Volkswagen Type 3 Notchback

Encore un de mes projèts:
Ma type 3 de 1964 en version pro street avec fake air scoop (j´ai adapté une idée de ron lummus de californie des années 90.) c´étais un essai avec styrodur (j´ai jamais fini ca!!!!).

la voiture a recu un flipfront en fibre, du meme matériel sont les ailes arrières.

tu travail quand?
ou alors tu as une dizaines de bras pour faire autant de voitures !!!

une bonne question!!!
la type 3 est en famille depuis 16 ans; avant que j´ai fait la connaissance de ma femme. et comme presque tout mes projèts, elle n´est pas encore fini, ma type 3. comme ma cox de 78/67, ma cox cobrio de 72, ma renault frégate domaine de 58, mon buggy karmann gf.

vivement la retaite

bienvenue au club des "neverending"

peut- etre on peut ouvrir un blog sur les "neverending projèts?!!

pour avoir des meilleurs résultats de peinture, j´ai commencé à construire les dernièrs jours un "paint box".
car je sable beaucoup de motos, voitures, tracteurs, et les clients désirent une couche de primer après, c´est bien logique de faire ca.


et pour avoir des mésures pour une carosserie, j´ai mis ma cox la dedans.
après demain, je vais monter le reste (j´espère!!).
au moment c´est bien chaotique (comme toujours, il me manque de la place!! )

ben ....j'aimerais bien manquer de place autant que toi ......!!

pour ce place je paye 1356 € par mois. et j´ai besoin de tout m².

je comprends .....
faut bosser quoi .....
bon courage et plein de boulot pour l'année qui vient ! et les autres !

ouais! je dois bosser, mais je n´ai pas recu l´autorisation de mon admin (!ma femme!), et dois faire attention aux enfants. mais demain, je peux continuer (heureusement!!).

aujourd´hui je pourrais continuer avec ma cabine de peinture.

après que mon voisin m´avais coupé le bois pour les murs à coté, je les ai fixé avec des visses. mon beau frère à demandé tous pour le toit de sorte que je peux continuer. aujourd´hui les pièces sont arrivées. malheureusement mes clients me nervent avec leurs ordres au moment. je sable tout le jour sans arret, mais je ne trouve pas le temps pour mes choses privées. et en plus il fait megafroid ici au moment. extérieur minus 11 le matin, minus 5 l´après-midi. et dans l´entreprise pas d´eau, pas de toilette (glace partout) et des temperatures à l´intérieur de minus 4 degrée. pas très agréable pour travailler!

t'es ce qu'on apelle un courageux mon gars !
bravo et courage !

t'es pas loin de la sibérie, c'est ça??? remarque, ça réchauffe de s'occuper!!, joli boulot en tous cas

maintenant ca va mieux extérieur, seulement minus 4 degrée aujourd´hui, alors les memes températures comme à l´intérieur!! je pourrais laisser la porte ouverte!!! LOL!! les travaux sur la porsche 356 cabriolet b t6 continuent, mais pas si vite. photo de la porsche dans la cabine vient dans quelques minutes!

et voilà: la porsche:



pas mal de substance, juste un petit accident à l´avant (capot avant et jupe avant), quelques trous. j´ai déjà eu des voitures où j´ai cherché les bonnes parties!

tu l'a entierement sablée .

ben pas entièrement. elle n´etait pas encore sablé au dessus et à l´intérieur, mais on ne peut pas voir ca sur l´image. demain je vais finir les travaux de sablage et puis encore une couche de primer rouge et hop, retour au client!

j´ai fait il y a une année une porsche jagdwagen (voiture de chasse) type 597, il y en existe encore une dizaine peut etre. cette voiture semblait d´etre le "death star" en construction! des trous partout, du rouille partout. malheureusement je n´ai pas l´autorisation de montrer des images de cette voiture, car le possedeur ne le veut pas. si je montre des images, il contacte son avocat (!!). meme sur une dannenhauer et stauss de 1951 du musée de volkswagen, la plus vieille voiture connu et existant de ce type. j´ai montré des images sur ma page et trois mois après le téléphone sonne. j´ai eu un jour pour laisser disparaitre les images de ma site, sinon les très bon payé avocats de volkswagen m´auraient ruiné.

Pourquoi est-il si secret que ça ce modèle VW ?

je ne sais pas du tout. je l´avais sablé pour un top carossier pas loin de chez moi, qui fait que du porsche. et cette voiture est basée sur un chassis de coccinelle, alors crée par ferdinand porsche (la cox). ce dannenhauer et stauss et un de deux voiture qui est dans la musée de vw. et je pense, ce qu´ils ne veulent pas, que personne sait, où elle a été restaurée. background:
en été 2005 il y avait un accident grave avec deux gars de volkswagen, l´un chef de cette musée, l´autre un grand manager de vw. une ford transit a déformé pendant qu´une rallye (silvretta classic) la dannenhauer et stauss jusqu´au portes. les deux étaient bléssés très grave. je vais chercher des photos de l´accident.

et voilà avant le crash; image de 2004:

et après le crash:

et j´ai recu cette voiture complètement démonté.

merci jay pour ces précisions