caisse ou modifiait celle de son voisin n'était pas réprimendable par la réglementation.
Dans le 1er cas , la caisse passait aux services des mines et recevait souvent le sesame sur lequel il était anoter sur la CG type Original, à savoir qu'elle portait le nom de son constructeur .
Et dans le second cas un tampon de la pref portant mention sur la puissance fiscale (ex:) 7ch MOD.
MOD comme modifiée.
Les temps ont bien changés , il est toujours possible de faire homologuer une caisse, mais pour cela il vous faudra un dossir béton et de solides connaisances mécanique et là c'est pas gagné.

Ces constructeurs sans patentes ont disparus pour la plupart, leur trésors vendus à de riches collectionneurs, ou tout simplement partis au broyeur, fort de ce constat, certains "fous" de la première heure ont continués à cultiver les souvenirs automobile de leur enfance, voir on très vite capter qu'il était simple de rouler dans un vieux tacot pourvus de gros moteurs et de puissance fiscale "débordante" en leur collant un méca moderne, et ce tout en étant en regle avec les législations routière de notre vieux pays.

ça a commencé à plonger en 81, quand mitterand a été élu, qu'il a pris un ministre des transports (charles fitterman) communiste qui à quasiment interdit tout passage aux mines à titre privé, et là, tous les fabricants de kits carrosserie ont coulé, seuls LM (les buggies) martin (les motos et les lotus seven) et 2/3 autres ont tenu parcequ'ils avaient "une longue expérience", plus, ou moins de pognon derrière et surtout, ils avaient fait homologuer dans les règles leur kits...

gloire a lui .....

oldspeedflo a écrit:

gloire a lui .....

A qui ?

Fitterman ???

et encore avec l entrée de la ...FRANCE ...dans... L EUROPE a l époque ...combien ont caressés l espoir de voir la législation anglaise a ce sujet devenir celle notre hexagone!!!...

tonton nene a écrit:

et encore avec l entrée de la ...FRANCE ...dans... L EUROPE a l époque ...combien ont caressés l espoir de voir la législation anglaise a ce sujet devenir celle notre hexagone!!!...

cela reste encore possible de faire évoluer sa caisse, il existe un service des Mines en Suisse, ou l'on peut présenter un vehicule ancien et le faire homologuer en type original, lequel permet de rouler en toute légalité sur notre territoire.

EH ...PYRO..pendant que tu es la....... ou as tu poste la voiture de course bleu gulf ???dont j arrivais pas a trouver la marque(dans quel sujet... ) je crois avoir la soluce....

tonton nene a écrit:

EH ...PYRO..pendant que tu es la....... ou as tu poste la voiture de course bleu gulf ???dont j arrivais pas a trouver la marque(dans quel sujet... ) je crois avoir la soluce....

La seule caisse de sport bleu que j'ai posté était la cobra daytona, après une caisse portant une couleur bleu ciel aux couleurs Gulf, moi j'en connais qu'une c'est la porshe 917 du mans, j'oublai les bas de caisses orange

AUTANT POUR MOI

euh, t'es sûr que c'est moi, parcequ'à part la mean, je ne vois pas, si j'ai posté , cela se trouve dans les vieilles qui reposent en paix, car dans le post rêve ca n'me dit rien.

Une Allard,

[quote="pyroman92"]euh, t'es sûr que c'est moi, parcequ'à part la mean, je ne vois pas, si j'ai posté , cela se trouve dans les vieilles qui reposent en paix, car dans le post rêve ca n'me dit rien.

je reconnais C EST MOI qui est victime de surmenage du a une trop grande fréquentation de forums a base de mécaniques diverses et vari2S

non, certains ont des trucs méconnus, mais pas de Geko, d'ailleurs j'ai jamais entendu parlé de cette marque, désolé de ne pouvoir t'aider.

Bon autant pour moi mais pour ton ALLARD la c est une voiture a moteur V8 comment peut elle avoir les K&N sur le coté ?? comme sur la photo de EL TEX...

tonton nene a écrit:

Bon autant pour moi mais pour ton ALLARD la c est une voiture a moteur V8 comment peut elle avoir les K&N sur le coté ?? comme sur la photo de EL TEX...

Certes, mais les formes pour moi sont bien là, toute une énigme cette caisse.
EL TEX , si t'as une tof de face on est preneur.

pyroman92 a écrit:

tonton nene a écrit:

Bon autant pour moi mais pour ton ALLARD la c est une voiture a moteur V8 comment peut elle avoir les K&N sur le coté ?? comme sur la photo de EL TEX...

Certes, mais les formes pour moi sont bien là, toute une énigme cette caisse.
EL TEX , si t'as une tof de face on est preneur.

je dirais meme plus on est preneur

Ayé, les dupont et dupond envahissent tous les sujets




même qu'on arrive pas à tout suivre

vous etes ouf les K&N ne sont pas sur la ALLARD ,sur celle ci on voit bien le filtre à air sur le dessus ,les dupont-d il faut vous reveiller

FIF a écrit:

vous etes ouf les K&N ne sont pas sur la ALLARD ,sur celle ci on voit bien le filtre à air sur le dessus ,les dupont-d il faut vous reveiller

....FIF ...relis ce que j ai écris plus haut et tu verras que je suis ENTIEREMENT d accord avec toi mon poulet ......

tri.chevy a écrit:

Ayé, les dupont et dupond envahissent tous les sujets




même qu'on arrive pas à tout suivre

AH!!! ca pour suivre faut suivre tiens pour te dire hier meme moi j ai eu du mal....