R18 Dragster...

wremss a écrit:

avec ton ecole sur PAris, tu dois pas avoir super le temps non plus de t'occuper de tes caisses dans le sud...j'ai connu ca aussi

Je suis plus à l'école maintenant, mais j'ai encore moins de temps qu'avant.

En fait, j'ai tout revendu, sauf la 18 !!!
Quand je rentre dans le Sud, je fais toujours mon petit pélerinage devant.
J'adore cette caisse. Elle résume à la fois ma passion des Renault 80's, ma passion des customs, ma passion du drag...
Et puis cette caisse sent tellement une autre époque dont je suis nostalgique...

argh ! les renaults 80's ......
au s'cours !!
sort de ce corps je te l'ordonne !! kssssss! kssssss!
au nom du ciel !
aaaaaaaaahhhhhrrrrgggggghh !

l'avantage Kartoon avec les renault 80 c'est qu'elles ne coutent que dalle

à part la R17, je ne suis pas super fan, même si j'ai appris à conduire sur une R18 break et une R20... je ne compte pas mes heures à faire le con dans un grand pré à 16 piges avec la simca 1100 break de mon grand père...

dommage pour la Nova...c'etait un bon plan ca...

jez n'ai pas trouvé de post cosacré aux drag, ou dois je poster.

j'ai aussi la cousine de la 18? je poste ca ou ?

fais un autre sujet
wrem'ss la r17 est plus 70's que 80's me semble .......
a cette époque (80 ) on a atteint la limite ......
dans les tc's je veux dire ...
dans le haut de gamme il y aura toujours du beau .......
ca a été la fin du chrome (le vrai!) et l'avenement du bouclier plastoc .....beurk !
apres , les gouts et les couleurs .....

Mais je vous parle que j'aime ces Renault là uniquement en TC, pas pour en faire collection! (quoique... )
Plutôt que de rouler dans ces merdes "tout plastoc/tout électronique" qu'on fait maintenant, je préfère rouler dans de la bonne vieille Renault 80's, qui certes n'est pas bien solide en cas d'accident, qui certes amorce le début de l'ère du "tout plastoc", mais qui reste quand même donné à l'achat, qui me rappelle mon enfance, et dont le moteur Cléon est peu gourmand et indestructible.

tout a fait d'accord !
facile a réparer et juste avant l'avenement du carburateur a injection monopoint ...
la nevada a passé les 220000 avant de faire deux autres proprios ....
merde ! elle mourra jamais , la garce !
t'as raison ....fiston !

Sinon en plus petit que la 18 tu as la 17

nom de zeus

mééééééééééééééé, c'est quoi, ce truc? c'est oùùù ???

niko a écrit:

mééééééééééééééé, c'est quoi, ce truc? c'est oùùù ???

C'est une Renault 17 équipée d'un small bloc
Quoi de plus ordinaire en Super street ?

Ou c'est , Mystère mais je peux t'affirmer qu'elle ne sera ni à Mirecourt ni à Lanas.

Voir section "ventes".

Ah ben, je savais pas que c'est toi qui l'avait rachetée ! Dommage que tu ne la remette pas sur la piste, je la trouvais cool c'te auto. J'espère qu'elle trouvera preneur.

elle fait envie...juste pour le fun!!

Trap327 a écrit:

Ah ben, je savais pas que c'est toi qui l'avait rachetée ! Dommage que tu ne la remettes pas sur la piste, je la trouvais cool c'te auto.

Elle est super cool ouais, et je ne demande qu'à la remettre sur piste...
Seulement depuis que je l'ai je n'ai jamais réussi à trouver le temps pour m'en occuper.
Maintenant, je suis plus disponible et surtout sur place, mais c'est un endroit qu'il me faut.
Je n'en trouve pas, et ça me fait mal au coeur de la voir s'abimer dehors...

allez COURAGE amigo, superbe ce post

La 18 est partie vers son nouveau home hier :



Thierry, son ultra sympathique nouveau propriétaire l'a rapatriée chez lui en Haute-Savoie, avec son C25 :






Elle sera remise en état, et va gagner au passage un small-block Chevy, une nouvelle boîte et un nouveau pont.     

Une page se tourne...

une histoire qui fini bien   

Nouveau moteur, nouvelle boîte, nouveau pont, va plus rester grand chose de la voiture   .

C'est bien en tout cas qu'elle prenne un nouveau départ cette caisse (c'est approprié comme mot    )

Sauvé, sa c'est bon