récepteurs

Une tite question pour ceux qui sont fort en elec  !!
Un récepteur de température d'eau , peut il se monter a la place d'un récepteur de carburant ?
Au démontage ils sont identique .
Je suppose que c'est la sonde ou jauge qui a son importance , mais le récepteur ??
ça doit rester un récepteur , nan ?

Le bobinage n'est peut etre pas le meme!

C'est vrai que la ressemblance est troublante.... Le mieux est de faire un test en fil volant pour voir ce que cela donne une fois relié à ta jauge....
Un premier indice serait de comparer la résistance du plongeur de la jauge d'essence et celle du capteur de température pour voir si on est sur des valeurs voisines....

Si les bobines ont, à vu d'oeil, le même nombre de tours avec du fil du même diametre, ça doit etre très proche. Tu peux essayer de mesurer la resistance de chaque bobine. La résistance depend de la longueur et du diametre du fil. Si c'est le même diametre, et que tu as la même résistance, c'est que tu as la même longueur de fil, donc le même nombre de tours.
L'ideal serait que tu aies un petit générateur 0 à 12v, que tu appliquerais à chaque bobine. Si les aiguilles sont aux mêmes positions pour un même voltage, c'est que c'est la même chose!

tu peux faire le contrôle avec un ohmmètre, si la résistance indique la même valeur, c'est bon

philippe a écrit:

tu peux faire le contrôle avec un ohmmètre, si la résistance indique la même valeur, c'est bon  

Et comment tu fais ça avec le testeur ??

philippe a écrit:

tu peux faire le contrôle avec un ohmmètre, si la résistance indique la même valeur, c'est bon  

A mon avis le contrôle à l'ohm-mètre des enroulement d'un galvanomètre ne donne rien de probant...

Personnelement je ferais un montage en direct si tu as ta jauge en "volant" tu les branche ensemble, tu agit sur la jauge et tu voit comment se comporte ton recepteur.

Peut être un peu tard mais comme l'a dit Beatnik, il faut tester la résistance avec un multimètre en position Ohmmètre de la sonde et du récepteur, si tu as la même c'est tout bon.
Par contre attention en branchant des récepteurs en direct pour tester, certaines jauges ont des régulateurs soit intégrés soit qui alimentent le tableau complet, en branchant directement il est possible de les cramer.
Tous les récepteurs se ressemblent comme un démarreur en 6v, 12 ou 24. Vu comme ça, ils sont tous pareil. C'est le nombre de tour du fil de cuivre qui change et à part débobiner y a pas moyen de savoir, vaut mieux mesurer la résistance.
Chaque fil à une résistance connue en fonction de son diamètre donc il est possible de déterminer sa longueur, il existe des abacs pour ça. C'est un moyen de mesurer la longueur de fil restante sur une bobine de fil par exemple.