La Colorale de ma femme!

l'fonz a écrit:

mais pourquoi n'as tu pas souydé tes portes arrieres pour le passé en 2 portes ?

Parce que c'est vraiment le bordel a cause des marche-pieds intérieur:


J'ai enfin récupéré mon arbre de transmission: cette auto va enfin pouvoir avancer!!


Puis j'ai coupé la cloison pare-feu pour laisser la place nécessaire au moteur. Puis je l'ai refermé avec une tôle cintrée (a peu près ):


J'ai monté le tableau de bord, rebouché de ses trous en trop, puis positionné une colonne de direction. La position comme ca est bien d'un point de vue ergonomique, mais pas terrible au niveau design: j'aurai préferé que la colonne ne monte pas aussi haut dans le tableau de bord...
J'ai aussi mis en place la pédale de gaz (Cherokee), mais pas celle des frein: ca sert a rien

La vache! y'a des marches pieds aussi hauts dans une Prairie? j'avais jamais vu ça..

Comme ca le chassis est bien channelé!!

Chuis con! c'est fait maison!

ben non c'est d'origine

l'ergonomie c'est important !
c'est ce qui déterminera si tu auras envie de rouler avec ou pas !
d'expérience !
vu la radicalité de ton bestiau on va pas chipoter .....
faites mieux .......

FIF a écrit:

ben non c'est d'origine

je comprend plus là!

ta de beau d'ssous tu sais

Je savais pas pour les marche pied tiens ...

C'est une colone de quoi que tu as remis ?

La colonne provient d'un Wrangler (Génération YJ). Problème: le comodo est trop moderne et il me manque une pièce pour le raccordement vers la crémaillère. Je cherche donc une colonne GM...

Je vois qu'il y'a lignes déchappement

Tu avais solutionner comment ton passage d'échappement ( sortie collecteur )au niveau de ton boîtier de direction ?

En aplatissant un peu la sortie d'origine et le bout de coude qui s'y raccorde. Y'a vraiment pas beaucoup de place, mais ca va plutot pas mal.
Maintenant, il faut que je trouve la "bonne" colonne et que je l'installe avant de pouvoir re-décoquer: il va y avoir beaucoup de monde dans la zone de la sortie de la colonne, entre la cloison pare-feu et le moteur: direction, jauge à huile, échappement, commande de vitesse et support de caisse sur le chassis.

Il te faudrai peut être mettre de la bande sur ton tube pour isoler ce qu'il y a autour .

Mais bon je dit sa , mais c'était deja prévu je pense

Mieux vaux tard que ....

Ce matin, la factrice avait un colis pour moi.......
Pourtant Noel est passé, l'anniversaire aussi.....
Qu'est-ce donc???

J'avais "oublié" celui commandé à Tidjy!!! Merci à lui pour l'envoi de cette pièce: c'est pile-poil ce qu'il me fallait!
Du coup, déballage vite fait et présentation de l'enfant à sa môman:


Ca se présente bien coté habitacle!
Coté moteur.... aussi, apres quelques bidouillages!!

Explication: j'ai finalement utilisé les croisillons du cherokee car coté colonne, c'est compatible avec du GM!! Coté crémaillère, j'ai coupé la partie cannelé qui se raccorde d'origine sur le boitier cherokee et j'y ai soudé à la place la partie cannelée qui se monte sur la crémaillère Ford...
Restait plus qu'à recouper 5cm en longueur sur le manchon qui conserve sa fonction "télescopique"!
J'ai une photo, mais elle est merdique:


Reste plus qu'a faire les supports coté habitacle et espérer que ca fonctionnera avec cet angle.
Faut aussi que je fasse la cde de boite....

Sa l.aire bas côté abitacle .

Il y a combien entre le siège et le bas du volant ?

Tu as l.aire d'avoir de la marge encore au tableau de bord , en le remontant tu y gagnerai en confort et en angle pour l'articulation côté compartiment moteur .


En tout c'est du condenser côté boitier de direction , et c'est propre

Furaxmotors a écrit:

Il y a combien entre le siège et le bas du volant ?

Autant que dans le PT
Je veux pas la remonter plus haut car le volant remonte trop (quasi au milieu du pare-brise) et c'est franc pas beau!!
Je vais top-choper les pieds de la banquette de 1.5 à 2cm et se sera top...

Okett , au pire pour ton articulation si c.est un tube fer comme sa a l'air , tu pourras le recouper aussi pour que l'angle soit moins fran .

Petite avancée:

La colonne est en place et son support est fait


J'ai fixé une rotule en bout de levier de commande de boite avec une tringle qui descend vers la boite:


Coté boite, j'ai ébauché le levier, reste a mettre une 2eme rotule pour relier la tringle et le livier de boite:

Puis je me suis attaqué aux lignes d'échappement.
Mise en place des silencieux:


Et découpe, ajustage, pointage, modifiage, soudage,........


Bref, ca passe pas trop mal, meme si il reste pas trop de place quand la voiture est en position basse maxi comme ici!

Pas mal du tout

Démontable aux silencieux ?

Pour une fois oui!
D'habitude je soude tout, mais la je vais mettre de colliers!

jolis boulot!!

nb: PJ PRÉSIDENT!! votez pour lui!

Je vote pur lui !

C'est plus pratique mais Apres enfaite les colliers !

Au lieu de passer 1h30 sur chaque silencieux , ba en 30 mn c'est fait

Good djob Président

pj = flamby

le chef va se faire gronder

il est bien portant Pj ?